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“鱼型鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气的升力，但却未从根本上解决鱼型汽车的升力问题。在经过大量的探求和试验后，设计师终找到了一种新车型――楔形。这种车型就是将车身整体向前下方倾斜。

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968年又为凯迪拉克轿车埃尔多所采用。楔形造型主要在上得到广泛应用。因为赛首先考虑流体力学(空气动力学)等问题对汽车的影响，车身可以完全按楔形制造，启腾新能源货车，而把乘坐的舒适性作为次要问题考虑。如20世纪80年代的意大利法拉利跑车，就是典型的楔形造型。

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