汨罗湘江警示浮标航道隔离大型漂浮灯塔

一步进行平面布时应注意：整个码头应视为一个建筑整体，布合理，管理用房联系紧密，办公管理区应和游人休息区有方便的联系，以便管理方便；管理区尽可能集中，避免工作人员的交通路线和游人活动路线的交叉。平面组合时，在满足面积要求的前提下，运用构成的有关知识进行组合和划分空间，但应有一定的设计母体，做到即统一又有变化，并尽可能靠近一个合适的比例，如黄金矩形、方根矩形、柯.勒布西埃模数体系等比例关系，并且各种形体组合时应首先满足功能的前提下，形体之间应有一定的几何关系，如方和圆的组合，做到设计富有理性和秩序性，并应注意平面的开合收放变化，有一定的对比关系。

“长江干线航道浮标锚缆缠绕物解决方案研究”是长江航道2017年开展的重点科研项目，研究院为组长单位，联合长江宜宾航道、长江泸州航道、长江重庆航道、重庆交通大学、长江武汉航道和长江重庆航运工程勘察设计院等单位共同参与，集中了浮标锚缆缠绕物情况复杂严重的各辖区航道的治理经验，经各参研单位的方案化和实验，在一年内研发了“止缆钩清除工艺”、“新型缆绳系结缠绕工艺”、“浮筒缠绕装置”、“改进型旋转式缠绕装置”、“高压水切割清除装备”、“机械臂抓手清除装备”和“机械臂切割清除装备”等七项解决方案，且经实验验证，七种解决方式在不同条件下均具有实用效果。形成了七份题研究成果，并由研究院总结提炼，形成终研究成果。