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高层电梯钢丝绳放绳方法
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电梯配件小知识——山西合鑫盛达电梯配件有限公司电梯配件

用配重框架放钢丝绳时，曳引机刹车装置是不起作用的。随着框架下滑，如无速度控制措施框架下滑的速度将越来越快，可能导致事故。因此，在放绳过程中采取了缓速、刹绳措施，随时可减速或停止。　

1)缓速措施。在轿厢立柱上临时绑扎2根结实的方木，使每根钢丝绳以S形盘绕这2根方木至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时摩擦力，使框架缓慢地下滑。　　

2)刹绳措施。在机房曳引轮上，用一块厚50mm左右，与曳引轮等宽的木板，一端顶在曳引机座架上，木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需要减速或制动时，只要在木板另一端加一定的力，就能将全部钢丝绳刹住。

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电梯振动控制主要是下面几种方法 第1、采用动态性能良好的曳引电机替换当前使用的电机； 第二、改变电梯系统某些弹性环节的刚度系数以改变系统的固有频率，使之远离曳引电机的旋转频率； 第三、在电梯轿顶轮两侧安装动力吸振器以消耗系统的振动能量，从而达到减振之目的； 第四、使用隔振材料。 一个正在服役的、 笨重的电梯系统， 替换电机或弹性元件相当麻烦，临汾电梯配件，因而， 推荐采用方案三， 即在轿顶轮两侧加装动力吸振器以抑制电梯的振动

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常规放绳需要作业人员在井道内上下往返检查钢丝绳运行情况。20层以上的电梯需要几个人同时做这项工作，既辛苦又浪费人力，且不安全。而现在无论楼层有多高，只要1个检查人员就可以完成。常规放1台20层电梯的钢丝绳需要1天时间，而现在连准备工作只要2h，放绳速度提高3～4倍。如果大楼的楼层越高、电梯的台数越多，则节省的时间就越多。

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