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昆仑工业润滑油
随着汽车行业的飞速发展，润滑油的使用也变得越来越多。汽车发动机在设计之初，对润滑油黏度的要求是设定好的，一般来说使用匹配黏度的润滑油使发动机会发出性能，那么我们在选择润滑油的时候，该如何选择润滑油的黏度呢？下面小编给大家介绍下。

　　1、根据当地实时温度来选择润滑油的黏度。南方与北方温度差别对于机油低温性能的选择也是不同。比如北方的冬季来说，应选用低温流动性更好的机油。昆仑工业润滑油

　　2、根据发动机磨损情况来选择润滑油的黏度。根据车辆的磨损状况，相比新车来说，昆仑工业润滑油厂，一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用黏度。因为磨损导致的零部件间隙变大，需要黏度更大的机油才能形成良好的保护油膜。如果发动机大修过。同样需要提高使用润滑油的黏度。

　　3、根据负荷大小来选择润滑油的黏度。如果车辆属于负荷高，昆仑工业润滑油批发，转速低的状况，设备一般选用黏度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用黏度较小的润滑油。

　　看一款润滑油品质的好坏，主要看它的黏度稳定性能、黏度大则油膜较厚，适合于活塞缸体间隙较大的老发动机，粘度小则油膜较薄，适合活塞缸体间隙较小的新发动机，此时选用高粘度润滑油肯定费燃料。但无论黏度大或小，油品高温状态下的kang氧化、抗变质性能要好。昆仑工业润滑油

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润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，一般是由基础油和添加剂两部分组成的。有时在使用润滑油时需要对其进行调和。那么润滑油在进行润滑时有哪些需要注意的事项呢？下面小编给大家介绍下。

　　一、调合温度

　　考虑到提高搅拌效率，尽可能防止调合产品氧化和热变质，通常认为较好的调合温度是55-60℃，总原则是在保证调合均匀的条件下，加热温度尽可能低一些。昆仑工业润滑油

　　二、调合顺序

　　一般是先用基础油或增粘剂调整黏度，再用降凝剂调整凝固点，二者合格后，加入抗泡剂及其他添加剂。添加剂与基础油调合时，一定要避免添加剂之间以浓稠状态接触。特别是酸性添加剂与碱性添加剂在同一基础油中调合时，要首先混合少量的添加剂，然后再以稀释状态混入第二种添加剂。

　　三、添加剂加入方式

　　根据各种添加剂质量要求，化验其关键指标，西宁昆仑工业润滑油，合格后方能使用。t202受热温度不得超过80℃，t746等固体添加剂在烘房内加热熔化和在较高的温度下加入，对一部分固体或难溶油的添加剂如t501、t406、t901等一般应配成母液。由于添加剂密度较大，应从罐顶加入。昆仑工业润滑油

　　四、防止混入水分

　　在调合过程中，如果基础油和添加剂中含有水分，一方面会促进添加剂之间反应和添加剂的分解，另一方面会促进产品变质并使产品透明度变差。

　　五、防止混入固体杂质

　　为使调合产品的杂质含量复合规格，除要求各调合组分不得混入固体杂质外，在调合过程中各组分进入回路后首先经过过滤器，调合产品初装之前，要经过过滤器，不使有害润滑的固体杂质混入产品。

熔点是固体将其物态由固态转变为液态的温度，进行相fan动作的温度，称之为凝固点，与沸点不同的是，熔点受压力的影响很小，而大多数情况下一个物体的熔点就等于凝固点。润滑油的熔点即在一定压力下，昆仑工业润滑油型号，纯物质的固态和液态呈平衡时的温度，也就是说在该压力和熔点温度下，纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等，而对于分散度极大的车用润滑油胺固态体系来说，表面部分不能忽视，其化学势则不仅是温度和压力的函数，而且还与固体颗粒的粒径有关。昆仑工业润滑油

在各种晶体中润滑油之间相互作用力不同，因而润滑油熔点各不相同，同一种润滑油，熔点与压强有关，一般取在1大气压下物质的熔点为正常熔点。在一定压强下，产品的熔点和凝固点都相同，溶解时的体积膨胀的物质，在压强增加是熔点升高。

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