在座椅研讨方面,国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标,建立了人-座椅坐垫有限元模型,对飞行员坐垫的应力散布进行仿真计算并加以验证;综合选用体压散布测验手法和主观点评办法,对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨;针对轮椅出行者的不同状态,以加权加速度均方根模型为基础,选用仿真实验的办法,探讨了依据人行道体系的动态座椅舒适性的点评办法。
座椅
针对汽车座椅,有学者依据结构拓扑优化规划技术,提出了座椅骨架构件布局规划办法,优化了座椅设计,以到达舒适的要求;对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述,并对高速列车进行动力学性能测验,依据实验测验数据,对高速列车的动力学性能进行剖析,并对实验成果进行点评;基于CATIA软件人机工程规划模块,对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿仿真,查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面,场馆座椅,有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿,结合数字人体建模软件,使用光学动作技术得到人体坐姿参数,通过数据剖析对人体坐姿进行了点评;也有学者对受试者的5个首要部位施加局部影响,座椅并依据他们的片面点评,得到了人体首要部位和全体的舒适性水平,并提出以平均相对得分率为比较依据,运用层次剖析法识别出受影响座椅的5个部位的权重系数。
座椅
依据座椅规划的首要参数,需求参阅的首要人体尺度包含:膝盖高度、肘部高度、大腿厚度、臀部宽度、臀部至膝盖长度、上身长、坐姿的肩中部宽度、头到椅面的高度、头长、头宽。人体尺度与座椅的首要参数之间的联系比较复杂,既包含一对一的相相关系,会议座椅,也包含一对多和多对一的相关,其详细关联如列表。一起,一些座椅参数如椅面厚、腰靠厚等与人体没有详细的相关,座椅在规划时更多参阅的是经验值。该人机驱动座椅规划体系以部件尺度为参数,并用一个型参数来表明某一部件的有无。
座椅
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座椅要素对坐姿舒适性的影响
人机工程学的首要研讨方针之一即为舒适性,座椅规划的一大首要方针也是为了保证使用者的坐姿健康和舒适。在坐姿作业状况下,动感座椅,人体舒适性是一个归纳了使用者片面感触和客观人机体系要素的含糊概念,座椅的功用尺度对人体舒适度起着首要影响效果,首要包含椅面高度、座椅宽度、深度和歪点、靠背高度、宽度和曲度、扶手高度等要素。座椅椅面高度是影响坐姿舒适性的醉首要要素之一。
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