冷补材料的施工流程:
(1) 清理坑槽
(2)一般修补应将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。沥青路面的修补,被修补的坑槽有整齐的切边,厂拌冷再生,废渣的清除要见到固体面为止。
(3) 填满坑槽
(4) 把足够的冷补材料填进坑槽内,直到填料高出地面1.5cm左右,填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形。
如路面坑槽破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3—5cm为一层,沥青路面冷再生,分层填补、逐层压实。
(3)压实
铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如:振动平板夯压实,平底铝压板压实,九江冷再生,压路机压实等方式。
(4)压实完成后可在表面均匀地撒上一层石粉或细砂,并用清扫工具来回清扫,
(5)修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑实四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达93%以上,高速公路修补压实度要达到95%以上。
(6) 验收
沥青路面坑槽冷料冷补工艺主要用于应急性修补,通常先要开槽成型,将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除,倒入冷补料,松铺系数为1.2-1.5,摊铺均匀,保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。
后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯,如遇特殊情况可直接使用夯锤),深度在6cm以上的坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足,则经车辆行驶碾压,修补处会略有下沉,沥青冷再生技术,此时不必挖除坑内原填冷补材料,只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。
通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面约5~lo mm)。运行一段时间修补处即会与路面持平。每袋25kg装的冷补材料可修补面积约为50 cm~50cm、深4.5 cm左右的坑槽。使用冷补材料只需要大约10 min即可开放交通。
沥青路面冷再生技术是指将旧沥青路面材料,经铣刨加工后进行重复利用,并根据再生后结构层的结构特征,适当加入部分新骨料或细集料,按比例加入一定量的外掺剂(如水泥、石灰、粉煤灰、泡沫沥青或乳化沥青)和适量的水,在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型,重新形成结构层的一种工艺方法。