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相对于前面介绍的粘性联轴节，寄卖城市suv哪家好，电控多片离合中央差速器则更为“主动”，离合器的结合与分离，以及扭矩的分配比例，均由电子控制系统来完成，反应速度快。离合器接合后前后轴为刚性连接，1多能传递50%的动力到后轮，不过如果高强度地频繁使用，容易导致摩擦片过热而失效的。

中央离合差速器 扭矩分配速度敏捷耐用但造价高

说到机械式差速器，不得不说的就是托森差速器了。托森差速器也称为扭矩感应式差速器，是一个全自动纯机械差速器，实现锁止功能完全不需借助人为或电子系统的。这种结构的特点是具有双涡轮蜗杆结构，通过扭矩单向地从蜗杆传递到涡轮的特性实现了差速器“自锁止”功能。

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