我介绍五种方法鉴别机油:
1、闻味法,抽出机油尺凑近鼻子闻一闻,若有极强的酸臭味,说明机油已经变质,应该更换。
2、手捻法,将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨,质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质,粘性差,甚至发涩,应该更换。
3、辨色法,取一张干净的白滤试纸(可用好一点的面巾纸),滴数点旧机油在纸上,待机油渗漏后,质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑,且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色,有杂质,应该更换。
4、光照法,取出机油尺高举45度,在光照之下观察机油油滴,可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多,应该更换。
5、根据换机油后的驾驶感觉来判断
机油的性能都有“保质期”,在某一时期当你觉得动力“很肉”,加速反慢时,这就说明机油的“保质期”到了,要去更换机油了。另外当你更换了机油后,感觉到有明显的动力提升,那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里,这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。
1、操作汽车吊时,重要的是不能超负荷吊装和运行,也不能横拖和斜吊重物,也不能吊装凝结在地面上的物件。
2、使用6吨汽车吊提升时,要先吊离地面进行试吊,确定没有问题后才能起吊,操作人员也要有好的视力和听力。
3、6吨汽车吊应该在平台坚实的地面上,如果地面松软要夯实整平,起吊物件时速度要匀速,操作也要平稳,不能忽快忽慢。
4、汽车吊在吊着重物回转时,汽车吊车,一定要慢速进行,速度不可超过规定值,凯马汽车吊车,起吊物件上也不能站人,起吊时吊臂下面也不能站人。
在吊车柴油滤清器盖上装有放气螺塞,用来排放柴油低压管路和柴油滤清器中的空气,还装有回油阀,以保证油路中有一定的压力和多余的柴油经回油管流回邮箱。在养护和清洗柴油箱及柴油预滤器后,通常需利用喷油泵的手动泵,在低压油管内输油和排气。排气时,拧松滤清器的放气螺塞,用手动输油泵不停地泵油,促使滤清器出油端螺塞处排出含气泡的柴油,直到气泡消失为止,并立即拧紧螺塞,再继续泵油,直至滤清器进油端螺塞处排出的柴油中气泡完全消失,柴油继续涌出为止。每半年左右需要更换滤芯。装复时应注意其上的密封圈安装正确可靠,损坏时换新。
注意:以前的柴油机采用机械泵柴油系统,通常采用滤清器提前灌油避免排气的做法;但是国五吊车的共轨喷油技术,如果还是采用上述做法,有可能损坏昂贵的喷油器,所以一定要按上述方法进行排气处理。
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