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由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。
当货物与出风口太近，厢式冷藏车机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。
于是冷藏车制冷机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。
将温控器设定在所需温度上，冷藏车专用漏水器销售，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，冷藏车专用漏水器价格，环境温度会影响运送货物的温度，冷藏车专用漏水器哪家好，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
装卸货物要迅速。厢式冷藏车厢的门打开后，温州冷藏车专用漏水器，外部气流将流入厢体内，将导致厢体内温度升高，影响货物品质，且增加冷冻机组运行负荷，增加耗油量；因此装卸货物要迅速，而且，此时应使冷冻机组停止工作。
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