●ca6dl1
卓越市场表现，解放目前市场保有量大，节油口碑好的重型产品。
ca6dl1发动机排量7.7l，功率覆盖260-320ps，扭矩覆盖1050-1250nm，国三阶段采用高压共轨、单体泵、egr。发动机主要匹配在公路牵引车、重型自卸车、公路载货车和专用车上.
●变速器
ca9t160
结构特点
主副箱结构，实现多档，结构紧凑、体积小、重量轻。
主箱齿轮采用大重合度技术，副箱采用行星轮机构，承载能力强。
润滑油泵强制润滑，润滑更充分，提高整箱使用寿命。
全同步器，即主箱前进档及副箱高低档均带同步器，换档轻便。
头档档速比大，使整车重载起步性能好，速比范围宽，分布合理，使整车具有更好的经济性、动力性。
ca9t160变速箱是在fs10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。
“v”懈可击——解放j6m公路先锋自卸车！
解放j6m公路先锋自卸车，升级国五再次来袭！从驾驶室、发动机、悬架系统等方面都得到了提升，整车性能从可靠性、动力性、节油性、舒适性等方面都有了更加优异的表现。
出身名门——隶属j6系列；名家乔治亚罗设计；精准豪华的装配线装配；拥有j6领航版一样的至高品质！
采用锡柴奥威、大柴道依茨国五共轨技术发动机，提供280、320马力澎湃动力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超车更加轻松随性。前沿科技电控共轨技术、四气门技术、涨断连杆技术、喷油器中置技术等在此发动机上都得到完美体现。
超级节油：整车节油才是真正的节油！传承一汽体系节油技术，采用一汽节油动力总成及传动系统，实践证明即使是320马力动力，仍较同类车型百公里节油3-5升，复合工况表现更优异，青岛解放，大大降低用户使用成本。
整车轻量化：采用j6m窄体驾驶室，奥威及道依茨轻量化发动机，一汽10档变速箱，匹配270mm轻量化车架及悬架系统，轻量化435驱动桥，底盘自重仅为9吨，整车自重不超12吨，较市场上同类车型自重轻1吨以上，实现较大化合法多载！
大梁对比：j6p大梁加强更适应重载
j6p大梁比j6m厚1mm，j6p大梁厚度为8mm，j6m为7mm。具体大梁尺寸（断面高x翼面宽x板料厚），青岛解放货车厂，上图j6p载货车大梁尺寸为30080x8+8+5mm，青岛解放货车，另外还有单层，双层大梁，自卸车还有四层大梁的车型，大大提高车辆的承载力，适应重载需求。
此款j6m轻量化车型大梁尺寸为27075x（7+5）mm，青岛解放经销商，另外，j6m加强型还可以使用30080x8加强大梁，加强部位从驾驶室后背直车架尾端。
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