有些殡仪馆接到丧主要求接运遗1体的信息后，由于自已不具备接运条件，会直接通知一些非1法营运车的车主并告知其接运信息，通知其接运遗1体。甚至有些殡仪馆还可能以管理费、调度费、信息费或停车费的名义收取非常营运车车主的费用。由于个人非1法经营的车辆无法配备专业的殡葬从业人员，对死1亡证明的查验、死因的初步判断及遗1体的消毒处理等专业工作无法按规范进行，就很有可能引发一些法律问题，继而引起纠纷。
尽管各省市大多规定运尸车必须由殡仪馆经营，由于经费、人员等原因，合肥殡葬车，有些地区的殡仪馆可能还没有条例配备足够的殡仪车辆。丧主运送遗1体就不可避免地使用其他车辆，有些甚至是私人非1法经营的车辆；殡仪馆安排遗1体接运时就不可避免与这些车主或经营者打交道。这显然是违反行政规章或其他规范性文件的行为，应该是殡仪馆尽力避免的行为。但是，根据上述规定，即使殡仪馆实施了上述行为，也不会引起法律后果，不会因此受到行政处罚或承担民事责任。
要治理“黑殡仪车”，要提升民众辨识水平。受传统观念影响，殡葬车服务，对于与丧事相关的一切，民众往往谈之色变。即使遇到挨宰问题，也很少主动维权。要摒弃这种根深蒂固的思想观念，殡葬车电话，不是一朝一夕的事情。然则，长途殡葬车，通过宣传提升民众的辨识水平还是不难实现的。
治理“黑殡仪车“收费乱象，仅靠内在的自觉性是解决不了问题的，只有加大监督惩处力度，才能让钻空子、赚不义之财之人心有所畏，行有所止，才能从根本上治理“黑殡仪车”乱象。
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