空乘专业毕业生就业历来都是学生和家长十分关注的问题，而空乘院校毕业生的就业更是炙手可热的话题。近年来，大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象，但也有不少空乘专业院校就业率普遍高达90％以上，表现十分抢眼。
就空乘专业设置而言，与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。一般来说，许多院校不受上级教育主管部门的计划控制，学院每年都要根据民航运输业的市场情况，对所招生计划进行动态调整，社会需要多少人才，就培养多少学生，非常灵活。同时，这些专业的课程设置，除按照国家的教学计划外，学院还根据用人单位的特殊需求增加相关的技能课，鼓励学生一专多能，提前缩短社会适应期，提高就业成功率。
积极推进校企合作，采取“订单式”培养：一般来说，航空学校招生，空乘院校会与各大企业建立合作关系，针对空乘职业技能需求，河南的航空学校，进行有针对性的教学和训练，培养企业所需要的专业服务人员，保持了培养人才与企业产业间的“无缝对接”。
重庆旅游职业学院空乘专业，采用校企合作办学模式，采取定向、订单培养方式，实现了学生入学即就业、上岗即高薪、入职即高目标。
学生毕业后，可推荐到国内和国际各大航空公司担任民航乘务员、民航安全员，或从事机场安检、值机、要客服务、航空售票、海乘、高铁乘务等工作。
万米高空，训练有素的乘务员总会给南来北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道这些乘务员能够达到独立服务的要求必须要经过这四步培训吗？
第步：课堂理论培训
第二步：模拟舱实操培训
第三步：真实飞机上的座舱培训
那么第四步是什么呢？而且第四步重要的不要不要的，因为局方专门对此下了咨询通告，明确了乘务员在这一步的训练种类、各种类的训练时间及相关的检查要求。
到底是什么啊？不卖关子了，那就是一个合格乘务员尽管历经了前三步的千锤百炼，但想成功“出炉”还必须经过航线带飞及检查放单这一关。
那么问题又来了，谁有资格带飞这些准乘务员呢？当然是航线带飞教员了？那么怎么能当上航线带飞教员呢？今天您若在培训部的403教室里，那以上问题的答案您就了然心中啦。
从乘务长到带飞教员对乘务员而言是职业生涯的一个重要升级，这不仅仅与职业的荣耀有关更在当上的那一刻就要承担起一份沉甸甸的责任，因为乘务员整体素质的发展很大一部分就取决于这些带飞教员的带飞水平，所以培训部对此课程经过了项目组的集体研讨和精心打磨，从人员的角色转变到教员定位，从带飞标准到模拟演练，河南安阳航空学校，课程采用了线上网络学习和课堂现场互动双培训模式，使有资格参训的乘务长们在短平快的节奏中高效完成了自己职业生涯中的一个华丽攀登。航空学校
“我们的培训主要面向有意向报考民航类院校、从事航空工作的高中生，航空学校，在不耽误文化课学习的前提下，在各个假期我们组织学生进行专业的面试培训，包括形体、礼仪、化妆、口才等训练。用专业的师资帮助孩子们在民航类院校面试时取得合格证。”
“一，我国航空业发展迅猛，将来会出现大量的人才缺口，空乘空保就业前景很好；第二，相比播音主持、美术、舞蹈等高中艺考科目，空乘空保专业培训用时短、成效快。第三，空乘空保对文化课分数要求较低，对于学习成绩不太理想，而身体又符合条件的考生，空乘空保专业会是个不错的选择。”
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