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石英挠性加速度计特性速度变化量
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速度变化量是运动的过程量，是描述物体速度变化大小程度的物理量，用公式表达为：Δv=(v-v0)，其中v0是初速度，v是末速度，末速度减去初速度属于两矢量相减。变化量是矢量，有方向。速度变化量由速度加减速决定，与加速度方向一致，在平抛运动中，速度变化量Δv=gΔt，石英扰性加速度传感器，即Δv的方向与g的方向相同，总是竖直向下。根据加速度的定义式，我们应该知道Δv=aΔt，动车石英扰性加速度传感器价格，就是速度的变化量等于加速度乘以变化所用的时间。速度变化量是指加速度末速度减去初速度，但是是属于矢量相减(可以简单的理解为和数学里面的向量相减一样，只是有单位)，不是简单的理解为正负，单轴石英扰性加速度传感器价格，有时候需要借助于图像，两速度矢量移到同一个起点，方向指向末速度。其速度变化量在加速传感器中重要的物理量，通过载体运动得出的数据来进行一系列解算。技术人员通过这些数据的分析结果可判断是否达到理想中的标准。

石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度传感器，动车石英扰性加速度传感器厂家，在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂，磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。加速度引起的差动电容变化量c，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。石英扰性加速度传感器具有体积小、重量轻、使用方便等优点，同时具备高精度、高抗震、高抗冲击、耐高温和低温等优良性能。

石英加速度计的应用

1、飞弹的捷联式平台式惯性基准

2、飞机的导航平台和惯性基准

3、远程船舰的惯导平台和平台调平

4、高性能自动驾驶仪和飞行控制

5、各种车辆的加速度测量（过载、刹车、运动记录）

6、高塔、桥梁、水坝和建筑物的摇摆、振动、倾斜的测量。

7、油井钻进方向控制

8、地震物理测量和药物振动

9、各种振动、冲击、离心实验设备的校准与标定

10、体育运动加速度记录

11、环境保护的振动监测

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