2019年西安全国汽配会（全国汽配会）

2019年西安全国汽配会-2019年秋季西安全国汽配会

展会时间：2019年10月26日-28日

展会地点：西安丝路国际会展中心

主办单位：中华全国工商业联合会汽车摩托车用品业商会

易通全联（北京）国际展览有限公司

由易通全联（北京）国际展览有限公司承办的，2019年秋季的"全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交易会"定于10月26-28日在北京国际展览中心新馆举行。

参加西安全国汽配会的企业超过2500家，标准展位突破3000个，展览面积达到50000平方米。在此，对参加以往各届展会的参展商以及多年来一直关注我们发展并给予支持的新老朋友表示衷心的感谢。

   1、汽车后市场规模：8000亿（用品市场3000亿）

    汽车后市场细分为19大方向，产值规模约接近8000亿元（汽车用品近3000亿），预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。

    结论：3000亿的市场总额，还说参展收益不理想，那得反省更多了。

    2、汽车后市场投资增长：10倍（app，移动互联网，终端店服务项目占67.4%）

    2016年全年资本市场共产生了3000+投资事件，总投资额突破1000亿。

    据统计，有150多件与汽车行业相关，在汽车后市场的投资是2014年的10倍。其中，汽车终端服务项目迎来全面井喷的一年。

    结论：终端为王说了好多年后，终要迎来火山爆发的节点。

    3、维修年产值：6000亿

    交通部公布的数据，截止2016年底，全国共有机动车维修业户62万家，从业人员近400万人，完成年维修量5.3亿辆次，年产值达6000亿元以上。据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过1万亿元。

    结论：无论是汽修厂、4s店，还是快修快保，终端主宰未来已成现实。

    4、大型汽修厂比例：20%

    按官方统计，我国共有44万家汽车维修厂，分为一、二、三类。

    一类维修厂包括汽车品牌授权的4s店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%。

    二类维修厂包括部分4s店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%。

    三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。

    结论：大型汽车维修厂所占比例仅20%，争取上位的机会更大。

    5、终端店销售机会：7500万辆

    目前全国约有1.3亿辆汽车，平均车龄3.23年，2017年超过保修期的汽车数量约为7500万辆，占汽车保有量的比重为58.9%，市场主要集中于维修、养护等方面。

    结论：中国近60%的汽车进入维修保养集中期，终端店机会来临。

    6、终端店销售平均增长：18%/年

    数据显示，虽然*近几年，新店开张持续增加，可得益于未来十年汽车后市场规模有望达到4-5万亿。终端店面的年平均增长达到18%。相比于欧洲成熟市场上百亿的市场总额，终端店在未来的潜力仍很大。

    结论：大蛋糕，看谁下手快。

    7、改装车市场：3000亿

    今后两至三年内，将有3000亿元左右的改装车市场，由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，允许改装车市场的发展，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。

    结论：汽车改装政策一旦放开，想不爆发都难。

    8、车联网规模：1500亿

    据易观智库、智研咨询预计，2016年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至13%，市场规模有望突破1500亿元；2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿量，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望突破1万亿元。