沈阳、辽宁到蒙古国乌兰巴托物流货运公司

到蒙古国乌兰巴托物流货运公司

   沈阳国桥国际货运代理有限公司，致力于铁路国际运输策划、精算和个性化服务，根据各国不同的地理特点，我们将给您推荐制定成熟而完善的多式联运运输方案及清关送货到门服务。辐射辽宁省，专业的物流，个别地方公司还可以提供散货运输服务，极大幅度的降低了运输成本。

沈阳国桥国际货运代理有限公司积极响应国家“一带一路”战略部署。可以承接集装箱发运。

我司主营线路如下：

　　1、中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

　　2、中国大陆——二连浩特——蒙古各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。

　　3、中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输。

　　4、中国大陆——绥芬河——格罗迪科沃——俄罗斯远东地区各个车站铁路运输。

　　5、中国大陆——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输。

　　6、中国大陆——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　　

　　7、中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输。　

沈阳国桥国际货运代理有限公司 

　铁路业务优势：

　　1、集装箱运输：凭借中外运总公司开行稳定、区位优势、价格优惠的中亚班列，组织辽沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周发车，整散列结合，可以保证货物随到随发，使得“铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲。

　　2、敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。

　　3、棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务。

　　4、国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务

　　5、国内班列运输：沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新集装箱点到点常态化集装箱班列运输

五、我国快递市场的分析

我国快递业尚处于起步阶段,虽发展很快,取得了较大的进展,但仍旧迫切需要的大力支持和推动,制定促进、推进快递业发展的相关政策,为快递业的发展创造良好的宏观环境。同时需要通过5邮政法6对快递服务发展的重大问题做出明确的法律界定。快递业协会也需要发挥自己的作用,推动快递业标准化进程。

从中同物流的发展历程和现状来看，发展的重心侧重于宏观领域，即国民经济的大物流体系，其突破口是交通运输，这既合乎客观规律，也适合我国的国情。中国百姓的说法是，“要想富，先修路”。预计今后“大物流体系”的物流规模发展较快，其推动力来自政府(包括中央政府和地方政府)与国有大中型企业。

（3）fedex《服务指南》：一件快件的定义为用一张单一的空运货票所提交的一个或多个包裹。

?成为亚洲物流中心，建立几个核心基地。

1)孙祖斌  中国海洋大学经济学院  国快递业现状和发展对策研究

中国是—个人均资源短缺的国家，相当一部分原材料和能源需要进口。这部分进口在国际贸易中亦占一定比重。特别是2001年7月份，国际能源机构以非正式文件的形式，要求中国增加石油储备。在某种意义上意味着中国的能源战略将向依赖进口的方向调整，将会把中国能源和世界能源的供求紧密地联系起来。这无疑是中国发展国际物流的契机。

3.2协调运输网络功能。

另外，中国传统的以运输和仓储为主的物流企业为了降低成本开始向现代物流企业转型，并努力寻求新的发展机会与市场。