人行桥用铸铁泄水管图纸定做 2019报价参考

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路面排水设计是高速公路路面设计的重要组成部分。一方面，由降雨形成的路面水膜影响车轮与路表面的接触，车辆高速行驶时，易使车轮产生液面滑移（即“水漂”），且高速行驶的车辆尾部易形成水雾，影响驾驶员的视线，易发生交通事故，影响高速行车安全；另一方面，路面水若不能及时排除，还会透过路面一般路段是指不设超高的路段。路面排水根据路线纵坡采用分散漫流式和集中截流式2种形式。湖北铸铁泄水管，湖南铸铁泄水管，江西铸铁泄水管，福建铸铁泄水管，贵州铸铁泄水管，云南铸铁泄水管，浙江铸铁泄水管，安徽铸铁泄水管，甘肃铸铁泄水管，陕西铸铁泄水管，重庆铸铁泄水管，江苏铸铁泄水管，山东铸铁泄水管，吉林铸铁泄水管，贵州铸铁泄水管，河池铸铁泄水管，钦州铸铁泄水管，六盘水铸铁泄水管，惠州铸铁泄水管，佛山铸铁泄水管，江门铸铁泄水管，茂名铸铁泄水管，揭阳铸铁泄水管，漯河铸铁泄水管，濮阳铸铁泄水管。当路线纵坡＜0.3%时，路面排水采用分散漫流式，路缘石采用水泥混凝土的平缘石，路面水沿纵坡和横坡经路堤边坡排入边沟；当路线纵坡≥0.3%时，路面排水采用集中截流式，在硬路肩边缘土路肩范围内设置沥青混凝土拦水缘石，汇集路面水，每隔一定距离经泄水口流入边坡急流槽，排至路基边沟。急流槽设置间距见表超高路段的路面排水  设置了超高的路段，路面水易浸占超高侧行车道，并穿过凸形中央分隔带紧急开口进入另一侧行车道，从而影响行车安全，故应及时排除超高侧汇集的路面水。沪宁高速公路在超高侧行车方向左侧路缘带设置了纵向排水沟，并每隔一定距离设置了集水井及横向排水管，这样超高侧路面水沿纵坡及横坡流入边坡急流槽，再排入路基边沟。