通过三个方面进行分析：
首先，对于新使用或使用不久的分割器而言，出现异响的声音后，先将分割器置于无负载的状态，启动电机，这种情况下的异响，说明分割器初组装及调试不到位，锥形轴承预压过紧，造成各构件间的接触面的摩擦产生异响，对于小型的分割器而言，在拆掉电机的情况下，用手转动分割器入力轴，如果无法转动，或比较费力，那就需要对内部构件进行重新调整了。
第二，在凸轮分割器使用中产生的异响，要确认负载是否超出了分割器的额定负载，需要对初的选型数据进行重新确认，在确保负载ok的前提下，再进行分割器内部运行情况的确认。所有的机械都是一样的，都要经历一个磨合期，完美传动的演绎之前也要有一个适应和匹配过程。
第三，有些分割器在用过一年以后，会出异响，就要对分割器进行点检及保养，确认构件间有无松动，是否属于初次保养的范围，分割器箱体内的冷却油需更换。在进行点检及维护后，还存在异响的情况，那么，就要看分割器构件的磨损情况，检查传动凸轮及滚针是否破损及变形，出力转塔等构件的磨损情况，要及时更换损坏的部件。在凸轮分割器产生异响时，建议返回生产工厂进行检测及维修，便于对产品进行专业的维护。
凸轮分割器
轴承座，转盘轴承座的作用是支撑入力轴及出力轴旋转的载体，分割器内部的轴承要求构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。
调整螺帽，调整螺帽的作用主要用于分割器构件安装完毕后，进行精度及间隙的调整，以达到顺畅的使用效果。螺帽安装的过紧过松都会对分割器的使用精度及寿命产生影响，所以建议由专业的工程技术人员完成。
凸轮分割器
大家都知道凸轮分割器和减速电机是完全不同的物体，那么对于两者能否设计为一体结构呢？答案是：可以接近的设计为一体结构。方法就是将减速机构运用到凸轮分割器里面去，起到减速并且间歇的动作要求。
对于凸轮分割器和减速电机的一体结构设计，其实已经在市场上运用并生产了，这种机构早应用在前缘給纸设备上，不过这不是用来将速度的，并且这种前缘給纸凸轮分割器速度还是挺快的。
凸轮分割器和减速电机的设计结构一般对生厂厂家来说还是有一定的技术要求的，并且型号也是有好几种的，110中空分割器厂家，比如说135的、125的、130的型号，但是不管哪一种凸轮分割器，这种结构的产品速度都可以做到减速的作用。
凸轮分割器
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