碳素管和合金管、不锈钢管等。
碳素管又可分为普通碳素钢管和碳素结构管。
合金管又可分为:低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金(如可伐合金)管以及高温合金管等。
钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。
车丝管又分为:普通车丝管和管端加厚车丝管。
加厚车丝管还可分为:外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。
车丝管若按螺纹型式也可分为:普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。
另外,根据用户需要,车丝管一般均配有管接头交货。
h型钢区分工字型钢无论是泛泛型依旧轻型的,鉴于截面尺寸均相应较高、较窄,故对截面两者主袖的惯性矩相差较大,所以,工字钢价钱常常仅能直接用于在其腹板平面内受弯的零件或将其构成格构式受力零件.对轴心受压零件或在垂直于腹板平面又有蜿蜒的零件均失宜采纳,这就使其在运用界线上有着很大的区域.
1、原材料即带钢卷,焊丝,线材盘螺,焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
2、带钢头尾对接,采用单丝或双丝埋弧焊接,在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
3、焊缝上有连续声波探伤标记的部位,螺纹盘螺,经过手动超声波和x射线复查,如确有缺陷,经过修补后,再次经过无损检验,直到确认缺陷已经消除。
4、带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管,全部经过x射线电视或拍片检查。
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