ARTS 2019道路交通安全展正式启动了

道路交通安全展https://expo.rt-media.cn/

「arts 2019上海国际先进轨道交通技术展览会」盛大启动！

组织机构

主办单位：

中国土木工程学会城市公共交通分会

晟格会展（上海）有限公司

组织及支持单位：

中国轨道交通科技联盟
中国工程机械工业协会掘进机械分会

中国中车股份有限公司

北京地铁建设管理公司

北京市轨道交通建设管理有限公司

上海申通地铁集团有限公司

南京市地铁运营有限公司

天津轨道交通集团有限公司

杭州市轨道交通集团有限公司

无锡地铁集团有限公司

展览时间：2019年6月26-28日

展览地点：上海新国际博览中心（龙阳路2345号）

展会简介

「arts2019上海国际先进轨道交通技术展览会」由国内外轨道交通行业相关政府主管单位、协会/学会、贸易促进机构等共同参与组织。自2007年首办以来，曾得到了国家住房和城乡建设部、国家科技部联合批准，成为国内轨道交通领域唯一获得二部委联合批准的国际大型专业展会，同时也得到了中国土木工程学会、中国铁路工程建设协会、西班牙铁路协会、美国铁路工程和养路协会、江苏省轨道交通产业技术协会、北京铁道学会、上海铁道学会等国内外机构及国内20多个城市地铁业主单位的支持协办。

「arts2019上海国际先进轨道交通技术展览会」将于2019年6月26-28日在上海新国际博览中心（龙阳路2345号）举办。展品涵盖车辆及零部件、车辆内饰、安防技术、供电技术、应用材料、通信信号、工务、隧道及地下工程等，是国内外轨道交通行业企业展示和交流产品及技术的平台。展会同期还将举办10余场专业主题活动及高峰论坛，届时将有上百位共同探索分析市场热点，近千位上下游客户齐聚一堂，展示铁路与城市轨道交通领域的新产品、技术和解决方案。

展览规模

超12000平方米展出面积

超200家参展商

超250家定向买家

超25000名专业观众

展品范围

覆盖全产业链八大主题：

车辆及零部件主题展区

轨道交通车辆内饰主题展区
轨道安防技术及设备主题展区
轨道交通供电主题展区

轨道交通车辆应用材料主题展区
轨道交通通信信号主题展区
隧道及地下工程主题展区
工务主题展区

研讨会和奖项

2019中国（上海）轨道交通安全管理峰会

2019中国国际轨道交通工程建设bim技术应用高峰论坛

2019中国（上海）城市轨道交通系统性节能研讨会

2019中国轨道交通暖通空调创新与发展论坛

2019中国轨道交通发展高峰论坛

2019中国城市轨道交通创新企业50强榜单发布

参展费用

类型

标准展位（9m2）

光地（36m2起）

品牌区

□ 23,800/9m2

□ 2,380/平米

主题区

□ 19,800/9m2

□ 1,980/平米

参展/参会、广告/赞助、媒体/机构合作，请联系：

「arts2019上海国际先进轨道交通技术展览会」组委会

联系人：司女士

邮@sgexpo.cn

官网：https://expo.rt-media.cn/

免费报名：https://wotfcrm.com/jecq99t

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“复兴号”运营1周年，单日高客座率达到97.6%

获悉，截至2018年6月26日，“复兴号”动车组上线运营满1周年，累计发送旅客4130万人次，单日高客座率达到97.6%。

2017年9月21日，7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先按时速350公里商业运营，京沪两地运行时间压缩至4个半小时左右，为世界高速铁路商业运营树立了新的。中铁总方面表示，一年来，京沪高铁上的“复兴号”动车组以其更短的旅行时间，更好的运营服务品质，吸引了大量客流，平均客座率达到94%，较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点，始发、终到正点率分别为98.7%、94%，不仅提升了旅客群众出行效率，改善了旅行体验，也为促进沿线经济社会发展发挥了积极作用，产生的经济效益和综合社会效益是巨大的。

除“复兴号”加速外，铁路部门还逐步扩大“复兴号”列车开行范围。中铁总方面表示，一年来，根据动车组列车生产进度，先后安排“复兴号”动车组列车在京津冀地区、长三角地区上线运营，受到沿线旅客群众欢迎，甚至出现供不应求的现象。今年以来，铁路部门充分利用春运、调整列车运行图等契机，安排在太原、西安、成都、沈阳、昆明、厦门、合肥、深圳、兰州等更多方向增加开行“复兴号”，随着7月1日新的列车运行图的实施，届时全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

此外，铁路部门以“复兴号”动车组投入运营为契机，陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、微信支付、动车组列车“自主选座”、常旅客等一系列服务新举措，方便旅客出行。同时，在京沪高铁率先推出全国快的“极速达”高铁快运产品，实现北京至上海10小时“门到门”送达客户，打造了中国快的快运产品。

值得注意的是，“复兴号”家族体系也日趋丰富完善。铁路部门根据市场需求及科技发展趋势，积极组织引导制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，更好地满足市场需求，为人民群众出行提供更多的选择。

具体而言，中铁总方面表示，目前，16辆长编组“复兴号”动车组将于2018年7月1日首次在京沪高铁上投入运营，并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证；时速250公里“复兴号”动车组已进入施工设计和试制阶段，样车有望年内下线；时速160公里速度级动力集中“复兴号”动车组正在开展型式试验，距离量产又进了一步。