水面助航标志塑料浮标 定点抛锚航标

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城南泵站只能打开闸门，向护城河口排放，造成污染。为解决这一问题，襄阳市借鉴外地经验，在排污出口增设浮筒式拦污网，把排出的污物全部拦在网兜内，便于集中清捞，降低对护城河水体的污染。

 海区浮标具有国际性质，各国的水上浮标系统历来不统一。1971年国际航标协会的技术委员会把各种海上浮标归为a、b两个系统。a系统为侧面标志（面向港口红色在左）~和方位标志相结合的系统；b系统为侧面标志系统（面向港口红色在右）。1980年11月，在东京举行的第10届国际航标会议上合并a、b系统为统一系统，包括侧面标志、方位标志、孤立物标志、安全水域标志和用标志等5类标志。

欧洲国家、非洲国家和海湾地区，以及亚洲一些国家和澳大利亚、新西兰采用a系统，称为a区域；美洲国家、日本、韩国、菲律宾采用b系统，称为b区域。中国在国际海区水上助航标志a区域的原则基础上，结合中国情况于1984年制定了《中国海区水上助航标志》国家标准和《中国内河助航标志》国家标准，并已付诸实施~（参见中国海区水上助航标志和中国内河助航标志）