智慧停车对城市发展的重要性

　　智慧停车直接关联出行幸福度

　　鉴于停车难度主要由城市停车位数量与车辆数的比例以及停车周转率决定，所以停车场基建水平的高低直接决定了一座城市的出行幸福指数以及车主的停车满意度。

　　北京、深圳停车智慧化程度高

　　根据etcp在2017年8月的新数据计算核心城市的停车难度指数，cbndata《报告》显示，由于北上广深智慧化停车场进程加快，一线城市周转率高、空置率少，所以四大一线城市的停车难度反而更低，其中，北京的智慧停车发展程度高;相比之下，成都是难停车的城市，与其停车智慧化程度较低有关。

　　上海外地车牌节假日流动性较强

　　逃离北上广，春节恰适时。根据cbndata《报告》显示，春节期间上海、广州、深圳、北京等一线城市的外地车牌占比下降，为外地车牌输出型城市，重庆市外地车牌占比在春节期间反而增加，为外地车牌输入型城市;其中以上海的春节期间外地车流出率高，达9%，相比之下一线城市中春节外地车流出率低的是深圳，仅为1%。

　　深圳智慧停车便宜；武汉、重庆、北京停车电子化支付程度高

　　cbndata《报告》通过计算核心城市的长租费率和临停费率发现，一线城市的费率总体高于二线城市，广州、上海和北京的长租费率和临停费率都高。智慧停车便宜的城市是深圳，长租费率和临停费率在核心城市中都低。

　　而从核心城市智慧停车场的电子支付比率来看，呈现了逐渐上升的趋势。在etcp核心城市中，武汉、重庆和北京等地的智慧停车电子支付率水平较高，都在10%以上。此外，从核心城市停车费用减免情况来看，重庆是精打细算的城市，停车券总体核销率高达51%，远远超过深圳、北京、上海和广州等城市。

　　四、未·来

　　停车体验已成为出行幸福度的一大关键指标，智慧停车现在可以根据出行场所的性质为车主用户拟合优化的出行方案，解决用户出行过程中停车环节造成的难题，大幅提升了出行效率和体验。未来停车费将不再是车场营收的主体，多元化的收入结构将成为主要模式。cbndata《报告》显示，多样化、混合式的出行方案、动态的停车资源配置、自动化的停车模式以及升级的城市交通系统是智慧停车行业未来发展的方向。