液压安全盘式制动器SBD80-B,华伍制动器
- 供应商
- 焦作精箍制动器有限公司
- 认证
- 报价
- ¥1.00元每台
- 品牌
- 精箍
- 型号
- SBH80-B
- 产地
- 焦作
- 联系电话
- 0391-7543688
- 手机号
- 13513825212
- 经理
- 张明明
- 所在地
- 河南省焦作市虹桥工业园区
- 更新时间
- 2019-09-18 20:50
a. 上,制动器在退距2mm时要求的总进油量见表1;
必须保证所有制动器油缸到液压站的管路长度相等!
b.
图4
3.3.3. 安装制动器
a. 拆下制动钳后部护罩(件1),将液压站管路接通制动器油缸,开启液压站打开制动器,将两侧制动夹钳上的释放螺栓拧入活塞中(图1中件15),使制动器保持开闸状态,然后断开联接管路(通常出厂时,释放螺栓已拧入活塞中);
b. 按2.1所示把制动器总成吊上安装基座,拧上地脚螺栓,并松松地套上螺母和垫圈;
c. 调整制动器支架位置,使其对中且与制动盘平行,制动衬垫边缘比制动盘外径缩进3~5mm(见图1),相关的公差要求如图3所示(制动衬垫可旋转一定角度,应调节使其边缘与制动盘外径平行);
d. 拧紧地脚螺栓至弹簧垫圈压平为止,接上液压管路,开启液压站通入液压油,拆下释放螺栓并妥善保管好,以备将来使用;
注意:释放螺栓在正常工作时必须拆下!
e. 关闭液压站,制动器紧闸。
3.3 制动器的调整制动器的调整包括制动力矩和瓦块退距(开闸间隙)的调整、检测开关的调整,主要在初装时和衬垫磨损一定值或更换新的摩擦衬垫后或进行。
3.4.1 退距的调整
调整两侧制动夹钳在开闸时的瓦块退距可设定夹紧力,(此值在出厂前已设定为额定值,如无变化不需要调整),调整方法如下:
a. 在制动器上闸状态测量c尺寸值(见图1);
b. 将液压站压力设定为表1中各型制动器对应的额定值,开启液压站,打开制动器,此时的c尺寸应增大2mm;
c. 如c尺寸增加值不等于2mm,必须进行调整。在开闸状态,首先拧松衬垫紧固螺栓(件
18),用大扳手顺时针旋转调节杆(件17)退距缩小,反之增大,调节杆转一圈的位移量大约为2mm;
d. 拧紧衬垫紧固螺栓,关闭液压站,让制动器闭闸,测量c值,再打开制动器,测量
c尺寸的变化量;
e. 反复调整,直至符合要求,将衬垫紧固螺栓拧紧。
注意:制动器两边制动油缸的退距必须调整成相同的值,否则会对制动盘产生轴向力!
f. 如实际需要调小制动器的夹紧力,则可将液压站的额定输出压力调小(高切换压力可比额定值大2mpa,具体调整方法参考液压站说明书),其值如表3所示;然后逆时针旋转调节杆,使退距维持2mm不变,夹紧力将相应减小(测量退距的方法如上所示)。
表3
制动器型 号
额定油压(mpa)
15
14
13
12
11
10
9
8
7
夹紧力(kn)
sb50
47
39.4
31.4
23.2
sb100
92.2
79.5
66.6
54
143
124.8
106.4
88.1
226.8
202.6
178.6
154.4
226.5
258
229.5
201
3.4.2 开关的调整
制动器的两半制动夹钳上都可以安装制动器开、闭指示接近开关(图1中件7、19)和一个衬垫磨损指示接近开关(件3),或根据用户要求安装其它的信号检测开关。
开关型号:e2e-x7t1(omron),检测距离7mm,电源12~24vdc时,触点容量3~100ma;电源24~240v50/60hzac时,触点容量5~300ma。
或ni8-m18-□(turck),检测距离5mm,电源12~300vdc时,触点容量3~300ma;电源
20~250v50/60hzac时,触点容量3~400ma。接线图如图5所示。
图5
接近开关的调整方法如下:拧松开关座上的两个锁紧螺钉(不要全部松开),使开关可前后移动,用卡尺测量开关头至开关碰板间的距离,使其符合表4的规定(参考图1);如不符合则移动开关至达到要求为止,后拧紧锁紧螺钉。
表4
制动器型号
开关功能
衬垫磨损指示
制动器开/闭指示
对应退距
制动器闭闸
制动器开闸
制动器闭闸
制动器开闸
x mm
y mm
z mm
y mm
z mm
sb50
2mm
dd+0.5
dd+2.5
约 dd+1
约 dd-1
约 dd-1
约 dd+1
sb100
2mm
sb160
2mm
sb250
2mm
sb315
2mm
注:1)表中x对应0.5mm的衬垫磨损量时开关给出信号。
2)dd指接近开关的检测距离。
3. 使用和维护3.1 使用
4.1.1 制动器在使用前请进行如下检查:
a. 制动器的安装是否正确并符合要求;
b. 制动器的调试是否达到调试要求;
c. 制动盘表面及制动衬垫的表面是否清洁,无油污。检查一切正常后,既可进行试车跑合。
4.1.2 制动器试车跑合
制动器在使用前必须进行动态试车跑合,步骤如下:
a. 按正常工作状态无负荷运行制动10~20次,(主电机和制动盘一起运行,下同),如有异常,排除之后再试直至正常;
b. 0%额定负荷下制动10~20次,观察制动状态是否稳定(每次制动距离基本一致),如制动状态稳定,可进行额定负荷下的制动3~5次;
c. 在进行试车跑合中,应随时检查如下情况:1.衬垫与制动盘贴合状况;2.制动盘温度(不应超过350℃);3.螺纹连接件是否松动;4.开关信号是否正常;5.制动、运转声音是否正常;6.液压系统是否渗漏。
试车运行正常后,制动器才可正式投入使用。
4.2 维护4.2.1日常检查
制动器每隔3~7天应作如下检查:
a. 制动盘和制动衬垫表面是否被污染;
b. 制动盘制动表面的磨损量不得超过1mm,否则应更换制动盘;
c. 制动衬垫的磨损情况,当制动衬垫的磨材厚度小于3mm时,必须更换新的制动衬垫;
d. 螺纹连接件是否松动;
e. 液压系统是否泄漏;
f. 限位开关动作是否正常;
g. 退距是否有变化。
如发现异常,必须停车,排除问题或重新调整后才可再投入使用。
4.2.2 更换制动衬垫
当制动衬垫的磨材厚度小于3mm时必须更换,方法如下:
a. 在图6所示位置时,开启液压站,通入液压油,打开制动器,拆下护罩将释放螺栓拧入活塞中,如制动器开度不够,可适当调高液压站压力,使制动器至大开度位置
(注意:大压力不得超过表1中的大值,否则可能会损坏碟簧!);
10
6
7
●
8● ●
●
● ●
●
● 1
●
2
3
● 4
●
●
● 5
1.制动衬垫 2.螺套 3.衬垫紧固螺栓 4.挡板 5.螺钉 6.护罩螺钉 7.护罩8.释放螺栓
9. 调节杆10.把手眼
图6
展开全文