富士变频器 赣榆富士变频器维修

供应商
无锡康思克电气有限公司
认证
品牌
富士变频器
型号
FUJI
产地
仪征
联系电话
0510-83220867
手机号
15961719232
经理
王工
所在地
无锡市惠山区钱桥街道惠澄大道77号
更新时间
2022-12-04 08:00

详细介绍

仪征富士变频器维修

固定电话:

86-0510-83220867

指定联系人:

王工

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传真号码:

86-0510-83220867

无锡康思克电气有限公司主营产品:变频器维修,变频器销售,直流调速器维修,伺服驱动器维修,plc维修,触摸屏维修,正弦变频器销售维修,东元变频器维修销售,台安变频器销售维修,康沃变频器维修销售,abb变频器维修,西门子变频器维修

无锡康思克电气有限公司是一家用从事变频器维修,变频器销售,直流调速器维修销售,伺服驱动器维修,触摸屏维修以及自动化控制与传动产品的销售、技术开发、设计整合、维修服务的综合服务性系统集成商。我司的主要业务以推广代理产品为主,与国内外的制造供应商和国内的重要用户建立了长期友好的合作关系,是您值得依赖的合作伙伴。 拥有一支电子维修经验丰富,行业的工程师队伍。凭借的技能,先进的测试仪器结合灵活多变的维修方法,多年来为各行各业修复了大量的工业自动化传动控制设备及集成电路板,为各类客户提供的 设备维修、现场抢修、等广泛而有效的服务。我们的产品已广泛应用于电力、石化、冶金、机械 、造纸、食品、轻工、纺织、制造、环保等领域。公司主要代:生产电梯节能器.电机同步控制器.安川变频器及伺服、西威变频器电梯专用,经销三菱、西门子、等及英威腾、台达、台安、东元日立变频器、abb、丹佛斯变频器施耐德变频器及国外国产各品牌变频器及触摸屏,plc,伺服驱动器,工业电路板及控制板等工控产品。公司内有一支实践经验丰富、的技术队伍,为用户提供售前技术咨询和售后技术服务。公司维修:西威、安川、ct、富士、台达、三菱、日立、科比、艾默生、西门子、abb、丹佛斯、松下、英威腾、施耐德、台安、欧陆、欧姆龙、门机变频器、三肯等变频器及各类软启动器。公司承接: 各变频节能工程设计改造;各电 气控制柜制作安装,技术服务;提供注塑机改造;提供新老设备工业自动化系统设计、改造的方案及技术支持 本公司另供应变频器控制板/驱动板/二极管/整流器/仪表/变送器/传感器/模块/变频器配件,并可到生产现场做设备抢修服务.并可为用户提供培训。本公司:维修效率高,周期短,质量可靠,收费合理,保修3个月。修不好分文不收,原样奉还。我们将用精湛的技术,的服务为您进行设备升级改造.为您的生产保驾护航;欢迎各工控设备厂商前来洽谈特约维修业务 。

,伺服驱动器,plc,直流驱动器,数控系统等工业产品维修保养服务

    ◆自动化控制变频柜,plc柜,节能柜,恒压供水柜等配电柜的设计制作

    ◆plc编程,触摸屏编程,工控机组态,dcs集散控制系统设计调试

    ◆承包机械制造厂电气控制部分设计,电柜制作,调试全套外包服务 

我司优势:

 1: 来货渠道好,价格优,品质可靠,服务好;

    2: 变频器,plc,伺服,触摸屏工控产品的选型,安装调试,维修;

    3: plc编程,程序导出导入,解密,触摸编程,工控机组态等等; 

4: 免费技术咨询,免费技术资料提供 。

公司精修各品牌进口、国产变频器,伺服,plc,触摸屏等工控产品,由多名具有丰富维修经验的工程师主持,配件齐全,方便快捷,并具有完备的测试手段以及大容量测试负载进行模拟现场工作环境测试,确保维修的品质。

1、变频器维修:

进口品牌变频器维修:三菱变频器、富士变频器、安川变频器、东芝变频器、三垦变频器、日立变频器、松下变频器、欧姆龙变频器、lg变频器、西门子变频器、abb变频器、施耐德变频器、丹佛斯变频器等等;

国产品牌变频器维修:科能变频器、华为变频器、微能变频器、日业变频器、安邦信变频器、英威腾变频器、东元变频器、台达变频器、台安变频器、海利普变频器、科姆龙变频器等等。

2、伺服系统维修:三菱伺服控制器、安川伺服控制器、松下伺服控制器、富士伺服控制器、欧姆龙伺服控制器、住友伺服控制器、西门子伺服控制器、伺服驱动器等等。

3、plc维修:三菱plc、西门子plc、富士plc、欧姆龙plc、松下plc、lgplc、台达plc等等。

我公司的维修优势和特色:

免费检查、先核维修价,经用户认可再进行维修。如果客户不愿意维修的话,我们无条件把机器退出客户,不收取一分钱的费用。备件充足、交货迅速。所有维修变频器经负载试验、,电路板级维修价格优惠,速度快。设备维修之后提供三个月的质保期,在深圳地区的客户,我们可以上门服务,提供上门安装/调试/维修一条龙服务


专注于产业主动化掌握体系工程与产业主动掌握产物贩卖与维修效劳的高科技企业。是海内外工控出名品牌特约代办署理。经历丰硕、人材聚集的我们将为你供给完美的手艺效劳。以诚笃取信、对等互利、热忱效劳为准绳,凭着高深的手艺、敬业的肉体和具性价比的主动化工控产物,真挚为你供给以下效劳:一、贩卖代办署理:1、变频

阻差值越大越好。如果测得正、反向电阻很小均接近于零,说明二极管内部已短路;若正、反向电阻很大或趋于无穷大,则说明管子内部已断路。在这两种情况下二极管就需报废。

来源:https://www.tede.cn

  在路测试:测试二极管pn结正反向电阻,比较容易判断出二极管是击穿短路还是断路。

  二、三极管检测

  将数字万用表拨到二极管档,用表笔测pn结,如果正向导通,则显示的数字即为pn结的正向压降。

  先确定集电极和发射极;用表笔测出两个pn结的正向压降,压降大的是发射极e,压降小的是集电极c。在测试两个结时,红表笔接的是公共极,则被测三极管为npn型,且红表笔所接为基极b;如果黑表笔接的是公共极,则被测三极管是pnp型,且此极为基极b。三极管损坏后pn结有击穿短路和开路两种情况。

  在路测试:在路测试三极管,实际上是通过测试pn结的正、反向电阻,来达到判断三极管是否损坏。支路电阻大于pn结正向电阻,正常时所测得正、反向电阻应有明显区别,否则pn结损坏了。支路电阻小于pn结正向电阻时,应将支路断开,否则就无法判断三极管的好坏。

  三、三相整流桥模块检测

  

  以semikron(西门子)整流桥模块为例,如附图所示。将数字万用表拨到二极管测试档,黑表笔接com,红表笔接vΩ,用红、黑两表笔先后测3、4、5相与2、1极之间的正反向二极管特性,来检查判断整流桥是否完好。所测的正反向特性相差越大越好;如正反向为零,说明所检测的一相已被击穿短路;如正反向均为无穷大,说明所检测的一相已经断路。整流桥模块只要有一相损坏,就应更换。来源:输配电设备网

 

        四、mos管好坏的经验

              1:用黑表笔接在d极上 ,红表笔接在s极上 , 一般有一个500-600的阻值

              2:在黑表笔不动的前提下,用红表笔点一下g极,然后再用红笔测s极,就会出现导通

              3:红表笔接d极,黑表笔点以下g极后再接s极 测得的阻值和1测的是一样的 说明mos管工作正常~~


              以下方法,是我在维修过程中总结的,在板上,不上cpu的情况下,直接打s 和g 的阻值,小于30欧 都基本坏了,可以对照上面

数字万用表测mos管的方法:(用2极管档)的方法取下坏的管测

  五、逆变器igbt模块检测

  将数字万用表拨到二极管测试档,测试igbt模块c1.e1、c2.e2之间以及栅极g与e1、e2之间正反向二极管特性,来判断igbt模块是否完好。

  以德国eupec25a/1200v六相igbt模块为例,(参见附图)。将负载侧u、v、w相的导线拆除,使用二极管测试档,红表笔接p(集电极c1),黑表笔依次測u、v、w(发射极e1),万用表显示数值为大;将表笔反过来,黑表笔

44波形正常。所有电压恢复。一切恢复正常。

⑥装机实验所有电压为零。故障重现。怀疑因为开关管造成ic烧毁,准备跟换开关管和ic

⑦更换3844继续试验,故障修复。波形正常!通电测试30分钟没问题

⑧下图为3844的6脚正常时的波形

从事电气自动化产品集成、销售、维修及其相关技术服务的高科技公司。

  公司集结各类从事多年传动技术方面的人才,完成了大型企业生产过程自动控制项目的经验,在能源紧张的,更好地帮助企业在现有基础上挖掘潜力,降低设备能源的投入,提高生产质量及效率。

  公司为您提供售前咨询、售中服务、售后支持等服务,尽情来电咨询及索取资料,我们将真诚为您提供服务。

  项目承接: 

  工业配电自动化控制系统设计、改造、安装调试;

  风机、水泵变频节能改造 、恒压供水;

  起重机控制系统;

  交、直流传动电气控制系统及计算机监控系统。 

  主营产品: 


  (1) 驱动电路损坏的原因及检查造成驱动损坏的原因有各种各样的,一般来说出现的问题也无非是u,v,w三相无输出,或者输出不平衡,再或者输出平衡但是在低频的时候抖动,还有启动报警等等。


  当一台变频器大电容后的快熔开路,或者是igbt逆变模块损坏的情况下,驱动电路基本都不可能完好无损,切不可换上好的快熔或者igbt逆变模块,这样很容易造成刚换上的好的器件再次损坏。这个时候应该着重检查下驱动电路上是否有打火的印记,这里可以先将igbt逆变模块的驱动脚连线拔掉,用万用表电阻挡测量六路驱动电路是否阻值都相同(但是极个别的变频器驱动电路不是六路阻值都相同的:如微能、微能等变频器),如果六路阻值都基本相同还不能完全证明驱动电路是完好的,接着需要使用电子示波器测量六路驱动电路上电压是否相同,当给定一个启动信号时六路驱动电路的波形是否一致;如果手里没有电子示波器的话,也可以尝试使用数字式电子万用表来测量驱动电路六路的直流电压.


  一般来说,未启动时的每路驱动电路上的直流电压约为10v左右,


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