上海港韩国助焊剂进口报关，LQ 限量包装规格把控规避进口清关现场问题

不少韩国助焊剂会采用小规格小桶包装出口到国内，部分企业会用到 LQ限量包装（Limited 限量数量）模式运输。LQ 限量包装可以在运输环节简化部分危险品运输要求，降低运输成本，但是LQ 限量包装不是完全免除全部危险品进口监管义务。很多企业存在理解误区，认为货物属于LQ 限量包装，上海港韩国助焊剂进口报关就可以按照普通货物来申报，不需要做危申报、不需要GHS 中文标签，等到货物抵达上海港洋山港、外高桥或者浦东机场，查验的时候出现大量问题，阻碍危险品进口清关。宁波港进口小包装助焊剂，同样会碰到LQ 限量包装的各类误区，企业不要因为运输模式是 LQ 就放松对进口监管的重视。

通诺供应链管理 (上海)有限公司深耕危险品进口报关清关领域多年，积累了丰富的2‑9 类危险品进口报关清关实操经验，主营涂料、稀释剂、胶水等危险品进口报关清关业务。以上海洋山港、外高桥、浦东机场为业务核心，服务辐射宁波港，可提供危险品进口报关清关、口岸及目的地查验、GHS中文标签设计、MSDS 翻译审核、海事局危申报、国际海运空运、危险品仓储、危险品车辆运输在内的全套供应链服务。

LQ限量包装，指危险货物按照联合国 TDG 规章范本规定，把每一个内包装控制在规定限量以内，外包装满足限量包装要求，外包装上标注LQ 限量包装标识。LQ 规则主要作用是简化运输环节的部分运输标识、运输文件要求，部分情况下可以免除危险货物运输单据。但是要特别重点强调：LQ限量包装仅仅针对运输环节，我国进口危险化学品的进口报关、检验检疫监管义务不会自动免除。韩国过来小桶LQ 包装助焊剂，虽然运输上适用 LQ，但是依旧属于危险化学品，进口环节该做的申报、标签、检验依旧不能省略。这一点是绝大多数企业踩坑的根源，把运输简化等同于进口监管简化。

第一，严格把控 LQ 限量包装规格，内包装、外包装都要符合标准。
  要严格参照联合国TDG 规章范本以及对应的海运 IBC Code、空运 IATADGR 规则，控制单一个内包装容器Zui大容量。3 类易燃液体助焊剂适用 LQ，对内装容器容积有明确上限，通常单桶不超过 1 升或5 升（具体取决于危险类别和包装等级），同时每一个外包装里面内装货物总重量也有限值，通常不超过30 公斤。如果单桶容量超标，或者一个外箱里面装的小桶总重量超过限量阈值，就不能适用LQ 限量包装。如果实际包装规格已经超出 LQ 限量，却依旧按照 LQ 限量模式来订舱运输，船舶订舱、海事危申报就会出现错误，上海港韩国助焊剂进口报关会直接被海关和海事部门拦截。企业要在发货前就核对每一个内包装容量和外包装总重，确保在LQ 限值以内。

第二，LQ 限量包装不等于可以按普通货物报关。
  这是实操当中Zui高发的误区。很多企业听说货物是LQ 限量，直接按普通化工品申报上海港韩国助焊剂进口报关，不提交 MSDS、不做危险品符合性声明，不粘贴 GHS 中文标签，不做危险品危申报。要分清，LQ 只简化运输环节的运输文件和标识，我国《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品登记管理办法》、进口危化品检验监管的要求依旧生效。货物就算是LQ 小包装助焊剂，只要是危险化学品进口，依旧要落实中文 GHS 标签，报关依旧要按照危险化学品开展申报，该提交的 MSDS、符合性声明一份都不能少。通诺供应链管理（上海）有限公司碰到不少客户，把LQ 等同于普通货申报，查验被驳回，耽误危险品进口清关进度，还产生额外仓储费用。

第三，LQ 限量包装对应的外包装标识要求。
  适用LQ 限量包装的外包装，要印刷 LQ 限量包装标识（菱形框内标注 "LQ" 字样），不能贴普通危险品大标签（UN 编号、正式运输名称、危险类别标签等可以简化）。但是内部每一个直接接触货物的小容器，依旧要有对应危险警示信息，不能完全空白。要区分外箱LQ 标识和内部容器标签，两者不要搞混。很多韩国供应商只在外箱印刷 LQ 标识，内部小桶完全没有任何警示标识和中文标签，抵达国内口岸查验，会判定不合规，因为国内使用环节要求每一个Zui小包装都要有中文GHS 标签。还有企业外箱 LQ 标识尺寸不符合标准，印刷太小或者位置不对，码头和海关查验时判定标识不合规。

第四，海运和空运 LQ 限量包装限值标准并不相同。
  同样一款韩国助焊剂，海运适用LQ 的单桶限值，和空运场景下 LQ 限量标准不一样。上海港海运进口执行海运 IMDG Code 限量规定，浦东机场空运进口执行 IATA DGR 空运限量标准，两者对内包装Zui大容量、外包装总重的要求存在差异。不能海运的LQ 规格直接照搬到空运，反之亦然。企业在前期订舱阶段，就要确认运输方式，核对对应LQ 限量参数。一旦规格超限，就要切换回完整危险品包装模式，不能强行按LQ 订舱。还有部分 UN 编号的危险品，即使是小包装也不适用 LQ 限量，企业要逐一核对例外清单。

第五，做好资料匹配，MSDS 运输章节如实标注是否属于 LQ 限量。
  中文版MSDS 第十四项运输信息，要如实写明货物是否适用 LQ 限量包装，标注对应的运输方式和限量参数。报关提交的全套资料，要和实物包装规格相互匹配。不能实物是LQ 限量包装，申报资料完全不体现，海关查验时发现外箱有 LQ 标识但申报按普通危险品，会要求解释；也不能实物包装已经超出 LQ 限量，资料却写 LQ 限量，属于申报不实。单单一致，货证相符，是上海港韩国助焊剂进口报关清关的基础。企业还要留存包装规格计算记录，证明内包装容量和外包装总重在LQ 限值以内，以备海关后续稽查调阅。

通诺供应链管理（上海）有限公司实操报关过的细分产品如下：
  韩国工业小包装助焊剂、日本 GOOT BS‑10 维修返修专用助焊剂、美国 Kester1544 松香基助焊剂、美国 Alpha EF‑2210 水基水溶性助焊剂、德国 Emil‑otto EO‑B‑009B 免清洗助焊剂，覆盖 LQ 小包装、常规工业大桶包装。

通诺供应链管理（上海）有限公司实操案例分享：
  曾处理一票韩国进口小包装助焊剂，共 12 个外箱，每箱内装 24 瓶500 毫升小桶。海外供应商按 LQ 限量包装订舱海运到上海外高桥港，企业以为 LQ 就是普通货物，直接按非危化工品申报，没有提交 MSDS 和危险品符合性声明，也没有贴中文 GHS 标签。海关开箱查验发现外箱有 LQ 标识，内部小桶属于易燃液体，直接判定申报不实，货物扣留。我们协助企业重新整理全套危险品资料，补做中文标签，在监管仓库完成标签整改，按危险品重新申报。整个过程耽误11 天，产生监管仓库仓储费、标签整改费、滞报金合计 13800 元。后续我们提醒该客户，LQ 只简化运输，进口报关依旧按危险品处理，后续批次没有再出现同类错误。

LQ限量包装能够简化运输操作，降低运输成本，但juedui不是危险品进口报关的"免死jinpai"。企业办理上海港韩国助焊剂进口报关，要准确把控 LQ 限量包装规格，分清运输环节简化和进口报关监管之间的边界，规避进口清关现场出现各类问题。建议企业在发货前就委托专业报关代理审核LQ 包装合规性，确保运输和进口两个环节都符合要求。

Q&A
Q：货物是 LQ 限量包装，进口报关就可以按普通货物申报吗？
A：不可以，LQ只简化运输，属于危险化学品的货物，进口报关检验检疫监管义务依旧需要履行。
Q：海运 LQ 限量规格，可以直接照搬用于空运吗？
A：不可以，海运和空运LQ 限量限值标准不一样，要分别对照对应规则核对包装规格。