日本工业清洗剂上海吴淞港进口清关，通诺供应链梳理包装合规对应的报关重点

日本工业清洗剂海运抵达上海吴淞港开展日本工业清洗剂进口清关，很多企业把关注点放在单证、归类，却轻视外包装合规问题。危险品外包装不合规，即便全部纸面资料完美，海关现场查验发现包装缺陷，依旧会扣货整改。外包装不单单指桶、纸箱本身，还包含UN 标识、GHS 标签、包装磨损情况。通诺供应链结合吴淞港实操经验，梳理包装合规相关的报关重点，帮助进口企业避开包装踩坑。

通诺供应链管理 (上海)有限公司深耕危险品进口报关清关领域多年，积累了丰富的2‑9 类危险品进口报关清关实操经验，主营涂料、稀释剂、胶水等危险品进口报关清关业务。以上海洋山港、外高桥、浦东机场为业务核心，服务辐射宁波港，可提供危险品进口报关清关、口岸及目的地查验、GHS中文标签设计、MSDS 翻译审核、海事局危申报、国际海运空运、危险品仓储、危险品车辆运输在内的全套供应链服务。

首先，确认包装等级和产品危险属性互相匹配。属于危险化学品的日本工业清洗剂，外包装必须达到对应UN 包装等级。不同危险类别，要求的 UN 包装等级有区分。如果 3 类易燃液体清洗剂，却使用达不到等级的普通包装，属于硬性不合规。很多日本供应商使用回收旧桶，桶身上面原有UN 标识磨损、涂改，即便新的包装资料齐全，吴淞港现场查验也会判定包装不合规。

其次，外包装上面的 GHS 中文标签是报关查验重点。进口危险化学品，货物外包装上必须张贴规范中文GHS 标签，不可以只贴日文、英文标签。部分企业把中文标签放在集装箱内随货文件袋，没有直接张贴桶体，查验的时候会判定标签不合规，需要安排现场贴标整改，吴淞港危险品堆场现场整改操作成本高，还会产生堆存费。标签上面危险象形图、警示词、危险说明、供应商信息、进口企业信息必须完整，不能出现信息缺项。报关提交的标签样张，必须和实物张贴标签保持一模一样。

再者，要留意包装完好度。海运长途运输，桶身磕碰渗漏、外包装纸箱破损，都属于海关查验关注要点。如果桶体出现渗漏痕迹，哪怕少量渗漏，海关会启动处置流程，不允许直接放行。企业需要和日本海外供应商沟通，做好海运加固防护，避免长途海运运输造成包装破损。

包装合规相关的资料，报关阶段就要同步提交。包含 UN 包装证书、中文 GHS 标签样张、外包装实拍照片。海关在审单阶段，就会审阅包装相关材料；一旦布控查验，现场关员会对照申报材料核对实物包装。如果包装层面出现问题，报关环节纸面资料再完善，也无法顺利完成日本工业清洗剂上海吴淞港进口清关。

很多进口企业有一个误区，包装是海外发货方负责，国内报关环节管不到。但货物进口之后，包装不合规的风险全部由国内进口企业承担。不能等到货物到吴淞港堆场才发现包装问题，要在海外装柜发运前就完成包装核查。

通诺供应链管理（上海）有限公司实操报关过的细分产品如下：
  我司实操多款进口工业清洗剂，德国 Pfinder 芬德 AP760 零部件清洁度清洗剂，美国 3M 橙香工业脱脂清洗剂，德国 JOST TCE Fluid015 模具清洗剂，面向五金、汽车零部件客户，吴淞港、宁波港日本工业清洗剂进口报关、进口清关拥有实操案例。

通诺供应链在对接日本工业清洗剂上海吴淞港进口清关业务时，会提醒客户，在海外装柜环节拍摄完整外包装、标签实拍照片，提前排查包装隐患，避免到港之后才发现包装问题。

Q&A
  Q：日本工业清洗剂到港之后，堆场可以现场补贴中文标签吗？
  A：可以现场整改，但是危险品堆场作业收费高，周期不可控，尽量海外发货之前就张贴完毕。
  Q：UN标识模糊磨损，但是包装证书齐全，能否通关？
  A：海关现场看实物，桶身UN 标识磨损不清，即使证书齐全，依旧会判定包装不合规。

为方便企业自查，整理一份工业清洗剂进口报关流程核对清单：

1. 获取完整16项版本MSDS，核查闪点、腐蚀性、运输信息

2. 判断产品危化属性，确定对应监管条件

3. 确认进口公司经营范围是否匹配危险品进口

4. 提前制作粘贴合规中文GHS危险标签

5. 合同发票箱单所有品名、成分信息与MSDS保持统一

6. 海运货物务必船舶到港前完成海事危申报

7. 预留口岸查验、属地查验的时间，不要卡着生产用料时间点订货

Q：日本过来的工业清洗剂，供应商只提供日文MSDS可以直接报关吗？

A：不可以，报关需要提供专业中文翻译版本的MSDS，翻译内容要和外文版本完全对应，简易版资料无法用于危化申报。

Q：洋山港进口清洗剂，口岸扣货一般Zui常见是什么原因？

A：排名靠前的原因为MSDS信息不全、缺少合规中文标签、商品HS编码归类错误、海事危申报未按时办理、各个单证之间信息不一致。