注塑级 高韧性 玩具POM德国巴斯夫N2640Z6

德国巴斯夫 Ultraform® POMN2640Z6（注塑级·弹性体增韧高韧性·玩具/卡扣专用共聚POM）综合说明

一、公司介绍

德国巴斯夫（BASF）是全球工程塑料巨头，其 Ultraform®系列共聚聚甲醛（POM-C）以"端基封闭+共聚稳定"工艺著称，甲醛释放低、热稳定容错高、长期耐水解优于均聚 POM。Ultraform在汽车卡扣、电子快拆、玩具受力件领域是欧洲车企与高端消费品的主流指定料。

N2640Z6 属于 Ultraform N2640 增韧家族（Z2 < Z4 < Z6韧性递增）的——弹性体（PUR）改性共聚 POM，注塑级，高抗冲 POM-HI。原厂 TDS 明确将其典型应用列为"toycomponents such as bicycleframes（玩具自行车架）、汽车外饰卡扣、雨刮件、快拆紧固件"，是玩具行业替代普通 POM/ABS做"怕摔、怕掰、反复拆装"结构件的经典选型号，UL 黄卡 E36632，RoHS/REACH 合规。

二、产品介绍

Ultraform® N2640Z6 UNC = 共聚 POM + PUR弹性体分散相，中低粘度注塑级，本色（UNC）/可定制黑色。

三、核心性能

1. 超高韧性低温不脆：-30℃ 缺口 9 kJ/m²、-40℃ 悬臂梁 59J/m，北方冬季户外玩具、车尾外饰卡扣不掉不裂。

2. 反复拆装抗疲劳：弹性体改性缓冲应力集中，玩具插接件、自行车快拆杆、背包扣具插拔数千次不白化断裂。

3. 中低粘易注塑：MVR 4.5，比高粘 N2200 好充模，又比高流动 N2320 少翘曲，1–4 mm壁厚玩具架良率高。

4. 自润滑耐磨：玩具传动齿轮、轨道小车车轮、铰链轴套免维护，噪声低于 ABS/PA6。

5. 尺寸稳低吸水：平衡吸水 0.25%，饱和 1.1%，成型收缩流动/横向均约1.6–1.9%，湿胀极小，玩具件装配间隙稳定。

6. 耐介质：耐汽油（含乙醇/甲醇）、柴油、生物柴油、机油、弱碱；不耐浓硝酸、浓、强氧化剂、酚、高温强碱。

四、产品用途

五、产品物性表（典型值，ISO/ASTM 双标）

类别

项目

典型值

单位

标准

注：Z6 为增韧高档，刚性主动低于 N2640Z2/Z4；MVR 有渠道误标 16（实为另一衍生牌号），标准 N2640Z6UNC 以 MVR 4.5 为准。

六、注塑加工与注意事项

1. 干燥：POM 吸湿低，原包新料可不烘；但玩具件外观要求高或回料混入时，80–110℃×2–4 h 除湿，含水≤0.15%，防银纹。

2. 温度窗口：190–230℃，严禁 ≥250℃，炮筒滞留 >20–30 min 分解放甲醛（刺鼻），停机清空或 PE/PS洗机；增韧相 PUR 更易热降，背压宜低（0.5–1.5 MPa）。

3. 模温：60–120℃，常用 80℃；模温偏低易致弹性体相取向发白、脱模拉伤，玩具外观件建议 ≥80℃。

4. 收缩与保压：收缩约 1.6–1.9%，仍属 POM 中高收缩，厚壁玩具架必须足量保压防缩孔；浇口 ≥1.0mm，避免剪切过热。

5. 刚性预期管理：N2640Z6 不是高刚牌号，拉伸模量仅 1300 MPa（普通 POM2500+），做玩具齿轮若模数稍大、扭矩稍高会变形；高刚需求改 N2640Z2 或 POM-GF。

6. 玩具合规：牌号本身 RoHS/REACH 通过，但儿童玩具需另做 EN71-3重金属迁移、邻苯、甲醛释放批次检测；深色母粒需确认颜料重金属合规，勿直接用工业黑种。

7. 耐磨边界：自润滑够玩具轻载齿轮/滑轮，但高速重载传动仍建议换 POM-PTFE 或 PA66-GF；Z6优势在抗摔不在超耐磨。

8. 化学禁忌：禁浓硝酸、浓、次氯酸盐、液氨、苯酚、高温强碱；玩具接触唾液/汗液长期浸泡建议做迁移验证。

9. 安全存储：加工局部排风，甲醛刺激；原包密封防潮，回料 ≤20% 且重新干燥。

小结

巴斯夫 Ultraform N2640Z6 是"PUR 弹性体增韧共聚 POM + MVR 4.5 + 23℃ 缺口冲击 18kJ/m² + -30℃ 仍 9 kJ/m² + 原厂点名玩具自行车架"的高韧注塑料，核心价值是把 POM的耐磨自润滑和弹性体的抗摔抗掰揉在一起——普通 POM 一摔就崩、ABS 不耐磨，N2640Z6正好补中间档。做玩具受力件、卡扣、快拆、防撞结构时比 500P/MC90 抗砸得多；但别指望它当高刚齿轮或 100℃以上长期件用，锁死 230℃ 以内料温、80℃ 模温、足量保压即可稳定量产。