德国工业清洗剂上海浦东机场进口清关，通诺供应链把控危险品报关资料

不少国内高新技术企业、实验室、汽车研发机构，会从德国采购小批量工业清洗剂，部分属于样品、急用料，优先选择空运运输抵达上海浦东机场。德国工业清洗剂上海浦东机场进口清关，和海运口岸操作逻辑差异非常大，空运危险品监管标准更加严苛，航空危申报、机场危险品监管仓、运单信息、MSDS第十四项运输信息全部属于重点核查内容。一旦危险品报关资料出现错漏，货物就会滞留在机场监管仓库，持续产生高额仓储费用，耽误企业研发与生产进度。

通诺供应链管理 (上海)有限公司深耕危险品进口报关清关领域多年，积累了丰富的2‑9 类危险品进口报关清关实操经验，主营涂料、稀释剂、胶水等危险品进口报关清关业务。以上海洋山港、外高桥、浦东机场为业务核心，服务辐射宁波港，可提供危险品进口报关清关、口岸及目的地查验、GHS中文标签设计、MSDS 翻译审核、海事局危申报、国际海运空运、危险品仓储、危险品车辆运输在内的全套供应链服务。

首先，企业拿到德国供应商给到的产品资料，第一件工作就是甄别该工业清洗剂是否属于航空危险货物。很多客户认为只有大桶货物才算危险品，小瓶样品就可以按普货申报，这是非常典型的踩坑点。哪怕几十毫升的小包装清洗剂，只要MSDS 判定属于 3 类易燃液体或者其他危险类别，就必须按照空运危险品流程处理。要完整审阅MSDS 全部内容，尤其重点查看第十四项运输相关信息，确认 UN 编号、危险类别、包装组别，依据该份文件办理航空运输条件鉴别报告书，该文件是浦东机场开展航空危申报的核心凭证。

其次，完整梳理德国工业清洗剂上海浦东机场进口清关所需要全套危险品报关资料。贸易类文件包含外贸合同、商业发票、装箱单、空运运单；危化专项文件包括中英文版本MSDS、航空运输条件鉴别报告、进口危险化学品企业符合性声明、GHS 中文标签样张、外包装实拍图片。很多企业空运资料出错集中在 MSDS，版本老旧、运输栏目信息空白、中英文内容对不上，都是机场海关退单高频原因。通诺供应链在接手项目时，会对全套资料逐项预审，把资料错误在货物落地浦东机场之前全部整改完毕，避免货物到港之后被动处置。

再者，需要留意空运危险品仓位以及发货环节的约束。德国这边空运出货，航司会审核危险品全套资料，资料不合格的货物直接会被拒绝收运。很多企业国内这边报关资料准备妥当，但是国外发货环节没有匹配航空危险品包装，即便货物运抵浦东机场，也无法正常完成德国工业清洗剂进口清关，只能安排退运。因此不能只关注国内报关环节，要同步和海外供应商确认包装、标识全部符合航空危险品运输规范。

当货物落地浦东机场监管仓库之后，开展换单、报检报关流程。海关审单阶段会交叉核对运单、MSDS、鉴别报告当中的危险属性信息。一旦布控查验，现场工作人员会核对实物包装、标签，空运仓储成本按天计费，一旦扣货，每天都会产生不少的开销，所以前置资料审核就显得尤为关键。完成审单、缴税、查验放行之后，要使用具备危险品运输资质车辆，把货物从机场危化仓提离配送。

空运场景下，很多企业订单批次小、货值不高，但是危险品监管规则不会因为货量小就放宽标准。不少企业吃过亏，觉得少量样品可以简化手续，Zui后反而付出远高于货值的仓储和整改成本。

通诺供应链管理（上海）有限公司实操报关过的细分产品如下：
  我司操作过多款进口工业清洗剂，包含德国汉高 BONDERITE RT‑1022 金属脱脂清洗剂，德国 JOST TCE Fluid015 模具清洗剂，汉高乐泰 SF7063 零件清洗剂，覆盖汽车零部件、实验室精密设备清洗等应用场景，在浦东机场、宁波港工业清洗剂进口报关、进口清关业务具备实操沉淀。

浦东机场空运危险品，运单上面的危险品备注信息，必须和 MSDS当中 UN 编号、危险类别完全匹配，运单信息填写错误，也是报关退单的常见诱因。通诺供应链会协助客户核对运单的危险品标注内容，从源头减少德国工业清洗剂上海浦东机场进口清关的退单风险。

Q&A
  Q：德国工业清洗剂空运到浦东机场，样品是否可以豁免危化申报？
  A：不存在通用豁免政策，依旧需要依据 MSDS 危险属性判定，属于危险货物就要全套走空运危险品流程。
  Q：浦东机场危险品资料预审，在什么时候开展Zui合适？
  A：zuihao货物还在德国没有起飞前完成全部资料预审，货物落地之后再整改，时间成本和金钱成本会大幅上升。