新能源充电桩箱式变压器 欧式箱变 全铜绕组 一级/二级能效

产品概述 · 专为新能源充电场景打造

我们是一家专注于新能源配电领域的箱式变电站源头生产厂家。针对当前快速发展的电动汽车充电基础设施市场，我们推出了专为充电桩供电场景优化设计的欧式箱式变压器。

 

本产品采用欧式箱变（预装式变电站）经典结构，将高压开关柜、全铜绕组变压器、低压配电柜及充电桩专用出线回路高度集成于一体。变压器选型严格执行国家标准，提供一级能效（SCB18/S22）与二级能效（SCB13/S20）可选方案，在满足充电站大负荷、长时间运行需求的Zui大限度降低空载与负载损耗，为您节省长期运营电费支出。

 

二、核心优势 —— 为什么选择我们的充电桩箱变？

1. 专为充电桩工况设计，适配性强

 

低压侧预留多回路出线接口，可直接接入直流快充桩、交流慢充桩，无需额外增加配电柜。

 

充分考虑充电桩负荷波动大、谐波含量高的特点，预留有源滤波（APF）与无功补偿（SVG）安装空间，按需配置。

 

支持双变压器并联运行方案，满足大功率充电站分期建设与扩容需求。

 

2. 全铜绕组变压器 —— 真材实料，拒绝以铝代铜

 

郑重承诺： 变压器绕组采用无氧铜杆拉制漆包线，绝不使用铝绕组或铜包铝线材。

 

全铜绕组的核心价值：

 

导电性能优异：铜的电阻率（0.0172Ω·mm²/m）远优于铝（0.0283Ω·mm²/m），铜损更低，发热更小。

 

抗过载能力强：铜绕组热稳定性优异，能更好应对充电桩频繁的瞬时冲击负荷。

 

使用寿命长：铜的热膨胀系数与绝缘材料匹配度更好，长期热循环下不易松动，寿命可达30年以上。

 

便于验收验证：我们支持客户在生产过程中或到货后现场取样检测材质，确保真铜真芯。

 

3. 一级/二级能效可选 —— 响应国家节能政策，降低运营成本

对比项一级能效（SCB18 / S22）二级能效（SCB13 / S20）三级能效（旧款）

空载损耗	Zui低（相比三级降低约45%）	较低（相比三级降低约30%）	基准值
负载损耗	Zui低（相比三级降低约35%）	较低（相比三级降低约20%）	基准值
适用场景	长期满负荷运行、电价较高地区	常规充电站、综合性价比优先	不推荐（已逐步淘汰）
长期收益	5-8年可收回能效溢价成本	3-5年可收回能效溢价成本	电费支出Zui高

选型建议： 对于日间充电负荷高、运营时间长的公共充电站，我们强烈推荐一级能效产品，初始投资增加有限，但全生命周期电费节省显著。

 

4. 欧式箱变结构优势 —— 美观、紧凑、可靠

 

模块化布局：高压室、变压器室、低压室呈“目”字形或“品”字形排列，结构清晰，维护便捷。

 

外壳强度高：采用优质冷轧钢板或环保复合材料（GRC），表面经喷砂除锈→富锌底漆→面漆多层防腐处理，可抵御户外恶劣环境。

 

通风散热优化：针对充电桩变压器易发热的特点，优化百叶窗通风面积，标配轴流风机强制风冷（干变）或片式散热器（油变），确保夏季高温时段不降容运行。

 

外观可定制：支持喷涂企业LOGO、充电站品牌标识，或定制景观造型外壳。

 

新能源充电桩箱变 · 主要技术参数

项目技术规格

产品名称	预装式欧式箱式变电站（充电桩专用）
额定容量	常用：315kVA / 500kVA / 630kVA / 800kVA / 1000kVA /1250kVA / 1600kVA（可定制）
额定电压比	10(12)kV / 0.4(0.23)kV ±2×2.5%
变压器类型	干式变压器：SCB13（二级）/ SCB18（一级） 油浸式变压器：S20（二级）/ S22（一级）
绕组材质	全铜绕组（无氧铜杆拉制漆包线）
能效等级	一级能效 或二级能效（按需选配，附能效检测报告）
高压侧配置	负荷开关+熔断器组合 / 真空断路器+保护装置（配充电桩专用保护定值）
低压侧配置	框架断路器（ACB）+ 塑壳断路器（MCCB）+ 直接式电能计量 +智能监控终端（可选配计费与远程管理功能）
出线回路数	按图纸要求，常规配置4-12路出线（可扩展）
无功补偿	按图纸配置智能电容器组，补偿后功率因数≥0.95
防护等级	高压室/低压室：IP54；变压器室：IP23（干变）/ IP68（油变可选）
冷却方式	干变：AN（自然风冷）/ AF（强制风冷）；油变：ONAN
绝缘等级	干变：F级 / H级；油变：A级
执行标准	GB/T 17467-2010；GB 20052-2020（能效标准）；DL/T537-2018；NB/T 33001-2018（电动汽车非车载充电机技术条件相关）

充电桩箱变典型应用场景与配置方案

场景一：城市公共快充站

 

推荐容量：630kVA -1000kVA

 

推荐配置：干式变压器 +二级能效（经济型）或一级能效（高端型）+ 12路出线

 

适用桩型：60kW -120kW直流快充桩，可支持6-12个充电车位

 

场景二：高速公路服务区充电站

 

推荐容量：1000kVA -1600kVA（双变压器方案）

 

推荐配置：油浸式变压器 +二级能效（应对长期满负荷）+ 配置双电源自动投切

 

适用桩型：120kW -240kW大功率快充桩

 

场景三：园区/商业综合体目的地充电

 

推荐容量：315kVA -500kVA

 

推荐配置：干式变压器 +一级能效（对噪音与环保要求高）+ 交流慢充与直流快充混合出线

 

适用桩型：7kW交流桩 + 30kW -60kW直流桩组合

 

五、全铜绕组变压器 vs 铝绕组/混合绕组 ——为什么您必须关注材质？

对比项全铜绕组（我司承诺）铝绕组 / 铜包铝

导电率	高（ IACS）	低（约61% IACS），铜损高
长期运行温升	低，绝缘老化慢	高，绝缘老化加速，寿命缩短
抗短路能力	强，机械强度高	弱，易变形损坏
连接可靠性	铜-铜连接稳定	铜-铝连接易氧化，接触电阻增大
回收残值	高（废旧铜材价值高）	低
验收风险	无风险，材质检测轻松通过	易被检测出材质不符，面临退货及违约索赔

厂家直供优势：

✅ 源头工厂：无中间商，价格透明，性价比极高。

✅ 交期保障：自有生产基地，排产可控，延迟交付按合同赔付。

✅ 售后保障：变压器本体质保36个月，整机质保24个月；全国2小时响应，48小时到场。