c1095弹簧钢丝

{东莞市特顺金属材料有限公司}硅锰弹簧钢是主要的热轧合金弹簧钢种，中国有55si2mn，60si2mn，60si2mna，70si3mna四个钢号。硅含量为1.50～2，80%，锰含量为0.60～0.90%。钢中加硅可显著提高弹性极限和屈强比，提高回火稳定性；但易形成硅酸盐等夹杂物，增加脱碳敏感性。钢中碳和硅的含量均较高时，碳易於石墨化。这类钢广泛用於製作汽车，拖拉机，机车上的减震板簧和螺旋弹簧，以及要求承受较高应力的弹簧。含铬弹簧钢在国际上很通用，中国有50crmn和50crva两个钢号。50crmn由於含有1%左右的铬和锰，有较高的淬透性，脱碳倾向小；缺点是铬和锰均加重回火脆性的倾向，回火后需快冷，多用以製造截面较大的和较重要的板簧和螺旋弹簧。50crva钢具有良好的淬透性；加钒能细化组织，不易过热，并可提高钢的强度，韧性，降低缺口敏感性。

这种钢脱碳倾向小，低温衝击韧性好，在较高温度下工作时，性能也较稳定，主要用於製造气门弹簧，安全阀弹簧和在较高温度下工作的弹簧。在50crva钢的基础上适当增加其他合金元素，能取得比上述两种弹簧钢更好的力学性能和淬透性。硅含量为1.40～1.80%，铬含量为0.90～1.20%，钒含量为0.10～0.20%的60si2crva钢，具有高的淬透性和低的过热敏感性，在塑性指标相近时抗拉强度和屈服强度高於硅锰弹簧钢，主要用於製作承受高应力的弹簧。含钨弹簧钢65si2mnwa钢的钨含量为0.80～1.20%，与60si2crva钢一样，可用於製作承受高载荷的和耐热(≦350)，耐衝击的弹簧。合金含量较高的30w4cr2va钢是一种高强度耐热弹簧钢，有高的淬透性，主要用於製造低於500条件下使用的控制阀簧。上述几种钢的生產工艺较复杂，价格较高。

弹簧钢的特点—弹簧主要在动载荷下工作，即在冲击，振动的条件下，或在交变应力作用下工作，利用弹性变形来吸收冲击能量，起缓冲作用。由于弹簧经常承受振动和长期在享变应力作用下工作，主要是疲劳破坏，故弹簧钢必须具有高的弹性极限和高疲劳极限。此外，还应有足够的韧性和塑性，以防止在冲击力作用下突然脆断。在工艺性论方面，弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热，脱碳敏感性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。为了获得所需的性能，弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢的含碳量在0.6-0.9%之间，由于碳素弹簧钢的淬透性差，故只用于制造截面尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧，必须采用合金弹簧钢。合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75%之间，加入的合金元素有mn，si，w，v，mo等。它们的主要作用是提高淬透性和回火稳定性，强化铁素体和细化晶粒，有效地改善弹簧钢的力学性能，其中cr，w，mo还能提高钢的高温强度。

在热状态下成型的弹簧(直径或厚度一般在10mm以上)在冷状态下成型的弹簧(直径或厚度一般在10mm以下)热成型弹簧的热处理工艺--用这种方法成型弹簧多数是将热成型和热处理结合在一起进行的，而螺旋弹簧则大多数是在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火，热处理后组织为回火托氏体。这种组织的弹性极限和屈服极限高，并有一定的韧性。冷成型弹簧的热处理工艺--对于用冷轧钢板，钢带或冷拉钢丝制成的弹簧，由于冷塑性变形使材料强化，己达到弹簧所要求的性能。故弹簧成型后只需在250c左右范围内，保温30min左右的去应力处理，以消除冷成型弹簧的门应力，并使弹簧定型即可。耐热弹簧钢的热处理--内燃机的气阀弹簧是在较高温度下工作，有的还存在腐蚀性气氛，因此必须选用特殊的弹簧钢和合适的热处理规范。