韩国 LG 化学 LUCIDEX® ASA LI‑942 高耐热低光泽注塑级 ASA 汽车外饰专用

韩国 LG 化学 LUCIDEX® ASA LI‑942

高耐热低光泽注塑级 ASA｜非增强；优异耐候 UV、热稳定性好，低哑光表面｜HB 非阻燃；汽车外饰专用牌号，LI‑941升级耐热版本，哑光效果

包装 25kg / 袋；本色、黑色；RoHS 合规；适合长期高温暴晒汽车外饰件；⚠️ASA 易吸潮；干燥75‑80℃，3‑4h，含水率≤0.04%，防止银丝、气泡、表面瑕疵。

ISO 典型物性

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检测项目典型数值测试标准

密度	1.07 g/cm³	ISO‑1183‑1
MFR（220℃/10kg）	6‑7 g/10min	ISO‑1133
拉伸屈服强度	47 MPa	ISO‑527‑2
弯曲强度	74 MPa	ISO‑178
弯曲模量	2300 MPa	ISO‑178
简支梁缺口冲击 23℃	12‑14 kJ/m²	ISO‑179‑1eA
热变形温度 1.8MPa（未退火）	97‑99 ℃	ISO‑75‑2/A
维卡软化 VST/B50	105 ℃	ISO‑306
成型收缩率	0.4‑0.7 %	‑
UL‑94 阻燃	HB @1.5mm	UL‑94

注塑成型工艺参数

1. 干燥：75‑80℃，3‑4h，含水率≤0.04%

2. 料筒温度：210‑230℃；喷嘴 215‑230℃；高不超过235℃，高温会破坏耐候与哑光效果

3. 模具温度：55‑70℃；哑光外观件 60‑70℃，充分排气；流动性中等，浇口尺寸不宜过小

4. 背压：0.4‑0.7MPa；螺杆中低转速

5. 注射压力 80‑115MPa；保压 35‑50MPa；中速注射

6. 熔体滞留时间≤20min

核心材料特点

1. 更高耐热性能，HDT 接近 99℃，优于LI‑941，适合发动机舱辐射高温、夏季极端暴晒工况，降低外饰件翘曲变形风险。

2. 原生低哑光（低光泽）表面，无需喷涂，消光均匀，避免高光刺眼；耐候体系强化，氙灯老化不易黄变、失光，耐盐雾、耐汽车清洁剂，可直接免喷涂使用。

3. 刚性与冲击均衡，热循环稳定性好，冷热交替环境尺寸变化小。

短板：HB 非阻燃；流动性中等，不适合超薄复杂薄壁件；低温‑30℃冲击会明显下降；不适合发动机舱内部浸泡高温工况，舱外外饰。

汽车领域主打应用

汽车外饰（核心）

1. 散热器格栅、中网框架、格栅饰框（发动机前方暴晒高温部位）

2. 新能源汽车充电口盖板、充电口外装饰框

3. 后视镜外壳、后视镜底座外罩；天窗周边装饰件

4. 尾灯装饰框、车身哑光装饰盖板、扰流板小件；

5. 风扇外罩、发动机周边外装护板（非接触高温油液）

其他户外应用

高温户外灯具壳体、光伏边框、园艺机械外壳。

耐热 ASA 同系列横向对比

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牌号MFR(220℃/10kg)HDT 1.8MPa核心特性定位差异

LI‑942	6‑7	97‑99℃	高耐热、原生低哑光	汽车中网、充电口盖板，需要哑光免喷涂、高温暴晒优先
LI‑941	6‑8	88‑90℃	高耐热、高光泽	高温暴晒外饰，高光外观件
LI‑941H	10‑12	87‑89℃	高流动耐热	耐热 + 薄壁充填
LI‑912	12	86℃	通用均衡耐候	普通外饰，耐热要求一般

选型提示：产品要求哑光免喷涂，且处于发动机前方、充电口等极端暴晒高温位置，优先选LI‑942；需要高光选 LI‑941；薄壁件选 LI‑941H。