高抗冲注塑级PC/ABS韩国三养210NH汽车外部装饰

高抗冲注塑级PC/ABS韩国三养210NH汽车外部装饰

高抗冲注塑级PC/ABS 韩国三养（Samyang）TRILOY® 210NH 汽车外部装饰专项全套资料

一、产品介绍

TRILOY® 210NH 是韩国三养社（Samyang Corporation）TRILOY®合金平台下无卤阻燃、高抗冲、耐热、注塑级 PC/ABS 通用牌号，韩国本土及亚太分销版均以此代号出货（贸易端偶见 EMR210NH等同写法）。该牌号以 PC 提供刚性、耐热与尺寸稳定性，ABS相贡献高流动、低内应力与低温韧性，复配无溴无氯磷系阻燃体系，260℃/2.16kg 下 MFR 约 30 g/10min，维卡软化约113℃、HDT 1.8MPa 103℃，23℃ 悬臂梁缺口冲击 610 J/m（≈62 kJ/m²），1.5–1.7mm UL94V-0，是原厂 TDS 明确标注"耐热、高抗冲、阻燃、尺寸稳定、易加工"并列举汽车外部装饰（O/Apart）、仪表盘、外壳为典型应用的经典型号。

在汽车外部装饰场景，210NH 的定位不是"耐候外露主件"（那需要 ASA/PC+ASA 或加 UV稳定剂的专用外饰级），而是车身外部非长期暴晒/带涂层/半外露装饰件——比如格栅嵌条、外后视镜壳体底座、车门门槛装饰罩、雾灯框、充电口盖内衬、行李架端盖、车标背托等"要V-0 阻燃（靠近车灯/线束）、要耐洗车磕碰、要薄壁复杂筋位、但整车厂会喷漆或包覆"的部件。原厂 TDS把它列进汽车外部装饰，前提即是配合涂装或短周期户外暴露，裸用不推荐。

二、公司介绍（韩国三养及 TRILOY 平台）

韩国三养社（Samyang）是韩国老牌化工与工程塑料供应商，其工程塑料事业部（含 TRIREX® PC、TRILOY®PC/ABS、TRIX™ PBT 等）在韩国、中国华东/华南改性分销渠道深耕数十年。TRILOY® 是三养 PC/ABS合金注册商标，按功能分档：

210NH 持有 UL 黄卡（E121254 / E257054 族系），1.5–1.7mm V-0，随货附COA、RoHS（IEC 62321）、REACH、SDS，25kg纸袋包装，主要服务韩系/日系零部件厂、华东汽车装饰件集群及华南电子代工链。

三、产品性能（汽车外饰+注塑视角）

1. 
   

   高流动薄壁充模：MFR 30 g/10min（260℃/2.16kg），熔体粘度低于中流动阻燃 PC/ABS 约30%，可稳定成型 1.2–2.0mm 格栅条、后视镜座、带深筋位装饰罩，注射压力低、周期短，适合多型腔模具。

   
   

2. 
   

   高抗冲（常温突出）：23℃ 悬臂梁缺口 610 J/m（3.18mm 试样），无缺口更高，落球/摆锤表现优于普通 V-0 阻燃PC/ABS（多数在 400–500 J/m）；-30℃ 冲击原厂未给典型值，按 PC/ABS 规律估算约 200–300J/m，故外饰件低温区需做台架跌落验证，不能默认"高抗冲=寒区免测"。

   
   

3. 
   

   中高耐热：HDT 1.8MPa 103℃、0.45MPa 约 110℃、维卡 B120 约 113℃；长期适用-40~85℃，可耐受车灯周边、线束盒附近温升，但贴邻发动机舱热源（>100℃ 持续）不适用。

   
   

4. 
   

   无卤 V-0 阻燃：1.5mm / 1.7mm UL94 V-0，无滴落、低烟、无 Br/Cl/Sb，满足汽车内饰 FMVSS302 水平燃烧（需实测）及靠近电气件的防火冗余。

   
   

5. 
   

   刚韧与尺寸：拉伸强度 58.8 MPa，断裂伸长 ，弯曲强度 88.3 MPa，弯曲模量 2650 MPa，洛氏硬度R115；成型收缩 0.5%–0.7%（MD），CLTE 8.3×10⁻⁵/K，涂装前翘曲可控。

   
   

6. 
   

   电绝缘：体积电阻率 9×10¹⁶ Ω·cm，介电强度 30 kV/mm，介电常数 3.0，CTI 未单列（参照同级约 PLC2–3），适合外饰件内藏 LED 驱动小盒、充电口电子模块罩。

   
   

7. 
   

   表面与涂装：本白基色 L 值高，喷漆附着力（PU/丙烯酸）良好，可水电镀（非专用 PG级，镀层结合力一般），超声波焊接可行。

   
   

四、产品用途（汽车外部装饰为主，兼电子）

汽车外部装饰（O/A part，需涂装/包覆）

汽车内部兼用：仪表板副盖、饰柱外壳、手套箱框、HUD 罩（室内件可裸用）。

电子电气：显示器外壳、打印机/复印机壳、咖啡机/吹风机壳、手机/平板保护壳（薄壁阻燃）。

明确禁区：裸用长期户外暴晒主件（未含耐候稳定剂，UV 黄变/粉化）、发动机舱 >100℃ 持续区、电池包结构件、强制0.8mm V-0 区、食品接触层。

五、产品物性表（方格表格形式，典型值）

类别

项目

测试条件

标准

典型值

单位

数据综合三养原厂 TRILOY 210NH TDS（MatWeb/普拉司/承扬汇编）。

六、注意事项（汽车外饰注塑专属）

1. 
   

   干燥严格：100–110℃ 热风/除湿干燥 3–4h，目标含水 ≤0.02%，否则外饰件表面银丝、气花、涂装后爆泡。

   
   

2. 
   

   温度窗口：料筒后段 220–250℃ / 中段 240–270℃ / 前段 240–270℃ / 喷嘴 240–270℃，熔体250–265℃ 优， ≤280℃（磷系阻燃剂高温分解释气）。

   
   

3. 
   

   模具温度：外饰件喷漆前需低内应力，模温取 70–90℃；薄壁快速件可 60–70℃；排气槽 0.025–0.075mm防烧焦。

   
   

4. 
   

   外饰必须涂装/包覆：210NH 未含 UV 稳定剂，裸用户外 6–12 个月黄变、冲击衰减、表面粉化；整车外饰件必须喷 PU罩光或包 PVC/真皮，涂装前做附着力（百格 ≥4B）与冷热循环（-30~80℃×5）验证。

   
   

5. 
   

   非高耐热舱内部件：HDT 103℃，不可用于发动机舱近热源、排气管周边、日间久晒无涂层的机舱外件。

   
   

6. 
   

   低温冲击补测：原厂只给 23℃ 610 J/m，-30℃ 未给典型值；寒区车型（东北/北欧）外饰件必须按 OEM 规范做-30℃ 落球/台架跌落，不可凭"高抗冲"免测。

   
   

7. 
   

   FMVSS 302 / GB 8410：汽车内饰水平燃烧需单独送样实测，V-0 不等于车规水平燃烧自动通过。

   
   

8. 
   

   回料比例：回料 ≤20% 且同色同批干燥，过量致 V-0 降级、流动漂移、涂装起痱子；黑色母回料防碳黑迁移。