DSHG-03-3C2电液换向阀

yuken油研dshg-03-3c2电液换向阀
液压噪音的产生及处理方法。液压系统流体噪声的控制
1、液压齿轮泵工作一段时间后，由于高压油的作用使轴和壳体产生一定的变形，使齿轮靠向代压侧，高压侧的齿顶和壳体间的间隙增大，因而低压过渡区很短，引起油压急剧变化而产生流体噪声。为此，驾驶员在作业时，应予以充分重视。
2、液压泵出现气穴现象是引起液压泵流体噪声的另一重要原因。从泵的吸油过程可知，液压泵进口处形成局部真空后，油液才能在大气压作用下被压入泵内。因此液压泵在工作时，其吸油口处呈现局部真空状态。但若由于某种原因使吸油口真空度过大，吸油口的压力降到低于油液的空气分离压时，油液内溶解的空气会大量逸出，产生液压泵气穴现象，这将使液压泵产生很大的噪声。液压泵吸油口压力过低的主要原因有油箱盖通气器不通畅、油液粘度过大等。因此在使用过程中应对通气器和油箱认真，并时常检查，及时清洗通气器和更换液压油。
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