在深港跨境业务当中，皇岗口岸凭借 24小时不间断通关的独特优势，成为众多贸易、商务企业通行口岸，不少企业都希望办理皇岗口岸两地车牌，
以此提升深港往返效率，但很多企业并不清楚对应的申办门槛与现实政策现状。
现阶段皇岗口岸已经暂停新增两地车牌指标直接审批，企业想要拿到皇岗口岸通行权限，
主要分为两种路径：
一是收购存量皇岗口岸指标；
二是办理深圳湾、莲塘等口岸两地车牌，再通过政策实现皇岗口岸夜间免加签通行，两种方式对企业资质都有明确硬性要求。
如果是申办 FV类型内地车赴港指标，企业必须为广东省内注册独立法人主体，分公司、办事处不具备独立申请资格，企业要保持正常存续，无经营异常、欠税、重大失信记录。
纳税方面，深圳湾、莲塘口岸要求企业上一自然年度实缴税额达到 100 万元以上；
港珠澳大桥口岸则执行近三年累计纳税 100 万元标准，增值税、企业所得税计入核算，个人所得税、退税、罚款不计入纳税统计。
若是办理粤 Z 港车入内地车牌，需要港资企业在广东实际投资，外资持股比例达标，上年度纳税 15万可申请首台指标，外资高新技术企业可享受纳税豁免政策。
除企业资质之外，车辆规格、备案司机资质同样不能忽视，车辆长度不能超过 6 米，核载人数不大于 8人，司机需要配齐内地与中国香港有效驾照，并且办好对应商务签注，
一车多可以备案三名司机。
很多企业会陷入误区，认为纳税达标就一定可以拿牌，实际审核环节还会核查企业业务真实性、工商税务状态、车辆环保标准等多项内容，任一环节不满足，都会造成申请被驳回。
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