智能刹车防撞系统一体机

驾驶更舒适 行车更安全

第四代升级专利 |超感探测 智能报警 自动刹车

Ø 夜间行车，视野太差？疲劳驾驶，精力难济？

Ø 突发状况，反应不及？恶劣天气，事故频发？

Ø 新手上路，手忙脚乱，错把油门当刹车？　

安全行车 轻松乐驾 护驾卫士第四代汽车智能防撞系统 助您远离碰撞事故

汽车智能防撞系统又称智能刹车辅助系统（automatic bump-shieldedsystem of theautomobile），通过产品软硬件持续升级，已经研发生产至第四代系统，是针对“汽车追尾”、“倒车碰撞”、大程度上避免或减少行车遭遇碰撞造成伤害而研制的预警和辅助刹车系统成熟领先科技产品，是目前市场上公认的、少见的具备市场化能力、大面积推广能力的实用型成熟科技产品。

随心所欲 自由组合  基于专利超感探测的四大类升级产品

一) 预警型——是主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，分级发出报警，从而提醒驾驶人员注意进而采取合理措施规避危险的发生；

二) 前防撞辅助型——主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，并分级发出报警，减速，刹车灯避险指令，无论驾驶人员警醒如否都是自动完成，从而有效避免前方碰撞危险的发生。。

三) 倒车防撞辅助型——主要正对车辆倒车过程中出现障碍物而进行的探测，识别判断，并分级发出报警，减速刹车灯避险指令，从而将车辆刹定在自己设置的安全距离之内。

四) 前后防撞一体型——集前防撞辅助型和后防撞辅助型的优势于一身并附加行车影像纪录功能。

第三代汽车智能防撞系统产品，由“激光加雷达探测系统”、“中央数据自动处理系统”、“模糊补偿系统”、“智能自动刹车系统”等四大部分组成。集电学、光学、力学、传感、自动控制为一体，是模糊补偿理论用于红外技术、声波传导技术、微电技术和计算机技术的结晶，突破了以往类似产品探测距离短、出错率高，减速、刹车过猛的难题，真正体现了“安全、舒适、超值”的汽车安保产品智能化、人性化的理念。

汽车智能刹车系统因智能化程度高。体积小、安装简单且操作方便又不改变原车结构，所以其性价比远优各类车辆保险，是“好马”必配的“好鞍”！是实现生命高于一切理念的前提条件。
　　汽车智能刹车系统产品分为：预警型、前防撞辅助型、倒车防撞辅助型、前后防撞一体型，其中预警型是主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，分级发出报警，从而提醒驾驶人员注意，进而采取合理措施规避危险的发生；前防撞辅助型主要针对车辆前方出现障碍物而进行的探测，识别判断，并分级发出报警，减速，刹车灯避险指令，无论驾驶人员警醒如否都是自动完成，从而有效避免前方碰撞危险的发生……
　　倒车防撞辅助型主要针对车辆倒车过程中出现障碍物而进行的探测，识别判断，并分级发出报警，减速刹车灯避险指令，从而将车辆刹定在自己设置的安全距离之内。
　　前后防撞一体型集前防撞辅助型和后防撞辅助型的优势于一身并附加行车影像记录功能。
　　汽车智能刹车系统安装在车辆上时，当驾驶人员觉得有必要时（行车时间较长、高速行驶状态、夜间行车等）即启用该系统，一旦启用系统就会自动结合车辆行进的速度来探测判断行进中的障碍物，当车辆前方或后方出现的障碍物有碍本车行驶时即发出报警，提醒驾驶人员注意，进而促使驾驶员采取相应的规避措施避开障碍物。
　　当障碍物不对行进中的车辆构成安全威胁时，行进中的车辆就会自如行驶，既不影响车辆的提速又不影响超车，如果处于跟车状态，只要打开转向灯或超车灯即可临时解除系统的约束，该系统无论在白天还是夜晚都能有效发挥自动防撞辅助作用，但应提醒注意的是：暴雨天或暴雪天，浓雾，类似气候环境条件下驾驶人员不能启用该系统，应以警醒驾驶为主。
　　系统不是的，仅是在万一情况下的一种保人保车的措施。合力方能共治一一警醒于平常，万一才帮忙

　汽车产业在发达国家国民经济构成中占据非常重要的位置，汽车自动防撞器市场前景巨大。全世界每年生产的汽车大概有9500万辆（1999年数据），现在大约超过1亿辆。如果每一辆车加上一个自动防撞器，自动防撞器价格以8000－15000元钱计算，则有8000―15000亿元的产值。加上配套服务体系，如生产电子原件、检测设备，原料与成品的运输、仓储、销售，可能创造相当多的就业机会。如果一个国家能够占领这个制高点，那么无论从创造税收也好，增加就业机会也好，提高汽车的市场竞争力也好，市场前景都不可低估。另一方面，考虑到因为安装汽车自动防撞器而减少了撞车事故的发生，减少了因撞车而产生的生命和财产损失，以及因撞车而导致的交通堵塞，交通运输效率降低，间接产生的效益巨大。
　　具体到我国来说，轿车行业依靠整合汽车市场，把几个小的厂家合并到大的厂家里面，这只是一个管理行为，在技术上没多大的提高。而在车上加汽车防撞器，实际上是在汽车的性能方面有了一个新的提高。我国轿车行业的缺陷在于，具有自主知识产权的东西太少。在汽车上加自动防撞器，在很大程度上会增加我们整个汽车行业的市场竞争力。所以说，无论从经济方面讲，还是从未来的汽车产业发展方向上讲，汽车自动防撞器都会给我国汽车行业的发展增加一个新亮点。
　　从另一方面讲，现在汽车公司召回已经出售的汽车已是司空见惯的事。2002年8月7日《北京晚报》报道丰田公司拟召回15万辆2001年至2002年产的丰田highlander多功能旅行车，原因是该车与它车在高速正面碰撞时，燃油喷嘴会发生漏油。粗略估计，如果一辆车损失5－10万元，丰田公司将损失75－150亿人民币。如果在这些车辆上加装自动防撞器，从根本上防止正面撞车，这些问题将迎刃而解。
　　目前我国的轿车行业仍以仿制为主。下一步要走自主开发的道路。在自主开发过程中，不可避免地会走发达国家汽车厂家走过的老路―――新上市的“问题车”将大批被召回，其中很大一部分可能与车的防撞击性能有关。如果在新车上市之前，加装自动防撞器，提高汽车的自动防撞性能，将会在很大程度上避免从市场上召回“问题车”，减少由此可能造成的损失。

　　智能控制 自动防撞

　　汽车智能刹车系统可智能化分析车辆运行环境，自主对汽车进行减速、制动控制。做到主动有效避免交通事故发生。

　　体积小巧 隐蔽设计

　　汽车智能刹车系统产品采用模块化设计，分别安装在车内的不同区域，大小仅如烟盒，隐蔽式设计不影响原车的外观与性能。

　　制动平稳 确保安全

　　汽车智能刹车系统产品采用先预警再减速后制动的阶段式防撞策略。安全制动刹车平稳，不抱死、不甩尾、不掉头、不侧翻。

　　自主研发 国家专利（专利号：zl2012200234049）
　　汽车智能刹车系统系公司独立自主研发（专利号：zl2012200234049）的高科技产品，获得多项技术专利（专利号：zl2012200234049），市场没有同类产品可以匹敌