不少办理好粤车南下 FT 通行资质的车主抱有疑问：车辆存在改装，通关时是否会被海关、路政拦截核查？
这里需要明确：粤车南下通行实行两地联合监管，车辆私自改装，在口岸通关抽查或者中国香港路面巡查时，存在很高概率被拦截查验。严重者直接禁止入境、取消跨境通行资格。
粤车南下整套备案体系要求车辆状态和备案资料保持一致，初次办理阶段，中国香港运输署验车就要求车辆尽量维持原厂状态。
很多车主顺利完成备案后，后期自行改动车辆，误以为通关只核查证件，忽视车辆外观、性能改装带来的风险。
口岸海关、中国香港路政部门拥有现场查验权限，会比对系统备案的车辆照片与实车。
下面这些常见改装项目，是查验重点：加装尾翼、前后大包围、车顶行李架、侧踏板；
更换非原厂规格轮毂、改装避震改变车身高度；改装大灯、排气系统；车窗贴膜透光率不达标；
车身大面积改色未完成两地备案。以上未经官方审批的改动，一旦被查到，会直接拦截，不允许驶入中国香港。
在这里区分两种后果：仅仅拦截劝返，需要恢复原厂状态再次申请通关；情节严重的违规改装，会登记违规记录，影响后续 FT通行许可续期，甚至直接注销粤车南下备案资质。
另外在中国香港境内被查出非法改装，还会面临当地交通法规处罚，同时跨境保险有可能因此拒赔。
提醒各位车主，若有改装需求，务必提前恢复原厂状态再跨境出行。如果想要长期改装车辆往返中国香港，需要提前咨询确认合规方案，规避通关受阻风险。
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