HC820/1180DHD+Z 热镀锌高成形双相钢 1180MPa级吉帕钢 汽车安全件专用
- 报价
- ￥6600.00元每吨
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- 牌号
- HC820/1180DHD+Z
- 产地
- 宝钢、邯宝
- 用途
- 新能源汽车、车身安全结构件、底盘与座椅
HC820/1180DHD+Z 是一种热镀锌超高强度、高成形性双相钢，专为现代汽车及高端装备制造打造。它在具备 1180MPa级别极限强度的同时，通过特殊的微观组织控制实现了优异的塑性变形能力，表面的热镀锌层更赋予了其出色的耐腐蚀性能。
HC：代表“冷成形用高强度扁平材”，表明该材料非常适合冲压、弯曲等冷加工成型工艺。
820/1180：分别表示屈服强度下限（≥820MPa）和抗拉强度下限（≥1180MPa）。
DH：代表“高成形性”（Dual Phase with improvedformability），相比同等强度的传统双相钢，具有更高的扩孔率和强塑积。
+Z：表示经过热浸纯锌镀层处理（GI），常规锌层重量为60–120g/m²，提供长效防腐保护。
屈服强度在 820–1150 MPa 之间，抗拉强度达到 1180–1350MPa，属于吉帕（GPa）级先进高强钢。在满足同等碰撞安全标准的前提下，相比传统高强钢可实现约 20%–30%的减重，是车身结构轻量化的核心材料。
得益于“DH”高成形性优化，该材料在超高强度下依然保持了良好的断后伸长率（A80 ≥ 6%，部分可达8%–10%）。它具有极高的加工硬化指数和扩孔率，非常适合制造带有安装孔、螺栓连接区域等需要高拉延和翻边成形的复杂零件。同时，其双相组织在碰撞时溃缩可控、吸能效率极高。
表面致密的纯锌镀层能有效隔绝钢材与外界腐蚀介质的直接接触。常规热镀锌版本能通过 800 小时以上的中性盐雾试验，满足汽车行业C4 级腐蚀环境要求；若升级为锌铝镁（+ZM）镀层，耐蚀性可再提升 2–3 倍并具备切口自修复能力。
成分设计：采用中碳高锰配合微合金化（Nb/Ti）策略。典型熔炼成分上限为：C≤0.23%、Si≤1.00%、Mn≤2.90%、P≤0.080%、S≤0.015%。这种设计在保证超高强度的同时，维持了良好的焊接性能。
微观组织：主要由软韧的铁素体和硬脆的马氏体组成，其中硬相马氏体的体积分数高达70%–80%。此外，DH 版本还会通过控冷优化工艺引入少量贝氏体和残余奥氏体，进一步提升延伸率和扩孔性能。
HC820/1180DHD+Z 凭借极高的抗侵入性和抗变形能力，主要应用于对安全性和轻量化有严苛要求的部位：
新能源汽车：电池包边框、横纵梁、底护板支架以及电机壳体等核心防护部件。
车身安全结构件：A 柱加强板、B 柱内板、门槛梁加强板、前后防撞梁等极端承载安全件。
底盘与座椅系统：高承载底盘悬挂支架、座椅骨架及滑轨等承受动态应力的部件。
冷轧卷（板），热轧卷（板），热镀锌卷（板）， 酸洗卷（板），汽车结构钢卷（板），硅钢，电工钢，纯铁，工具钢，弹簧钢，合金钢，热镀锌铝镁卷（板），耐候钢，彩涂卷（板）
一般项目：供应链管理服务；高品质特种钢铁材料销售；金属材料销售；建筑用钢筋产品销售；金属结构销售；建筑材料销售；金属矿石销售；五金产品批发；五金产品零售；电线、电缆经营；机械设备销售；建筑装饰材料销售；阀门和旋塞销售；劳动保护用品销售；仪器仪表销售；办公用品销售；橡胶制品销售；化工产品销售（不含许可类化工产品）；日用百货销售；住宅水电安装维护服务；园林绿化工
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