PBT SF3300 EF2001 30%玻璃纤维增强、高流动性、阻燃

基材类型：聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT），属结晶型热塑性聚酯。

增强体系：30%短切玻璃纤维（GF30）增强，无矿物填充，显著提升刚性与耐热性。

阻燃等级：UL94V-0（1.5mm厚度），采用无卤阻燃体系，符合RoHS、REACH环保法规。

颜色代码：EF2001（标准本色），表面光泽度高，可直接用于外观件无需喷涂。

SF前缀含义：SuperFlow（超高流动性），流动性显著优于标准3300系列，适合薄壁、复杂结构件的一次成型。

核心改进：通过优化玻纤分散与配方设计，解决普通玻纤PBT易浮纤、翘曲大的问题，提升尺寸稳定性。

高强度与高刚性：

拉伸强度：≥132 MPa（ASTM D-638）。

弯曲模量：≥9,120 MPa（ASTMD-790），较纯PBT提升约180%，适合承重结构件。

耐热性：

热变形温度（HDT，1.82MPa）：≥213℃，长期使用温度范围为**-40℃~140℃**。

熔点：220~267℃，结晶速度快，缩短注塑周期。

超高流动性：

熔体流动速率（MFR）：12~15g/10min（230℃/2.16kg），可成型0.5mm超薄壁结构（L/t流动比达60）。

显著优于标准3300，复杂模具充填更均匀，减少熔接痕。

低翘曲特性：

成型收缩率：0.3%~0.6%（流动/横向差异小），平面度控制在±0.02mm内，避免连接器插孔错位。

绝缘性能：

体积电阻率：≥5×10¹⁴ Ω·cm。

CTI漏电起痕指数：≥225 V，满足高压电子部件绝缘要求。

耐化学性：

耐受机油、冷却液、酒精等汽车介质，高温高湿（85℃/85%RH）下性能衰减率降低35%。

吸水率：≤0.2%（24h），潮湿环境尺寸稳定性优异。

连接器与传感器：
用于车载线束连接器、ECU外壳、氧传感器壳体，依赖其低翘曲性保证插针精度及耐130℃高温。

发动机舱部件：
适配车灯支架、电机外壳、ABS传感器，需同时满足高刚性抗振动与耐机油侵蚀特性。

精密连接器：
超高流动性确保0.5mm薄壁端子座一次成型，避免缺料，适用于5G通信模块。

工业结构件：
用于齿轮、轴承支架、充电桩外壳，依赖其抗蠕变性（变形量减少45%）与长期负载稳定性。

替代标准3300的典型场景：
当产品涉及超薄壁（<1mm）、多腔模具或高精度装配时，SF3300的流动性优势可减少30%以上废品率，尤其适合新能源车密封连接器等激光焊接部件。

避免使用场景：
不适用于需透明性或极端耐UV的户外部件（此时应选2002U等耐候牌号）。