韩国LG PC 1303AH-18 高流动 抗UV 前照灯灯罩原料

产品基础详情

本品为 LG 化学LUPOY 1303AH-18 车灯级高流动抗 UV 透明 PC，1303AH车灯系列中高流动旗舰；内置高效紫外线稳定体系，优化低内应力光学配方，自带均衡脱模润滑；无玻纤、无 V0 阻燃、无PFAS，高纯透明注塑级，仅适合注塑成型，不推荐挤出板材。

MFR：18 g/10min（300℃/1.2kg，ASTM D1238） 中高流动，多曲面车灯薄壁件高速量产专用

密度：1.20 g/cm³；透光率 89%（1mm），雾度＜1.3%，光学级洁净低杂质

阻燃等级：UL94 HB @3mm，无防火等级

耐热：1.8MPa 未退火 HDT 140℃；退火 0.45MPa HDT 143℃，适配卤素 / LED大灯高温腔体温升

力学：拉伸屈服 61MPa，弯曲模量 2410MPa，23℃缺口悬臂冲击 890 J/m，宽温高韧抗撞击；成型收缩0.5~0.7%

行业认证：AMECA 车灯认证、RoHS、REACH 合规；原厂 25kg韩国原装纸袋，全新原生高纯树脂无回收掺混主打优势：AMECA 车灯认证适配整车配套、MFR18高流动填充复杂曲面透镜、内置 UV 长效户外抗黄变、140℃高耐热耐受大灯高温、低内应力无光学畸变、均衡脱模镜面无顶白拉伤、汽车光学/ 户外照明双场景通用

核心性能优势

1. AMECA 车灯官方认证，整车厂大灯标准基材专为汽车前照灯工况定制，通过 AMECA 车灯行业检测，耐高温、抗UV、低析出三大指标满足主机厂车灯配套规范，卤素、LED 大灯均可稳定使用，替代进口高端车灯 PC，量产良率更高。

2. MFR18 中高流动，复杂多曲面大灯一次性充模饱满流动性优于同系列 1303AH-10（MFR10），适配 0.6–3mm多曲面灯罩、细密配光筋、微小定位柱，无短射、缩痕、粗大熔接线；降低注塑锁模压力，大幅缩短冷却周期，多型腔自动化车灯产线产能显著提升。

3. 内置长效 UV 稳定体系，长期日晒低黄变均匀分散紫外吸收剂，380nm 短波紫外线全阻隔；氙灯老化 Δb黄变指数低，大灯露天使用 5–8 年透光无明显发黄，无需额外喷涂耐候涂层，降低车灯后加工成本。

4. 140℃超高热变形，大灯密闭高温不变形不起雾普通通用 PC HDT 仅 125–130℃，1303AH-18 未退火140℃HDT，大灯长时间点亮、夏季暴晒腔体内持续高温不软化、不蠕变；低迁移助剂配方，长期密闭无小分子喷霜，杜绝透镜白雾模糊售后不良。

5. 低内应力光学专用配方，成像无畸变、镀膜附着力强分子链优化降低成型残余应力，车灯透镜、摄像头罩成型无双折射、成像不变形；UV硬化、真空镀膜、印刷附着力稳定，酒精、清洁剂擦拭无应力微裂纹，满足精密光学成像标准。

6. 均衡内置脱模润滑，高光车灯镜面无划痕顶白配方自带均匀分散内脱模剂，深腔大曲面灯罩顶出顺滑，无需额外外喷脱模剂；高光透明镜面白点、拉伤不良率大幅下降，适配大批量自动化车灯外观件生产。

ASTM 标准完整物性参数

表格

测试项目典型数值测试标准密度1.20 g/cm³D792MFR(300℃/1.2kg)18 g/10minD1238成型收缩（流动向）0.5~0.7 %D955拉伸屈服强度61 MPaD638断裂伸长率140 %D638弯曲模量2410 MPaD79023℃缺口悬臂冲击 (3.2mm)890 J/mD2561.8MPa 未退火 HDT140 ℃D6480.45MPa 退火 HDT143 ℃D648维卡软化 (50N)149 ℃D1525透光率 (1mm)89 %D1003UL 阻燃等级HB @3mmUL94专属认证AMECA 车灯认证车灯行业标准核心改性内置 UV 抗紫外、低内应力光学配方、均衡易脱模LG 原厂标准

标准加工工艺指引

1. 干燥：120℃热风干燥 4h，含水率≤0.018%，光学车灯件可延长至 4.5h，彻底消除银丝、气泡、透光雾斑；

2. 汽车大灯光学注塑：料筒 270–290℃，射嘴 275–295℃，模具80–100℃；低速低压分段注射，降低透镜残余内应力，避免光学畸变；

3. 使用限制：无 HALS 受阻胺双效耐候，仅支持间歇户外，不可全年全天候暴晒；无 V0 阻燃，不能用于防火电源壳体；无 FDA食品认证，不可长期接触高温油脂食品；不耐持续高压蒸汽灭菌，不适用医疗灭菌部件；避免长期强酸强碱浸泡；仅注塑成型，熔体强度不足无法挤出板材/ 薄膜。