YDC250Q前卡式千斤顶YDC250Q千斤顶

桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶

 无论如何，流言总不能吓哑我的。 内不欺己，外不欺人，上不欺天，君子所以慎独。桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶的使用状况和应用范围，大大降低了巷道的维护和返修工作量。

桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶一种预应力穿心前卡式千斤顶，用于olm15，olm13有粘结筋的单张拉拉施工，而且是olm锚固体系，广泛应用于先张法、后张法的预应力混凝土结构、桥梁、岩土锚固等工程。

预应力是预应力工程张拉锚固施工中不可缺少的重要工具之一。任何一种千斤顶都不是的。千斤顶结构、结构尺寸及张拉吨位限定了其使用范围。桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶适用于单孔张拉、群锚的逐根张拉、故障排除、退锚、补张拉。就预应力筋强度而言，可以张拉2000级以下Φ15.24钢绞线，Φ12.7钢绞线，如果更换/卸下各零部件，可以张拉精轧螺丝纹筋（顾客提出订货）螺纹钢等。

桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶体积小、重量轻、效率高。重要的是由于是千卡式钢绞线预留长度短（约260mm）。尤其适合高空或空间位置较小的地方作业。

桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶该千斤顶与大于、等于63mpa双回路油泵配套使用。

桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶的结构特点

1、张拉缸、回程缸均采用双密封，提高了密封可靠性。小缸与二缸、小缸与后端盖及小缸与工具环之间均采用键连接，防止转动。均采用格莱圈或斯特圈密封，密封可靠。

2、二缸与活塞头设计为整体形式，避免了因两体焊接或两体以螺纹连接而出现故障的可能性。增大了加工工艺难度，但是提高了可靠性。

3、、耐磨环、耐磨套改进设计，避免了装配式受力脱出的可能性，提高产品可靠性。

4、凡受力重要零件，均选择了合金结构或工具钢制造，提高硬度、提高强度。

桥梁用-200 前卡式千斤顶锚索张拉千斤顶的使用说明：

-200 前卡式千斤顶通过高压油管与油泵连接，专业电工将油泵通过电源线与电源连接。

-200 前卡式千斤顶空运行

开启油泵，运转不少于3分钟（油泵操作见油泵使用说明书）。

-200 前卡式千斤顶活塞往复运动不少于3次，如有爬行，则可增加到6次，如还有爬行应停泵检查，分析原因。

-200 前卡式千斤顶与油泵系统进行标定时及实施张拉前都必须进行千斤顶空运行。一切正常后方可进入标定和张拉工作。

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