标准全称：VW TL 1010 Materials for vehicle interiors – Burningbehaviour发布方：大众汽车集团零部件供货技术规范（主流版本TL1010-2008）等同参考：DIN75200、FMVSS 302、ISO 3795、国标 GB 8410，属于水平燃烧法内饰阻燃强制测试适用范围：所有乘用车乘员舱内饰件，仅考核面向车内表层≤13mm的材料；复合件逐层测，Zui深不超26mm；覆盖面料、海绵、地毯、顶棚、门板、座椅、塑料饰板、安全带、遮阳帘等
尺寸：356 mm × 100 mm（长 × 宽）
厚度：材料实际厚度，Zui大限制 13 mm；超 13mm 需削薄至 13mm 测试
数量：每个纹理 / 成型方向至少10片；各向燃烧差异大需分方向各 10 片
状态调节：21℃、50% RH 恒温恒湿放置≥24h 再测试
取样原则：取燃烧速率Zui高的方向，车内接触空气的一面朝下放置
密闭燃烧箱体，水平试样支架
本生灯火焰高度：38 mm（1.5 英寸）
点火燃气：丙烷 / 天然气标准火焰
计时标尺：起点 38mm、终点 89mm 两条刻度线
试样水平卡紧于支架，左端对准喷灯点火位
喷灯点燃，火焰接触试样15s 后撤走
火焰烧到 38mm 刻度线时开始计时
持续记录火焰蔓延至 89mm 刻度线的时间；若中途自熄，记录熄灭时间与总损毁长度
全程观察滴落物、持续阴燃、复燃现象
完全不引燃，无火焰蔓延；
全程燃烧速率 ≤100 mm/min；
自熄类判定：火焰在60s内熄灭，且从点火端总损毁长度 ≤51 mm（标注 SE/NBR，Zui优等级）
SE/NBR：60s 内自熄，损毁≤51mm（Zui优）
SE/BR：自熄但损毁＞51mm，燃烧速率＜100mm/min
BR：持续烧完整段，速率＜100mm/min
不合格：燃烧速率≥100 mm/min
表格
| VW TL 1010 | 大众、奥迪、斯柯达、西雅特 | ≤100mm/min，自熄 60s/51mm | 同 FMVSS302，大众内部管控更严 |
| FMVSS 302 | 美系整车 | ≤102mm/min | 美国强制法规 |
| GB 8410 | 国内整车 | ≤100mm/min | 国内机动车国标 |
| DIN 75200 | 德系通用内饰 | 同 TL1010 | 德国基础燃烧标准 |
发泡海绵、复合面料、多层包覆件必须按表层13mm分层单独制样，不能整体厚样；
植绒、长毛地毯、无纺布需平整固定，防止翘起改变火焰传播；
有涂层、印刷、覆膜材料，正反面分开测试；
测试后报告需标注：燃烧速率、是否自熄、损毁长度、试样方向、厚度、调节条件。
大众系主机厂零部件准入强制检测；内饰材料开发、阻燃配方验证、第三方出货检验、整车 CCC 配套佐证。
采光板阻燃测试完整方案
采光板分FRP 玻璃钢采光瓦、PC聚碳酸酯阳光板两大主流品类，阻燃测试分原材料判定（氧指数 / UL94 垂直燃烧）、建筑防火分级（SBI 单体燃烧 GB8624）两套体系，厂房验收必须做建筑燃烧分级，厂家质检做氧指数 / 垂直燃烧。
1.FRP 玻璃钢采光板（厂房采光瓦，GB/T14206-2015）
氧指数 LOI（出厂必检）：GB/T2406.2
F1一级阻燃：氧指数≥30.0%，离火快速自熄
F2二级阻燃：氧指数≥26.0%，离火缓慢熄灭
普通型：氧指数＜26，易燃
建筑燃烧性能分级（消防验收）：GB8624-2012，配套试验 GB/T 20284（SBI 单体燃烧）
配套烟密度：GB/T 8627
2.PC 阳光板 /中空采光板
塑料垂直燃烧 UL94 / GB/T2408（V0/V1/V2）
建筑防火分级：GB 8624 SBI 单体燃烧，常见C-s1,d0、B-s1,d0
氧指数 GB/T 2406.2
3. 通用欧标（出口）
EN 13501-1（分级）、EN13823（SBI 单体燃烧）
项目1：氧指数测试（原材料快速判定，厂家常规检测）
氧指数测试仪
原理：在氧氮混合气流中维持材料持续燃烧的Zui低氧气浓度，数值越高越难燃
试样规格：120mm×10mm，板材原厚（常见1.2/1.5/2.0mm），每组 5 条
流程
1）试样恒温恒湿预处理 24h（23℃，50%RH）
2）燃烧筒通入稳定氧氮混合气（总流量10L/min）
3）点燃试样顶端，观察是否持续燃烧 3min 或烧损50mm
4）反复调整氧浓度，测出临界氧指数
FRP 判定门槛
F1 阻燃一级：LOI≥30
F2 阻燃二级：LOI≥26
项目 2：垂直燃烧试验（GB/T 2408 /UL94 V 级）
试样：125×13mm，原板材厚度，每组 5根
试验步骤
1）试样垂直夹持，本生灯蓝色火焰 20mm，底部点火10s，移开火焰计时自熄时间
2）第二次再点火10s，记录燃烧时长、滴落物是否引燃下方干燥棉花
等级划分
V-0：每次余燃≤10s，无引燃滴落物
V-1：每次余燃≤30s，无引燃滴落物
V-2：每次余燃≤30s，允许引燃棉花
一级阻燃 FRP/PC 板常规可达 UL94V0
项目 3：烟密度测试（GB/T8627，消防强制附加项）
模拟火灾烟气毒性，判定产烟等级s1/s2/s3：
s1：低产烟（公共建筑优先）
s2：中产烟
s3：高产烟，限制用于密闭厂房
试样200×200mm，辐射热源下记录透光衰减计算烟密度等级。
项目 4：SBI 单体燃烧试验（GB/T20284，消防验收唯一有效试验）
SBI单体燃烧试验机
适用场景：厂房、仓库、车间采光带消防报备、竣工检测，仅氧指数报告不能替代
设备：SBI 单体燃烧仪，30.7kW丙烷砂盒燃烧器
核心检测指标
FIGRA：火焰横向蔓延指数（核心分级参数）
THR600：600s总热释放量
SMOGRA：产烟增长速率
燃烧滴落物 d0/d1/d2（d0 =无燃烧熔滴Zui优）
GB 8624 建筑燃烧等级
表格
等级 定义 采光板适用场景
B1（难燃） FIGRA≤120W/s，低产烟 d0大型厂房、密闭车间、消防重点区域
B2（可燃） FIGRA≤750W/s普通敞开式仓库
B3（易燃）无阻燃，仅临时简易棚
FRP 一级阻燃板一般可达 B2 级；高阻燃 PC板可做到 B1-s1,d0。
FRP 玻璃钢采光瓦
基体聚酯树脂 +玻纤，无熔融滴落，燃烧后碳化不流淌
核心判定：氧指数 F1/F2，工程验收做 SBI 达B2
缺点：阻燃差的板材燃烧速度快，烟气量大
PC 聚碳酸酯阳光板
热塑性材料，高温熔融滴落，需严控 d0无燃烧熔滴
高端改性 PC 可过B1-s1,d0，多用于中庭、幕墙采光
样品预处理：23℃、50% RH 恒温恒湿放置24~48h，消除温湿度影响
基础原材料测试：氧指数→UL94垂直燃烧→烟密度
工程防火分级（验收用）：SBI 单体燃烧试验，出具GB 8624 分级报告
附加可选测试：灼热丝、锥形量热、耐火完整性（采光天窗系统）
报告资质：消防验收必须 CMA资质报告，仅厂家自检氧指数报告无效
只看氧指数30%≠满足厂房消防要求：氧指数仅原材料指标，消防规范强制要求 SBI 单体燃烧 GB 8624 分级；
F1 一级阻燃 FRP≠B1 级建材：绝大多数FRP 仅能达到 B2（可燃），无法达到 B1 难燃；
滴落物风险：普通 PC板燃烧熔滴会引燃可燃物，必须要求 d0 无燃烧滴落等级。
氧指数 / 垂直燃烧：120×10mm 长条，各 5根
烟密度：200×200mm，3块
SBI 单体燃烧：1000×1500mm 整板 2块（需完整波形 / 中空结构，不可裁切小样）
tl1010阻燃测试 , 采光板阻燃测试
金属检测，高分子材料，国军标测试、gjb150可靠性检测、检测环境可靠性测试、汽车电子产品检测
许可项目：检验检测服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：计量技术服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）
安徽万博检测从事第三方公正检测、咨询服务。公司拥有的检测技术团队与经验丰富高素质的实验室管理人员。万博检测已建设成为一个集环境可靠性试验、材料性能测试、电磁兼容(EMC)、安规测试、化学分析、理化检测为一体的大型综合性检测服务机构。服务能力覆盖军用/民用、电子电器、汽车、材料、航空航天、通用设备、船舶、机械、医疗器械、纺织玩具、橡胶塑料、运输包装等应用领域，现有规模.测试能力和水平处于行内检测机构的高水平,万博检测严格依据ISO/IEC...
