粤港澳大湾区跨境交通迎巨变，从“澳车北上”到“粤车南下”

近期粤港跨境车牌领域好消息不断。

一方面，粤Z两地牌管理政策持续释放便捷红利；另一方面，备受瞩目的“粤车南下”举措已正式落地施行，大湾区跨境交通由此迈入全新阶段。

一、粤Z两地牌：便利措施再加码，官方辟谣稳定预期

针对网络上关于“所有广东企业直接送两地牌”“两地牌全面取消”等传言，广东交警已多次明确辟谣：这些均为不实消息，申请条件本身没有变化。但政策确实在不断优化，以更好服务跨境出行需求。

自2024年以来，广东交警已陆续推出7项便利措施：

2024年5月1日起实施4项：取消申办不同类型指标的关联核查纳税要求；资格类、人才类及投资高新企业类指标调整为长期有效，延期无需重复提供资格证明；优化港澳非营运小汽车mian检政策；放宽主驾驶人备案车辆数量限制。

2024年11月15日起再推3项：办理投资类指标延期业务不再核税；办理换车业务不设间隔时间限制；办理更换驾驶人不设间隔时间限制。

近期值得关注的新变化：

人才通道拓宽：持广东省人才优粤卡（A卡或B卡）的港澳和外籍人士，符合条件可申办1个深圳口岸或珠海口岸粤Z号牌和1个大桥口岸粤Z号牌。

申请门槛与风险提示：目前申领粤Z车牌的主流途径仍是企业在粤投资纳税。例如，选择深圳湾、莲塘等常规口岸，企业上一年度纳税额需达15万元以上；选择港珠澳大桥口岸，近三年累计纳税额达10万元以上即可。需注意的是，车牌指标属于公司而非个人，若通过加入公司成为董事来获取车牌，一旦离任董事，车牌使用将受影响。

二、“粤车南下”：广东私家车可直接驶入中国香港市区

这是近期湾区跨境交通zui大的政策突破。2025年12月23日零时起，“粤车南下”进入中国香港市区政策正式实施。

首批开放城市：广州、珠海、江门、中山。预计半年后推广至广东省其它城市。

申请门槛低：年满18周岁、有内地居民身份证即可为本人名下符合条件的私家车（车长小于6米、不超过8座的非营运车）申请。没有投资纳税、特定身份等限制。

通行规则：每日初步配额100辆，每次进入中国香港市区zui多可停留3天。车牌由“FT”字母加数字组成，车辆需购买中国香港第三者责任保险并完成相关备案。

特别提醒：进入中国香港前需熟悉当地交规，车内“智驾”系统和遥控泊车功能在中国香港境内不得使用。

三、政策持续优化，双向互通提速

从粤Z牌照“延期不核税、换车无间隔”的持续松绑，到“粤车南下”让广东私家车直通中国香港市区、配额已提升至每日200宗，大湾区跨境交通正朝着更便利、更普惠、更双向的方向大步迈进。无论是商务出行还是个人自驾，湾区生活圈正变得越来越紧密。

值得期待的是，未来随着“粤车南下”逐步扩大至广东全省，以及两地车牌申办流程的进一步电子化、简化，跨境往来将更加高效顺畅。对于有意把握政策红利的企业和个人而言，提前了解规则、做好准备，方能抢占先机。

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