上海到长春机场空运

紧急件空运别乱找 选对渠道省一半心

赶了大半夜做出来的医疗样本要送长春会诊，工厂刚下线的精密零件要赶客户的生产线工期，生鲜车在高速上坏了，整车的东北人等着吃上海发货的大闸蟹。

遇到这些急到跳脚的事儿，上海到长春机场空运就是唯一能救命的选项。但很多人第一次走空运，上来就问多少钱一公斤，问完价格就懵，怎么不同渠道报价差出好几倍？会不会被坑？

其实空运和你打网约车一样，有拼车有专车，有特快有普快，对应不同的价格和时效，搞清楚自己的需求比啥都重要。

你要是发的是几百公斤的普通工业配件，不赶当天到，就没必要加钱走当日达，找货代走常规航班，比直接去机场柜台便宜三分之一都不止。但要是真的急，要求当天发当天到长春，那一定要提前问清楚，能不能赶早的航班，长春那边什么时候能提货。

很多小货代手里没有一手舱位，收了你的货还要转卖给大庄家，一来一回耽误两三个小时，本来能赶上早班机，后只能走下午航班，第二天才能提货，耽误了事儿你说理都没地方说。

藏在报价里的小心机 一定要擦亮眼睛

报价这个事儿，水真的不浅。很多货代一开始报低价吸引你，等货拉到机场，再加各种杂费：燃油附加费、安检费、打单费、提货费、送货上门费，加起来比运费本身都贵，你说发不发？货已经在人手里了，只能认栽。

走上海到长春机场空运，一定要问清楚，报价是不是全包价，所有费用都包含进去，没有隐形消费。比如你需要上门提货，长春那边需要送货到门，一开始就要把话讲清楚，总共多少钱，别不好意思问，丑话说在前面总比后结账扯皮强。

再就是航班的选择，上海飞长春的航班，浦东和虹桥都有，大部分航司每天都有好几个班次。能走直达就别走中转，哪怕多花一点点钱，中转不仅慢，还多了一次中转装卸，货物磕碰损坏的风险也会变高，尤其是易碎品和精密仪器，能直达一定要选直达。

我见过有人图便宜选中转，货在中转场压了两天，到长春的时候生鲜全都坏了，客户直接拒收，后得不偿失，省那几百块钱，赔了好几千。

还有一个点很多人容易忽略，就是货物的尺寸和重量计算。空运有个规则是重货按重量算，泡货按体积算，什么叫泡货？就是你的货体积大，重量轻，比如泡沫制品、棉纺织品、家具摆件这些，一立方米还不到300公斤，这种就要按体积算运费。

发货之前自己大概量一下体积称一下重量，心里有数，别到货代那里人家说多少就是多少，被动得很。如果你的货是超长超宽的大件，比如超过2米长的设备，也要提前说，不是所有航班都能装，提前确认舱位，不然货拉过去也装不了飞机，白白浪费时间。

不同货物走空运 这些注意事项要记牢

不同的货物，空运的要求完全不一样，别拿了货就往机场发，被扣了再找人疏通，太耽误时间。

如果是生鲜果蔬、海鲜这类需要冷链的货物，一定要提前和货代说，你需要控温，飞机有没有冷藏舱，长春那边提货之后能不能给你安排冷藏车送货，从上海装机到长春交到你手里，全程要多久，这些都要确认好。毕竟生鲜产品，晚几个小时，品质就差好多，坏了就是全损。

要是发的是医用物资、试剂这类特殊货物，需要提供检验检疫证明或者准运审批，提前把资料准备好，别等货到了机场才想起缺资料，安检过不了，飞机赶不上，耽误了正事可不得了。

普通的普货也别大意，空运禁止运的东西千万别夹带，锂电池、充电宝、磁性物品这些，都有专门的运输要求，混在普通货物里，过安检的时候查出来，不仅整批货扣下来，还要罚款，得不偿失。

如果是比较贵重的货物，比如珠宝、电子元器件，一定要买货物保险，保费也没多少钱，一般千分之几就够，买了保险心里踏实，真出了问题也有地方赔。别觉得哪那么巧就出问题，不怕一万就怕万一，真出事了后悔都来不及。

后说点实在的 怎么找靠谱的空运服务商

其实走了这么多次空运，我大的感受就是，靠谱的服务商真的比低价重要太多。

靠谱的服务商，你问什么他都给你说的明明白白，什么费用什么时效，能做不能做，一句话给你准信，不会模棱两可糊弄你，更不会一开始低价吸引你，后面坐地起价。

而且好的服务商，会根据你的货物情况和时效要求，给你推荐合适的航班和方案，不会不管你急不急，上来就推贵的当日达，也不会为了拉单给你说能赶上，后根本赶不上。

你在上海发空运到长春龙嘉机场，只要提前几个小时把货送到指定位置，赶早班机的话，上午发，下午飞机就能到，长春那边机场提货之后，当天就能送到客户门口，完全能满足大部分急件的需求。

别觉得空运就是高端服务贵得离谱，其实现在空运价格已经很透明了，普通货物一公斤也就几块钱到十几块钱，比你自己开车送过去省时间不说，长途开车的油费过路费加上人工，其实比空运便宜不了多少，还累得半死。

真遇到急事儿，别慌，找对人，问清楚，按要求准备好，从上海到长春，一千多公里，当天就能到，就是这么快。