POM 日本三菱工程FX-11J加纤25% 注塑级増强级高强度 工业应用

三菱工程 Iupital POM FX-11J 完整资料澄清 + 物性

一、关键牌号纠正（行业常见混淆点）

1. FX-11J 本身是未加玻纤的高流动耐磨共聚 POM，无原厂 25% 玻纤原生牌号你说的25%玻纤增强高强度 FX-11J，是下游改性厂以 FX-11J 基材 + 25% 玻纤复配改性料（市面标注FX-11J-GF25）；三菱原厂玻纤增强 POM 独立牌号为FG2025（25%GF），不要混淆。

2. 品牌：三菱工程 Iupital 共聚甲醛，产地泰国 / 日本

3. 基础定位（纯料 FX-11J）：超高流动、自润滑耐磨、低粘度注塑级

4. 成型方式：纯注塑，适配薄壁、细长流道、多腔精密小件

5. 外观：本色乳白色颗粒，可配色黑色

二、纯 FX-11J 原厂基础物性（ISO 标准）

表格

性能项目典型数值测试标准

密度	1.39 g/cm³	ISO 1183
MFR(190℃/2.16kg)	53 g/10min（超高流动）	ISO 1133
拉伸强度	55 MPa	ISO 527
弯曲模量	2700 MPa	ISO 178
简支梁缺口冲击 23℃	7.8 kJ/m²	ISO 179
热变形 HDT (1.8MPa)	105 ℃	ISO 75
平衡吸水率 (23℃/50% RH)	0.22 %	ISO 62
成型收缩率	2.1%	内部标准

三、改性款：FX-11J+25% 玻纤增强（市面 GF25 改性料）参数

核心特点：高强度、高刚性、低蠕变、尺寸稳定、耐磨兼顾

表格

项目改性 25% GF FX-11J 数值

密度	1.56 g/cm³
拉伸强度	106 MPa
弯曲强度	157 MPa
弯曲模量	7840 MPa（刚性大幅提升）
悬臂梁缺口冲击	105 J/m
HDT 1.8MPa	160℃（耐热显著提升）
成型收缩纵向	0.5%，横向 1.1%（尺寸稳定）

四、两大核心优势

1. 纯 FX-11J 基材优势（改性打底核心）

超低粘度高流动：熔指 53，薄壁 0.4~1mm 复杂件轻松充模，一模多腔量产周期短

自带长效润滑体系，摩擦系数低，齿轮、滑块静音耐磨，无需额外添加 PTFE

共聚 POM 耐水解、耐机油、汽油、润滑脂，低温韧性均衡

低气味、成型不易分解爆纹，批次稳定性好

2. 25% 玻纤增强改性后升级亮点（匹配你需求）

1. 高强度高刚性：模量接近普通 30% 玻纤 POM，承载、抗形变能力翻倍

2. 优异尺寸稳定性：成型收缩大幅降低，精密齿轮、卡扣长期温变不变形

3. 低高温蠕变：高温承压工况不易松弛，适合汽车、电机传动结构件

4. 保留 FX-11J 原生润滑，玻纤填充后仍保持低摩擦耐磨特性

五、标准注塑加工工艺（纯料 / 25% 玻纤改性通用）

1. 干燥

FX-11J 吸水率极低，干燥可选；受潮料：80℃热风干燥 2h，含水率＜0.2%

2. 料筒温度

下料段 185~190℃ / 中段 195~205℃ / 喷嘴 200~210℃严禁超过220℃，POM 高温易分解释放甲醛，产生气泡、银丝

3. 模具温度

80~105℃；玻纤增强款建议 95~105℃，减少浮纤、提升结晶与尺寸精度

4. 注塑参数

注射压力 80~120MPa，中高速充填；玻纤料需充分多级排气，模具型腔建议氮化耐磨处理

六、应用场景

1. 25% 玻纤增强 FX-11J（高强度精密结构）

汽车：座椅调节齿轮、门锁传动机构、燃油系统支架、节气门滑块

电子：精密连接器卡扣、打印机 / 复印机高强度耐磨齿轮、电机轴承座

通用机械：小型重载齿轮、导轨、耐磨衬套、精密计量阀组件

2. 纯 FX-11J 高流动耐磨小件

化妆品薄壁泵头、拉链齿、微型精密滑块、小家电传动零件

七、原厂玻纤牌号区分（选型避坑）

1. FX-11J：无玻纤，超高流动耐磨纯 POM，仅作基材 / 薄壁小件

2. FX-11J-GF25：下游改性 25% 玻纤，高强度、低收缩（你询问型号）

3. 三菱原厂 FG2025：25% 玻纤 POM 原生料，标准流动性，替代参考