27吨锂电池直发阿富汗海拉顿，我司助力“新三样”穿越中亚新通道

27吨锂电池，为何选择公路运输？

今年2月，重庆首次开行直达阿富汗海拉顿的中亚班列，为双方经贸合作开辟了陆路通道。但铁路计划排期仍存在不确定性，对于时效敏感的锂电池订单，公路运输的灵活性优势更为突出。

本次27吨锂电池从山东出发，经新疆伊尔克什坦口岸（乌恰县）出境，途经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，终抵达阿富汗海拉顿。全程采用整车包车模式，随装随走，无需等待铁路批车，为客户抢占了宝贵的市场时间。

锂电池运输的“硬门槛”，我们如何跨过去？

锂电池属于第9类危险货物，在《国际公路运输危险货物协定》（ADR）框架下需要严格遵从包装、申报、车辆等规范要求

具体而言：

合规申报是前提。 锂电池在运输前必须通过联合国《试验和标准手册》第38.3节（UN38.3）要求的各项测试，并出具专业测试报告-
。出口锂电池还需申请危险货物包装使用鉴定，海关出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》后方可出口。我司全程协助客户完成UN38.3报告审核、危包申报及海关查验，确保每一环节合法合规。

安全包装是保障。 根据国际规章要求，锂电池包装应采取保护措施防止电池因移动造成损坏，包装应符合包装类别Ⅱ的性能水平-
。我司为客户定制了符合规范的专用包装方案，确保27吨锂电池在长途公路运输中安全稳固。

专业操作是底气。 我司操作团队具备危险品运输经验，熟悉中亚各国对锂电池入境的相关监管要求，全程GPS追踪，车辆配备应急处置设备，确保货物安全抵达。

公路直达，为何成为“新三样”出海的新选择？

随着锂电池、新能源车等“新三样”出口量爆发式增长，物流通道的稳定性和时效性成为关键。公路运输凭借“门到门、零换装、随走随走”的特点，正成为中亚方向锂电池等高价值货物的优选方案：

27吨只是一个起点。 无论您的锂电池、储能设备还是新能源配件需要发往中亚、西亚，我司均可提供合规、安全、高效的整车运输方案。