2026年两地牌新政的核心逻辑是“降低准入、简化维护、长期有效”。粤Z牌的纳税门槛从过去的高位逐步回落到15万起步，FU牌稳定在100万，同时港珠澳大桥口岸提供了更低的三年累计口径。下面把两条通道的门槛完整拆开。
粤Z牌是中国香港右舵车进入广东的通行凭证，申请主体是境外投资者在广东设立的外资企业。2026年纳税门槛如下：
深圳湾、莲塘、沙头角口岸：上一年度在粤实际纳税达到15万元人民币，可以申办第一辆粤Z指标。纳税达到50万可以申办第二辆，达到100万可以申办第三辆。从第四辆起，每增加100万纳税额可以增办一辆，单企业上限15辆。
港珠澳大桥口岸：近三年累计纳税达到10万元人民币，可以申办第一辆。累计达到50万可以申办第二辆，达到100万可以申办第三辆。增配规则与深圳口岸一致。10万元的门槛是所有口岸中低的，适合纳税额刚过线、对成本敏感的中国香港企业。
高新企业通道：外资国家高新技术企业可以完全免除纳税要求，直接申办一个粤Z指标。部分政策口径下，高新企业还可以同时申请深圳口岸和港珠澳大桥口岸各一个指标。这是目前门槛低的通道。
人才和捐赠通道：港澳籍人大代表和、两院院士、中国香港高校校长、持有优粤卡A卡或B卡的人士，以及在广东捐赠公益事业累计达到300万元以上的个人，都可以免纳税申办一个粤Z指标。个人通道完全不需要企业资质。
FU牌是内地左舵车进入中国香港的通行凭证，申请主体是广东省内注册的企业，内资外资均可。2026年纳税门槛如下：
深圳湾、莲塘、沙头角口岸：上一年度实际纳税达到100万元人民币，可以申办一个FU指标。纳税额每增加100万可以增办一个指标，数量不限。
港珠澳大桥口岸：近三年累计纳税达到100万元人民币，可以申办一个指标。这个三年累计的口径对单年纳税不足100万但长期稳定经营的企业非常友好，用时间换空间。
关键区别：FU牌没有高新企业免税通道，也没有个人通道。高新企业的纳税优惠只适用于粤Z牌的外资高新企业，内资高新企业申请FU牌仍需满足100万纳税门槛。个人不能以自然人身份申请FU牌。
| 申请主体 | 境外投资者在粤外资企业 | 广东省内注册企业 |
| 深圳口岸首辆门槛 | 上年度纳税≥15万 | 上年度纳税≥100万 |
| 大桥口岸首辆门槛 | 近三年累计≥10万 | 近三年累计≥100万 |
| 高新企业优惠 | 外资高新免纳税 | 无免税通道 |
| 个人通道 | 人才、捐赠、优粤卡可申请 | 个人不可申请 |
| 车辆要求 | 中国香港右舵车 | 内地左舵车 |
| 通行方向 | 中国香港→广东 | 广东→中国香港 |
第一，延期免核税。2024年11月15日起，投资类指标办理延期不再核查纳税情况，凭批文卡即可办理。这意味着拿到指标之后，每年的维护成本大幅降低，不需要担心某年纳税波动导致指标无法续期。
第二，指标长期有效。2019年4月15日之后获批的资格类、人才类、投资类指标，有效期已调整为长期有效，不需要五年一续。这是政策层面的根本性保障。
第三，换车换司机零冷却期。2024年11月15日起，投资类指标换车、更换驾驶人不再设间隔时间限制，随时可以办理。车辆和司机的灵活性大幅提升。
如果你的企业是外资企业，在广东有实际经营，上年度纳税达到15万以上，粤Z牌的深圳口岸通道。通行权限灵活，可以同时走深圳口岸和港珠澳大桥。
如果你的企业是外资国家高新技术企业，不管纳税多少，直接走粤Z牌的高新企业通道。免纳税、审批快，还可以同时申请两个口岸的指标。
如果你的企业是广东省内的内资企业，上年度纳税达到100万以上，走FU牌通道。如果纳税额在100万附近徘徊，优先考虑港珠澳大桥口岸的三年累计口径。
如果你是符合条件的个人，走人才、捐赠或优粤卡通道，免纳税、免企业关联，直接以个人名义申请粤Z牌。
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