工程车辆矿卡出口货运公司 出口地下矿用卡车国际货运 出口矿卡徐工矿霸90 矿山宽体车 自卸工程车国际运输

车辆出口工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等。  我司 根据货物情况，提供各类超限运输平板车辆全球门到门物流服务。特别是一带一路国家，非洲东南亚 俄语区全境门到门 提供清关派送服务。

环航国际物流集团，专注国央企出海20多载，以及民企和个人出海，布局非洲全境，俄语区全境门到门运输，特别是对超大型工程机械，工程车辆门到门以及清关报关派送服务有独特优势，欢迎致电。

全球掀掘“金”热 国产矿山机械出口爆单

数据显示，一季度我国装备制造业产品出口4.25万亿元，同比增长19.2%，占出口总值比重超六成。去年以来，国际黄金、白银、铜等金属价格持续走高，带动全球矿业开采持续升温。在这股“掘金热”背后，我国矿山机械产品强势突围、销量大增，出口实现大幅增长。

在山东济宁的一家工程机械企业，工作人员正通过智能监控平台观察沙特阿拉伯的挖掘机、矿山卡车的工作时长、油耗等设备使用情况。企业负责人告诉记者，他们的矿山机械综合了远程遥控、设备智能感知和云端协同作业等技术，提高了作业精度和效率、出口得到大幅提升。

山推工程机械股份有限公司总经理张民：像非洲、东南亚、南美洲、中亚这些资源型区域需求旺盛，我们的大马力推土机、大型矿山挖掘机以及刚性矿卡，今年都实现了销售同比翻番。

在山东青岛的一家工程机械企业，工作人员正在组装矿山卡车、铲运机等矿山机械，它们即将出口到南美、中亚等地区。企业负责人告诉记者，他们的设备全部用于地下矿山开采。目前，用于金银铜铁等金属矿山的产品出口销量，占销售额的八成以上。

据统计，今年一季度，山东省工程机械出口货值约140.2亿元，同比增长18.5%，其中，大型挖掘机、矿用自卸车、智能化成套设备增速快。

青岛大港海关原产地管理科副科长张晓茹：一是产品向成套化、智能化升级，整体解决方案订单明显增多；二是市场更趋多元，东南亚、非洲、中亚增长为迅猛，同时澳大利亚、欧洲等高端市场订单也在大幅提升，整体呈现量质齐升的良好态势。

调研显示，2025年全球重型矿用自卸卡市场销售额达到了50.12亿美元，预计2032年市场规模将为73.84亿美元，2026—2032期间年复合增长率（CAGR）为5.8%。2025年全球重型矿用自卸卡销量4,037辆，平均售价为124.15万美元/辆，产能为5,000辆，毛利率约为32%。上述数据清晰表明：重型矿用自卸卡行业正处于确定性较高的稳健增长通道，高单车价值与高毛利率共同印证了该赛道的技术壁垒与价值密度。

编辑 搜图 

重型矿用自卸卡（主要指燃油矿卡）通常指在露天矿山、大型土石方工程中承担剥离、矿石短驳等任务的刚性自卸车与非公路宽体自卸车，整车按照矿山高载荷、连续工况和恶劣环境进行专门设计。该类车辆在车辆外廓尺寸、轴荷、底盘几何和制动系统上均按矿区专用标准设计，只在封闭或半封闭的矿区道路上运行，需要与矿山调度系统、装载设备和道路基础设施形成整体匹配。其核心特征在于具备超大载重能力与高强度结构设计，主要用于矿石、剥离土及废石的运输，是矿山生产效率与成本控制的关键环节。

从供应链结构看，上游涵盖特种钢材、大排量柴油发动机、液压系统及矿山专用变速箱等核心零部件；中游为整车制造环节；下游为全球大型矿业公司及矿山承包商，终服务于铜、铁矿石、煤炭及新能源矿产的开采与运输。按产品载重分类，市场分为小于100吨、100—200吨、200—300吨及300吨以上四大类别，其中300吨以上超大型矿卡因全球矿山规模化趋势推动，需求增速快。按应用主要包括金属矿与非金属矿两大领域，金属矿占比约为72%，是主要的需求来源。

第一、主要生产商企业画像：国际巨头主导高端，中国力量加速突围

全球重型矿用自卸卡车市场集中度较高，由少数国际工程机械与矿山设备制造商主导。Caterpillar（卡特彼勒）是全球矿用设备领域的龙头，2024年营收超670亿美元，其797F系列矿卡是全球大的刚性自卸车之一，载重可达363吨，广泛应用于北美与澳大利亚大型矿山。Belaz（别拉斯）总部位于白俄罗斯，是全球大的矿用自卸车制造商之一，其75710型号载重达450吨，垄断了全球超大型矿卡市场。Komatsu（小松制作所）总部位于日本东京，2024财年营收约2.7万亿日元，在矿用卡车与挖掘机领域均表现突出，其930E系列电驱矿卡引领行业电动化方向。Liebherr（利勃海尔）总部位于瑞士，在大型矿用卡车与矿山起重设备领域技术积淀深厚。Hitachi（日立建机）与Volvo（沃尔沃）在矿用卡车动力系统与自动化技术方面具备优势。

近日，随着搭载金川集团镍都实业公司“金川机械”牌设备全体研发员工共同努力的结晶——2台25吨矿用卡车的运输车，驶出金昌运往订单客户方俄罗斯科穆纳尔矿业公司，标志着该公司今年在新车型拓展新客户方面取得开门红。

春节前，金川集团镍都实业无轨设备制造公司对俄远东公司出口9台30吨矿卡，引起俄罗斯穆纳尔矿业公司密切关注。经过现场参观和多方了解，金川机械的无轨设备产品从品质、价格等方面均得到了俄罗斯穆纳尔矿业公司的认可，达成了“6台25吨矿运卡车分3批交货”的订单合同协议。

面对这一订单任务，金川集团镍都实业公司严格按合同及技术协议加紧生产，经过全员连续奋战，目前已保质保量完成了矿用卡车的装配、调试磨合及涂装任务，按合同时间履约交货。

近年来，在金川集团科研团队及矿山实验平台的有力支持下，金川井下无轨设备公司坚持走自主创新国产化道路，从安全环保出发，满足国内外客户对重型装备的智能化、个性化、环保型需求，以技术创新、产品数控化加快由传统制造向智能制造升级。从井下铲运机、矿用卡车、凿岩钻车到工程服务车、运油车、运人车、水泥罐车等产品，逐个突破和完善，逐步打破该领域被进口设备垄断的格局，从而使金川集团“金川机械”牌井下无轨设备以“甘肃”产品立足，并深耕和站稳了俄罗斯及中亚、非洲市场，一系列新型井下无轨设备畅销国内并出口20多个国家。

连云港港赣榆港区国产车辆出口势头强劲

来源：连网 发布日期：2026-03-2108:58 访问量：

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近日，连云港港赣榆港区散货码头一派繁忙景象。一艘装载着大批客车及工程车辆的“浙海517”轮在办结出入境边防检查手续后，鸣笛起航，驶向南非。这是今年以来赣榆港区口岸顺利出境的第21航次特种车辆外贸船舶。截至目前，该港区已累计出口各类车辆约12000辆，国产车辆出口业务保持强劲增长态势。

作为连接苏鲁两省的重要开放口岸，连云港港赣榆港区不断激活国际航运动能，业务活跃度持续攀升。今年以来，港区面向西非、南非、波斯湾等共建“一带一路”国家和地区的出口订单显著增加，出口货物中，国产客车、矿卡、自卸车、挖掘机、装载机等各类工程机械和商用车辆成为出口主力，凭借可靠品质赢得国际市场青睐。

面对密集的船期和繁重的装卸任务，港区生产作业紧锣密鼓。“目前码头订单充足，装卸任务重，我们必须抢抓工期，确保每一艘外贸船舶都能及时装载、按时出港。”赣榆港区新海湾码头相关负责人表示。

为积极应对日益增长的通关需求，保障国际物流供应链稳定畅通，驻守在此的连云港出入境边防检查站主动作为，以优质服务为国产车辆出口保驾护航。执勤民警深入码头一线，详细了解出口车辆的装载情况，并针对港区实际，量身定制了一系列高效便捷的通关保障措施。通过推行边检业务“一次办妥”、船舶到港“即停即放”、科技手段“智慧赋能”以及安全守护“特事特办”等服务，极大优化了查验流程，有效压缩了货物在港中转和等待时间，为船方和代理企业节省了可观的时间成本与经济成本。

“这些务实举措，为我们抢抓工期、提升运营效率提供了精准助力。”一位外贸企业负责人感慨。边检部门的精准服务，不仅保障了国产车辆出口的顺畅高效，也为促进国际航运产业和地方开放型经济发展注入了新动能。

4月28日，陕西同力重工股份有限公司（简称“同力股份”）2022年业绩说明会在中国证券报·中证网举行。同力股份董事、总经理许亚楠在接受中国证券报记者采访时表示，作为非公路自卸车行业企业，公司始终致力于推动非公路自卸车行业健康可持续发展，帮助露天矿山安全、环保、高效、集约发展。

　　业绩连续7年高增长

　　同力股份自2005年成立之初就瞄准非公路宽体自卸车这一细分领域。公司是国内第一批研发、生产非公路宽体自卸车的专业化龙头企业，公司业绩连续7年实现高增长。

　　2022年，同力股份实现营业收入52.02亿元，同比增长27.04%；净利润为4.66亿元，同比增长26.12%；每股收益为1.0420元，加权平均净资产收益率为24.60%。同力股份2022年度利润分配预案显示，公司拟10派5元（含税）。

　　中国证券报记者从同力股份了解到，公司不仅首创自主研发了非公路自卸车这一全新产品，而且开创了工程机械行业一个全新的细分行业。数据显示，公司连续17年蝉联非公路自卸车销量第一，市场占有率30%以上。公司跻身中国工程机械全国20强、全球工程机械行业PLUS50强。

　　经过近20年发展，公司产品的适应性和性价比获得用户普遍认同。目前同力股份的产品活跃在露天煤矿、铁矿、有色金属矿、水泥建材等矿山及水利水电等各类大型工程工地。

　　凭借过硬的品质，同力股份2022年实现销售收入52.02亿元，产品覆盖内蒙古、宁夏、山西、青海、云南、新疆、陕西、辽宁、福建、甘肃等省份，出口至印度尼西亚、马来西亚、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、菲律宾、印度等国家和地区。

　　持续提升市场占有率

　　在“双碳”目标下，同力股份持续推动行业变革，积极调整产品结构。

　　许亚楠告诉记者，矿山开采是高能耗行业，传统的矿用工程机械产品过于注重产品性能，忽视了产品能耗问题。近年来，随着国家对节能、环保、降耗等问题的重视，矿用工程机械产品的环保节能技术越来越受到用户青睐，建设绿色矿山，实现资源的合理开发利用及资源的可持续性将是未来矿山开采的重要目标，也是未来非公路自卸车产业的重要发展方向。

　　中国证券报记者了解到，早在2014年，同力股份就与科研院所和电池厂家开展合作，率先进行了实车验证和技术论证。2017年，公司开发了三款纯电动、增程及混动技术路线的产品，并进行了工业性验证，明确了产品实现的技术路径和发展方向。2019年纯电动矿卡小批量投放市场。2020年，公司推出了基于TL88车型侧置换电和中置换电模式的TLE105系列产品，并投入市场运行。2021年，公司在行业里率先开发氢动力新能源矿卡。

　　公司表示，电动矿卡在排放、驾驶体验、使用成本、车辆管理以及运行效率等方面具有优势，当前换电矿卡在部分露天矿上已经批量投入应用，而且市场需求趋势更加明显。

　　许亚楠表示，未来公司将持续致力于中露天煤矿市场和非煤市场的深耕细作，加大市场推广力度和渠道建设力度，灵活采用经销或直销的方式努力提升公司市场占有率和市场影响力。同时，持续加大研发力度，不断推出新产品引领市场和满足客户需求。未来公司将有效利用和配置各项优势资源，努力提升非公路宽体自卸车在国内的市场份额。

　　海外市场表现亮眼

　　同力股份日前发布的2023年第一季度报告显示，2023年第一季度营业收入16.21亿元，同比增长23.16%；归母净利润为1.58亿元，同比增长20.87%。

　　公司募投项目非公路自卸车及全路面矿用车制造基地建设项目已于2022年建成投产。工程运输机械技术中心项目正在按计划进行中，预计2025年年底前投入运营。募投项目投产后设计产能增加150%。

　　在深耕的同时，同力股份也加大海外市场的拓展力度。同力股份凭借多年的海外业务积累和战略聚焦，2022年海外市场继续保持高速增长。公司预计中国宽体车出口未来几年仍将继续保持高速增长。

　　许亚楠介绍，公司高度重视和积极开发海外市场，尤其是在“一带一路”倡议带动下，积极走出去，抢占国际市场，已取得好业绩。未来公司将一如既往地加大海外市场开发力度，努力实现更好业绩。公司作为整车制造企业，在大型化、新能源、智能化方面持续加大研发投入，加强与无人驾驶研发机构的合作与交流，不断提升车辆智能化水平。

　　许亚楠表示，未来海外市场将成为公司业绩又一增长点，公司对未来市场前景充满信心。

多元布局 精准适配 潍柴重塑矿卡新动能丨卡车之友网

得益于全球矿产资源需求持续增长、露天采矿比例提升，以及矿山设备更新换代等多重因素驱动，包括中国在内的矿卡市场需求不断释放。在此形势下，长期以来被视为相对“小众”细分领域的矿卡市场生机盎然，制造行业也顺势爆发强劲活力。

由于我国矿卡行业起步较晚，技术优势和市场优势长期被国外品牌占据，不过随着自主制造业快速发展和跨越式进步，国内各大主机厂持续加码技术创新，并且逐步扩大在宽体矿卡领域的市占率和技术自信，在刚性矿卡领域同样取得显著突破，特别是核心动力匹配方面已经建立起明显的自主技术优势。就在前不久举行的“2026西藏·林芝工程建设博览会”上，配套潍柴多元动力解决方案的矿卡产品就吸引了行业广泛关注。

混合动力需求渐旺

“潍柴发动机+增程系统”成就“动力”

矿卡，一般是指在矿区作业的自卸车，属于特定场景细分车型，包括非公路宽体矿卡及刚性矿卡。根据《GB/T 35195-2017土方机械非公路机械传动矿用自卸车技术条件》技术标准定义，矿用自卸车分8个有效载荷等级，分别为：≦35吨、36-60吨、60-80吨、85-100吨、100-150吨、150-200吨、200-300吨、300-400吨。

准格尔旗首批45辆定制化宽体矿用车正式启运蒙古国！

政务：准格尔旗发布 2026-01-2010:02

1月19日，内蒙古铁辰智能装备有限公司2026年新年首单顺利落地——首批45辆定制化宽体矿用车正式启运蒙古国，不仅拿下新年“开门红”，更标志着这家深耕绿色智慧矿山领域的中国企业，正式吹响进军国际市场的号角，以硬核实力开启海外布局新征程！

出口蒙古国的45辆宽体矿用车整装待发。王丽曼/摄

当天上午，95吨级、110吨级两款宽体矿用车整齐列队、霸气亮相，即将奔赴蒙古国矿业开发一线。随着象征合作与信任的车辆钥匙正式交付，装载着45辆矿用车的运输车队缓缓启动，预计1月20日就能完成通关交接，火速驰援蒙古国矿区生产。

装载着45辆矿用车的运输车队缓缓启动，一路驶向二连浩特口岸，驰援蒙古国矿区生产。王丽曼/摄

据了解，这45辆矿用车抵达蒙古国后，将正式进驻蒙古国呼拉矿业有限公司，投入实际生产运营。而双方的深度合作早已提上日程，目前第二批产品出口已进入紧锣密鼓的筹备阶段，预计2026年上半年就能完成交付。

铁辰智能已形成95吨至165吨级共16款车型矩阵，动力系统全面覆盖燃油、混动、纯电、LNG、甲醇、氢能等多元品类。王丽曼/摄

内蒙古铁辰智能装备有限公司自2018年落户准格尔经济开发区以来，在产品布局上，已形成95吨至165吨级共16款车型矩阵，动力系统全面覆盖燃油、混动、纯电、LNG、甲醇、氢能等多元品类，且全系车型均可实现无人驾驶，能精准满足不同矿区的差异化作业需求。

二手工程设备出口，别再“买单”了！

市采通Cindy服务外贸企业无票缺票部分合规出口，低税负完税

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当前，无论是尼日利亚的拉各斯轻轨、肯尼亚的蒙内铁路二期，还是埃塞俄比亚的工业园建设，都对工程车辆和机械设备产生了巨大缺口。相较于价格高昂的全新设备，、适应性强的中国二手工程机械成为众多非洲项目方的理想选择。

尽管市场前景广阔，但长期以来，二手工程机械的合规出口始终面临两大核心瓶颈：

合规痛点：破解无票与品牌授权的出口难题

•采购无发票（无票）：国内二手设备多从个人或小规模渠道收购，难以获取增值税专用发票，导致无法正常报关和享受退税，许多企业被迫选择风险极高的“买单出口”模式。

•品牌授权缺失：二手设备上带有原品牌标识，出口时若无原厂授权，极易在海关被认定为侵权或面临复杂的知识产权审查，迫使部分商家采取打磨标识等不规范操作。

这些灰色操作不仅让企业时刻面临法律风险和货物被扣的巨大损失，也阻碍了整个行业的健康有序发展。如何实现合法、合规、低成本的出口，成为摆在众多从业者面前的现实难题。

国内二手机械设备采购来源高度分散——二手交易市场、个人卖家、翻新作坊、破产拍卖等，几乎都无法提供增值税专用发票。没有进项发票，一般贸易（0110）不仅退不了税，还要视同内销补缴13%的增值税，税负足以吞噬全部利润。

过去许多企业铤而走险选择“买单出口”，但这条路在2026年已被彻底堵死。而国家为中小外贸企业量身定制的1039市场采购贸易模式，恰好精准解决了“无票货物合规出口”的难题。

解决方案：“1039市场采购贸易方式”——常熟的实践样板

面对挑战，源自江苏常熟的“1039市场采购贸易方式”提供了一套成熟且高效的解决方案。该政策是国家为鼓励小商品、多品类出口而设立的专项贸易便利化措施，其核心优势恰好精准匹配了二手工程机械的出口需求。

通过在常熟试点地区注册个体工商户作为出口主体，企业可以充分利用1039政策的三大特点，打通合规路径：

•无票免税：允许以增值税不征不退的方式出口，完美解决了二手设备采购环节无法取得发票的困境，实现正规报关。

•豁免品牌授权：基于海关相关原则，允许二手设备按原有品牌和状态申报出口，无需原厂授权，也不必再进行打磨标识等破坏性处理。

•税务成本极低：符合条件的个体户可享受核定征收政策，综合税负率可低至千分之四，极大地降低了企业的税务成本。同时，还可开设外币账户，实现外汇的自主收结汇，资金流转安全便捷。

这一模式已成功帮助多家企业将挖掘机、塔吊、矿卡等大型二手设备顺利出口至非洲项目自用，彻底告别了“买单出口”的风险，走上了阳光化的发展道路。

中国二手工程机械行业正站在一个全新的历史起点上。对于有远见的企业和从业者而言，现在正是深入研究并利用好相关政策，整合资源、规范操作的时机。通过合规通道，不仅能有效规避风险，更能凭借性价比优势和政策红利，在广阔的非洲市场上建立起强大的品牌信誉和竞争优势，真正抓住这波时代赋予的出海黄金机遇。