高强度PPS美国雪佛龙菲利普R-7-120BL黑色(玻纤+矿物) 增强
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- 牌号产地
- 美国菲利普R-7-120BL
- 特性
- 65%玻纤+矿物复合增强PPS
- 属性
- 阻燃V0电子元器件
高强度PPS美国雪佛龙菲利普R-7-120BL黑色(玻纤+矿物) 增强
Ryton® R-7-120BL 是美国雪佛龙菲利普（Chevron Phillips，Ryton®品牌现归属Solvay/Syensqo）开发的玻璃纤维+矿物复合增强（GF+Mineral）线性聚苯硫醚（PPS）注塑级工程塑料，总填充量达 65%（玻纤+矿物），黑色预着色颗粒（BL = Black）。相比单纯的40%玻纤增强PPS（如R-4-200BL/230BL），R-7-120BL通过矿物与玻纤协同增强获得更高的弯曲模量（≈19,300 MPa）、更低的各向异性翘曲、更优异的表面平整度及尺寸稳定性，保留PPS本征无卤阻燃V-0、耐化学腐蚀及265℃热变形温度，是汽车发动机舱大型结构件、IGBT功率模块外壳及精密仪器底座等"以塑代金属"场景的理想选材。
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品牌/系列：Chevron Phillips → Solvay/Syensqo Ryton®
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牌号：R-7-120BL（黑色）/ R-7-120NA（本色）
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树脂类型：线性聚苯硫醚（Linear PPS），注塑级
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增强体系：65% 玻璃纤维 + 矿物复合增强（Glass/Mineral Filled, ISO 11469：>PPS-GF+Min<65）
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颜色：黑色（Black），预着色炭黑均匀分散
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阻燃等级：UL94 V-0（1.6 mm）/ 5VA（3.0 mm），无卤本征阻燃，LOI≈61%
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UL温度指数（RTI）：220℃（电学）/ 240℃（力学）
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UL Yellow Card：E95746
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合规认证：RoHS、REACH 符合
超高强度 & 超高刚性（玻矿协同） | 65%复合填充→弯曲模量高达19,300 MPa（ASTM）/19,000 MPa（ISO），拉伸强度124～135 MPa，压缩强度265 MPa——刚性接近部分金属压铸件，适合承重结构件 |
低翘曲 & 各向同性尺寸稳定 | 矿物填充抵消纯玻纤造成的各向异性，成型收缩率流向≈0.20%、横向≈0.40%（差值缩小），大型扁平件翘曲大幅降低，尺寸精度易控制 |
本征阻燃V-0无卤（超高LOI） | PPS分子难燃+高填充，极限氧指数高达LOI≈61%，UL94 V-0（1.6mm）/5VA（3.0mm），无需溴/锑阻燃剂 |
️ 超高耐热 | 熔点≈280℃，热变形温度HDT(1.82MPa,未退火)≥265℃，可承受SMT无铅回流焊及发动机舱长期200～220℃高温 |
耐化学性 | 耐汽油/柴油/机油/ATF/乙二醇冷却液/稀酸碱/醇酮/芳香烃/热水蒸汽（仅不耐浓氧化性酸） |
极低吸水率 | 吸水率仅0.02%(23℃/24h)，高湿环境下电绝缘性与尺寸几乎不受影响 |
⚡ 优良电绝缘+高CTI | 体积电阻率≥1×10¹⁵ Ω·cm，CTI=250V（PLC 2级），适合高压绝缘部件 |
⚫ 黑色预着色 | 均匀炭黑着色，耐温不变色，契合汽车暗色外观要求 |
⚠️ 以下数据综合自 Solvay/C&P Ryton® R-7-120BL TDS
具体以原厂数据手册为准。
密度 | ASTM D792 / ISO 1183 | 1.99 | g/cm³ |
吸水率（23℃, 24h） | ASTM D570 / ISO 62 | 0.020 | % |
成型收缩率（流动方向/3.2mm） | ASTM D955 | 0.20 | % |
成型收缩率（横向/3.2mm） | ASTM D955 | 0.40 | % |
拉伸强度（23℃） | ASTM D638 | 124 | MPa |
拉伸强度（23℃） | ISO 527-2 | 135 | MPa |
断裂伸长率（23℃） | ASTM D638 / ISO 527-2 | 0.8～0.9 | % |
弯曲强度（23℃） | ASTM D790 | 207 | MPa |
弯曲强度（23℃） | ISO 178 | 210 | MPa |
弯曲模量（23℃） | ASTM D790 | 19,300 | MPa |
弯曲模量（23℃） | ISO 178 | 19,000 | MPa |
压缩强度（23℃） | ASTM D695 | 265 | MPa |
泊松比 | ISO 527 | 0.36 | — |
悬臂梁缺口冲击（3.18mm, 23℃） | ASTM D256 | 53 | J/m |
悬臂梁缺口冲击（23℃） | ISO 180/1A | 6.0 | kJ/m² |
悬臂梁无缺口冲击（3.18mm, 23℃） | ASTM D4812 | 210 | J/m |
洛氏硬度（M标尺/R标尺） | ASTM D785 | M101 / R118 | — |
热变形温度（1.82MPa，未退火） | ASTM D648 / ISO 75-2/A | 265 | ℃ |
熔点（DSC） | — | 280～285 | ℃ |
线膨胀系数（流动方向,-50~50℃） | ASTM E831 | 1.5×10⁻⁵ | /℃ |
线膨胀系数（横向,-50~50℃） | ASTM E831 | 3.0×10⁻⁵ | /℃ |
导热系数 | ASTM E1530 | 0.59 | W/(m·K) |
体积电阻率 | ASTM D257 / IEC 60093 | ≥1×10¹⁵ | Ω·cm |
表面电阻率 | ASTM D257 | ≥1×10¹⁶ | Ω |
介电强度 | ASTM D149 | 16 | kV/mm |
介电常数（25℃,1kHz/1MHz） | ASTM D150 | 4.9 | — |
耗散因数（25℃,1MHz） | ASTM D150 | 0.002 | — |
CTI（相比漏电起痕指数） | UL 746A / IEC 60112 | 250 | V |
耐电弧性 | ASTM D495 | 185 | s |
UL 94 阻燃等级 | UL 94 | V-0（1.6mm）/5VA（3.0mm） | — |
极限氧指数 LOI | ASTM D2863 | ≈61 | % |
UL温度指数 RTI | UL 746B | 220/240 | ℃ |
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发动机舱结构件：进气歧管片段、节气门体、水泵壳体、EGR小壳体、传感器外壳（耐机油/冷却液+220℃长期+低翘曲）
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动力电子：IGBT功率模块外壳/基板、BMS外壳、DC-DC转换器壳体（高CTI 250V+耐温+尺寸稳）
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车身/底盘：车灯底座、HVAC风门、电机刷架/端盖
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选用理由：65%玻矿复合→超高一阶刚性+低翘曲→可替代压铸铝/锌合金实现轻量化，耐汽车介质腐蚀
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IGBT模块外壳、功率半导体散热基板绝缘框、大电流接线端子座
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继电器大壳体、开关柜绝缘隔板、熔断器大壳体
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选用理由：V-0阻燃+CTI 250V+265℃耐温+低翘曲大平面精度
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耐腐蚀泵壳、阀体（耐酸碱/耐溶剂）、精密仪器底座/平台（尺寸稳+低吸水）
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纺织机械、包装机械中需替代金属的耐磨承重小件
预干燥 | 135～150℃ × 3～4 h（含水率＜0.05%，高填充更易显银纹，干燥务必到位） |
料筒温度 | 300～340℃（熔体温度建议320～345℃，喷嘴略低防流涎，高不超360℃） |
模具温度 | 135～160℃（推荐≥140℃促结晶获强度/尺寸稳定/表面；低不低于130℃） |
注射压力 | 中高压（60～110 MPa），多级注射，保压充分（高填充收缩极小，保压不宜过高防过充填） |
螺杆转速/背压 | 中低速（防剪切过热），背压0.3～0.6 MPa助玻纤/矿物分散与排气 |
注意事项 | 65%高填充磨损性高于40%GF牌号，建议使用耐磨螺杆/料筒（双金属）；PPS高温释放微量H₂S需通风；模具设充分排气槽(深0.01～0.02mm)；与金属嵌件配合注意热膨胀差；回收料掺混≤15%（高填充回料性能衰减略快，需验证） |
尼龙PA66,PA12,POM,PC,PMMA,PPS,PBT,EVA,ABS,PC/ABS,POE,PET,弹性体TPU,TPV,铁氟龙,沙林树脂,美国杜邦,德国巴斯夫,台湾奇美,科思创,沙特基础，日本帝人系列等..
销售：塑胶原料、其他化工产品、塑胶辅料、塑胶助剂、塑胶制品（以上项目不含危险化学品）；货物进出口、技术进出口。
天扬本公司在中国华南地区的进口工程塑料供应商，本公司坐落于中国塑胶商贸东莞樟木头镇！公司自成立以来以优质的产品及诚信的服务在塑胶原料销售行业中赢得了良好的口碑，并深受广大客户的信赖！主营品牌：美国杜邦、沙伯基础（原美国GE）、日本三菱、日本宝理、日本东丽、日本帝人、德国拜耳、德国巴斯夫、台湾奇美、韩国LG，国产各种型号等！塑胶原料及加纤防火，增韧耐寒，导电，抗静电，耐热.导电、耐侯.抗紫外线等特殊工程塑料。公司销售: POM,PC,PM...