恩骅力（Envalior）PA66 S223-E 是一款低/中粘度、内置润滑剂改性的纯尼龙66注塑级牌号，不增强、不加玻纤，主打的是——流动性好 + 摩擦系数低 + 脱模顺畅，适合做结构相对精细、需要自润滑或低摩擦表面的注塑零件。
它属于恩骅力 PA66 体系中的非增强润滑剂版本，和同系列的 S223-D（有核/脱模剂版）、S223-EH（润滑剂+热稳定版）形成梯度配置，选型时要分清"你要的是润滑"还是"你要的是耐热+润滑"。
密度 | ≈ 1.14 g/cm³ | ISO 1183 |
拉伸弹性模量 | ≈ 3500 MPa | ISO 527 |
屈服拉伸强度 | ≈ 80–95 MPa | ISO 527 |
断裂伸长率 | ≈ 25 %（干态下偏低，调湿后回升） | ISO 527 |
弯曲模量 | ≈ 2800–3500 MPa | ISO 178 |
Izod 缺口冲击（23℃） | ≈ 4–5 kJ/m² 级别 | ISO 180 / 179 |
热变形温度 HDT（1.8 MPa） | ≈ 75–85 ℃ | ISO 75-2 |
熔融温度范围 | ≈ 260–265 ℃ | ISO 11357 |
吸水率（饱和/23℃水中） | ≈ 8–9 %；平衡（50%RH）≈ 2.3 % | ISO 62 |
阻燃等级 | UL 94 V-2（具体厚度依实测） | UL 94 |
加工方式 | 注塑成型（Injection Molding） | — |
外观形态 | 不透明颗粒，本色/自然色 | — |
⚠️ 提醒：以上为行业公开物性表中的典型参考区间，实际每批以随货 COA/物性表为准。S223-E 作为非增强纯 PA66，其数值会随含水率变化显著——干料硬而脆，吸湿后韧性回升但刚性略降，这是尼龙的"天性"。
很多客户第一次接触 润滑剂改性 PA66 时会有个误区：以为加了润滑剂就能当轴承用。
实际上，S223-E 里的润滑体系主要针对三个加工&使用场景：
内置润滑剂（常见为酰胺类/EBS系/酯蜡系的微润滑体系）能降低熔体与模具金属表面的摩擦阻力，让制品更容易自动脱落或轻松顶出，尤其对深腔、薄壁、筋位多的结构非常友好。
比如卡扣滑道、导轨衬垫、齿轮护罩内侧接触面、扎带本体、连接器卡扣机构等。它的自润滑性来自 PA66 本身的耐磨骨架 + 润滑剂协同，适合无油或免维护的轻载滑动环境。
润滑剂能小幅提升熔体流动性，在多筋、长流程、薄壁的模具里，走胶会更"顺"，表面瑕疵概率下降。
但它不是 PTFE 改性超耐磨料，如果你要的是"替代铜套/高PV值耐磨"，那应该看 PA66+PTFE 或 PA66+MoS₂/石墨/玻纤复合耐磨体系，而不是纯润滑剂版的 S223-E。
根据恩骅力对该牌号的定位及珠三角工厂的实际使用反馈，S223-E 的典型落点集中在：
电子电气 | 接线端子壳体、连接器外壳、卡扣式绝缘支架、小型开关底座 | V-2 阻燃 + 良好韧性 + 脱模好，适合大批量注塑 |
汽车内饰/周边 | 门板卡扣、线束扎带、滑块护套、调节旋钮、小齿轮护罩 | 自润滑减摩 + 耐温和耐油雾气氛尚可 |
工业配件 | 传动护盖、导向滑块、夹具定位块、非承重耐磨垫块 | 纯 PA66 强度够用，润滑剂让装配顺畅 |
消费品结构件 | 工具外壳内部骨架、运动部件隔离件 | 表面质感和脱模表现稳定 |
如果你的零件需要刚性拉升（如受力支架）→ 应该选 PA66-GF30/GF35 系列；
如果只是卡扣/滑道/壳体 → S223-E 这类非增强润滑料反而更省心（不易翘曲、不易出现玻纤露头刺手）。
干燥温度 | 80–85 ℃（热风循环烘箱） |
干燥时间 | ≥ 4 h（开封/受潮料建议 105 ℃ × 4–6 h 或真空干燥） |
含水率目标 | ≤ 0.2 %（水分超了→水解→银纹/气泡/韧性暴跌） |
判断法：抽一粒烘干后的料粒掰断，断面应致密不发白；如果注塑出来仍有"银丝"，第一怀疑对象永远是——没干透。
料筒设定：270–285 ℃ 是常见窗口
熔体上限：尽量不要长时间 > 295 ℃，PA66 热历史长了会黄变脆化
建议模温：60–80 ℃
模温太低（< 40℃）→ 结晶快、内应力大 → 翘曲/开裂风险↑
S223-E 是非增强料，模温稳比模温高更重要——油温机控温比冷水机抖动的温差更友好
压力：700–1200 bar（视件大小/流长调整）
速度：中高速为宜；太慢容易冷料结合痕明显，太快可能困气（注意排气≥0.01–0.015 mm）
背压：5–15 bar，保证均一塑化即可，不必过大
螺杆转速别飙太高，PA66 剪切生热快，容易"看着温度对其实料已局部过热"
S223-EH = S223-E + 热稳定剂包，长期在较高温环境下工作（如发动机舱周边、回流焊附近、热风长期烘烤的电气柜内）建议上 EH；普通室温/间歇性温升的电气壳体、卡扣件，S223-E 本身即可。
可以。PA66 本色为半透米黄/乳白到不透明，S223-E 的润滑体系通常与色母兼容，但需要注意：
色母载体要与 PA66 相容（优先选 PA66 载体的色母）
浅色/亮面色要注意润滑剂轻微析出的风险，首模打样务必做短期贮存观察（24–48 h 表面是否起霜）
S223-E 的标准定位是工业/电气通用级，若你有 FDA、NSF、WRAS 等特殊合规需求，选型时必须提前声明——通用润滑改性 PA66 ≠ 自动食品级。
纯 PA66 表面能偏低 + 吸水会变尺寸，后续要做粘接（胶水）/UV印刷/喷涂的话：
建议先做等离子或火焰处理
或选用带极性改性友好的方案
否则容易出现"当时粘住了，放两天脱层"的经典翻车。
熔点 | ≈ 260℃ | ≈ 220℃ |
热刚度（高温下保持形状） | 更好 | 弱一档 |
耐化学（脂肪烃/油雾） | 更稳 | 稍逊 |
吸水率 | 略低 | 略高 |
价格 | 通常偏高 | 更经济 |
简单说：PA66 贵出来的那部分，买的是"高温下的刚性底气"。
东莞市智迪塑胶原料有限公司扎根东莞常平——华南塑胶流通核心节点，主营工程塑料与特种聚合物的现货供应与技术对接，合作品牌体系涵盖恩骅力（Envalior）、沙伯基础、巴斯夫、塞拉尼斯、旭化成、宝理、科思创等主流原厂渠道。
在 S223-E 这类牌号的供应上，智迪的侧重点不在"只报一个公斤单价"，而在三点：
渠道可追溯——恩骅力正牌料随货可附材质证明/COA，避免"便宜料换来换去批次飘"的隐性成本；
牌号选型兜底——不少工厂拿到的只是一张旧BOM写着的"S223-E"，但模具实际咬着的是"要不要EH""要不要换S223-D"——智迪在珠三角大量相似案例里做牌号替选对照，帮客户少踩一次改模的坑；
常平仓发响应——距大京九塑胶城流通圈近，常规牌号走现货节奏而非"永远期货45天"。
如您正在核对 BOM 中的 S223-E 是否匹配现有模具工艺窗口，或需要协助比对 S223-E / S223-EH / 其他PA66替代路线——欢迎以正式询盘方式提供：①零件功能描述 ②大致壁厚/流程比 ③使用环境温度 ④是否有阻燃/V0要求，便于给出更有针对性的选型建议。
PEI沙伯基础,PC,POE, EVA,TPV,美国杜邦PA66,POM,EVOH台湾长春,PPSU美国苏威,日本三井TPX,PCTG,PVDF,PFA,SPS,PPA,PBT,PA12透明尼龙,PEEK
一般项目：合成材料销售；工程塑料及合成树脂销售；塑料制品销售；新型催化材料及助剂销售；橡胶制品销售；专用化学产品销售（不含危险化学品）；化工产品销售（不含许可类化工产品）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
主要经销批发各类塑胶原材料，品牌合作方：美国沙伯基础，德国巴斯夫，美国塞拉尼斯，日本旭化成，荷兰，日本宝理，德国科思创等，公司坐落在中国塑胶重镇-东莞常平，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。本公司经营的塑胶原料品种齐全、价格合理，公司本着“诚信，互利，笃实，创新”宗旨，年销售额蒸蒸日上，规模不断扩大。一直我们都坚持以市场为导向，积极参加市场竞争，不断完善规范化管理。愿与各界人士真诚合作，共同发...
