Grilon TSC-30/4 LF 15 black 9832 PA66/6 艾曼斯 (EMS)
- 报价
- 请来电询价
- 联系手机
- 13925893726
- 微信号
- 13925893726
- 品牌
- 艾曼斯
- 型号
- TSC-30/4 LF 15 black
- 产地
- 欧洲 中国
Grilon® TSC-30/4 LF 15 black 9832 是瑞士 EMS-GRIVORY（艾曼斯/埃姆斯） 旗下的 Grilon® TS 系列——即以 PA66+PA6 合金为基体的工程尼龙——在此基础上加入 30% 碳纤维（Carbon Fiber） 增强，并复配 约15% 的 PTFE＋硅油润滑体系，同时做 热稳定＋导电/抗静电（EC/LF） 改性，Zui终以 黑色颗粒 形态供货，面向 注塑成型 的滑动摩擦件与静电敏感工况。
它在业内的"记忆点"就三个词：刚得上去、滑得下来、电荷散得掉。
EMS 的 Grilon 注塑级命名是分块的，拿 TSC-30/4 LF 15 举例：
TS | 基体 = PA66 + PA6 合金（不是纯PA66，也不是纯PA6） | 兼顾PA66的耐热与PA6的韧性/加工窗口 |
C | 增强方式 = Carbon Fiber（碳纤维） | 碳纤维既提刚性，又天然降表面电阻 |
30 | 增强含量 ≈ 30% by weight | 高刚性、低收缩、高导热路径 |
/4 | 改性体系代号（对应润滑/功能添加剂组别） | 这里指向 PTFE＋硅油 类固体润滑方案 |
LF | Low Friction / 低滑动摩擦 特性标记 | 专门为滑动磨损工况设计 |
15 | 功能性添加体系占比 ≈ 15%（PTFE+硅油类润滑剂） | 降摩擦系数、降磨损率 |
black 9832 | 黑色着色 + EMS内部色号/批号标识 | 炭黑本身也参与导电通路构建 |
简单说：TS＝合金基体 · C30＝碳纤维硬扛力 · LF15＝润滑减摩系统 · black＝导电黑体系。这套组合就是典型的"滑动轴承/耐磨齿轮/静电安全"三角需求打包方案。
下面这张表把工程师Zui关心的数一次性摆出来（综合 EMS 官方物性数据源）：
密度 | 1.40 | g/cm³ | ISO 1183 |
吸水率（饱和，23°C） | ~5.0 | % | sim. ISO 62 |
吸湿率（平衡，23°C/50%RH） | ~1.5 | % | sim. ISO 62 |
模塑收缩率（flow / transverse） | ≈0.10 / 0.10 | % | ISO 294-4 / 2577 |
⚠️ 收缩率仅约 0.1%——这是碳纤维带来的"尺寸稳如铁"的好处，但也意味着浇口和保压工艺要更讲究，否则内应力容易藏进去。
拉伸模量 | 23000 | 16000 | MPa | ISO 527 |
拉伸强度（断裂） | 230 | 170 | MPa | ISO 527 |
断裂伸长率 | 2.5 | 4.5 | % | ISO 527 |
球压硬度 | 210 | 120 | MPa | ISO 2039-1 |
冲击（Charpy/简支梁）
无缺口 | 45 / 45 kJ/m² | 60 kJ/m² |
缺口 | 7.0（-30°C）/ 10（23°C）kJ/m² | 13 kJ/m² |
碳纤维增强体系的特点是：模量和强度非常漂亮，但断裂伸长偏脆——它天生不是用来"折弯大变形"的，而是用来"扛载荷＋滑动不坏"的。设计时别给它安排太大幅度的弯曲疲劳或尖锐缺口。
熔融温度（10°C/min） | 260 | °C | ISO 11357 |
HDT（1.8 MPa，未退火） | 235 | °C | ISO 75-2 |
HDT（8.0 MPa，未退火） | 130 | °C | ISO 75-2 |
长期使用温度（空气） | 90～120 | °C | ISO 2578 |
短期耐温 | ~200 | °C | — |
CLTE（流动方向） | 1.0×10⁻⁵ | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |
表面电阻率 | ~1.0×10³ Ω | IEC 60093 |
体积电阻率 | ~1.0×10⁵ Ω·cm | IEC 60093 |
阻燃等级（0.8 mm） | HB | IEC 60695 / UL-94 参考 |
表面电阻降到 10³ Ω 量级，意味着它属于 导电/抗静电级——足以把摩擦产生的静电荷快速导走，而不是堆在零件表面"啪"一下打火花。
PA66 提供：更高熔点（~260°C）、更好的高温刚性、更好的耐化学溶剂底色
PA6 提供：更好韧性/加工宽容度、更低熔体黏度（流动性更好一点）
合金化后，你得到的是一种 "耐热不脆死、好流动不塌刚性" 的折中平台——非常适合再往里砸碳纤维和润滑剂这种"难混难分散"的体系。
碳纤维在这里至少干三件事：
把模量顶到 23 GPa 级别，滑动件受压不变形、间隙不跑丢
把收缩率压到约 0.1%，尺寸一致性极好——对精密滑动副非常关键
形成导电网络，配合炭黑着色体系把表面电阻拉进抗静电区间
代价也很直：碳纤维对机筒/螺杆/模具的磨损比玻纤更狠，而且零件断面切口处更容易应力集中——所以 拔模角要大、尖角要倒圆、浇口别太薄。
很多尼龙靠自身也能耐磨，但 摩擦系数不稳定（尤其湿度一变，尼龙吸湿软一层，μ忽高忽低）。
加入 PTFE微粒＋硅油类助剂 的本质作用就是：
在摩擦界面上形成更低剪切强度的转移膜
让 μ 更低、更稳定
减少对偶面的磨耗（很多工况对面是钢轴）
这就是牌号里 LF（Low Friction） 的底气所在。
EMS 官方和应用数据里反复出现的典型件是：
滑动轴承 / 轴套 / 轴承环 | 高刚性＋低μ＋尺寸稳＋导电散静电→免润滑或准免润滑运行 |
齿轮 / 行星齿轮 / 小模数传动件 | 抗蠕变、耐磨、吃冲击、减重替代金属 |
电气/电子运动机构件 | 抗静电导电（防ESD隐患）＋尺寸稳定 |
工业工具 / 工程配件摩擦副 | 耐化学品底色＋耐磨寿命 |
汽车内装/周边机构件（非发动机缸内高温区） | 轻量化替代金属滑块、导向件、卡扣机构 |
消费品/体育器材精密滑动件 | 触感稳、耐久、噪声更低 |
一句话定位：凡是你觉得"这个件要扛力、还要来回滑/转、还得别攒静电"的地方，它就是被设计来干的活。
PA类都吸湿，碳纤维牌号一旦含水进机筒，容易发生水解降解（分子量掉、强度掉、银纹/气孔上来）。
通用建议（请以 TDS 为准）：
新开封未破损：一般可直用（但湿度大的南方仓库另说）
开封久/环境潮湿：常见做法参考 80～85℃ 热风干燥 4～6 h，或更保守地 ~105℃ 真空/除湿干燥 到含水 <0.1%
干燥后料斗尽量保温，别二次吸潮
这类 PA66/6＋碳纤维 体系，熔体窗口大致在 270～295°C 范围常见（具体以 EMS 的 TDS 推荐为准，不同机型要微调）
模具温度建议别太低——尼龙需要一定模温来保证结晶度和表面一致性，碳纤维体系通常在 80～120°C 级别更稳（太低容易内应力大、表面发暗不均）
碳纤维＝研磨性强。
长期量产时，螺杆料筒组件、喷嘴、分流梭、甚至流道冷料井的磨损速度会比普通玻纤料更快一点。硬质合金/双金属机筒会更省心。
增强相 | 玻璃纤维 | 碳纤维（更高模量、更低密度、导电） |
摩擦/磨损 | 一般（μ偏高，磨对偶） | LF润滑体系（μ更低、磨损更可控） |
静电 | 通常绝缘（10¹⁴ Ω量级） | 抗静电/导电级（~10³ Ω表面电阻） |
收缩/翘per | 各向异性较明显 | 碳纤维让收缩极低且更"僵"（尺寸稳但需管应力） |
如果你的问题是"我的零件不需滑动、不需防静电"，那普通玻纤牌号往往更划算；但如果涉及轴承/齿轮/滑动导轨/静电敏感区，TSC-30/4 LF 15 的优势就落到实点上了。
10³ Ω 已经属于 导电/抗静电级，足以把摩擦电荷快速导走，典型用于 ESD防护区配件、运动摩擦件。不过——如果你的合规框架明确写着要满足某个 ANSI/ESD S20.20 或特定客户Spec，那Zui终判定必须以你们自己测到的表面/体积电阻＋接地路径设计为准（零件形状、壁厚、装配方式都会影响）。
碳纤维体系的流动不如纯树脂那么"铺得开"，加上润滑剂的存在会改变剪切黏度表现。一般经验：壁厚不建议低于约 1.5～2.0 mm 去硬撑大面积扁件——否则容易填不满或内应力飙高。具体要按 CAE 流模分析定。
没有"统一倍数"——因为磨损取决于 PV值（压力×速度）、对偶材质、润滑状态、粉尘环境。但在同等条件下，PTFE润滑体系的引入通常会让 摩擦系数更低、对偶面更友好，从而把磨损从"磨屑堆积→卡死"模式，拉回到"缓慢均匀磨耗"模式。要做寿命量化，建议做 pin-on-disc / 往复台架 对标验证。
HB 是 水平燃烧，不是 V-0。
如果是结构摩擦件/内部机构件（不要求壳体阻燃等级），问题不大；但若客户Spec明确要求 UL94 V-2/V-0，那就需要换 EMS 对应的阻燃改性牌号，而不是硬拿 LF/EC 润滑体系去凑。两条改性路线互相打架（阻燃剂和润滑剂往往互相拆台），选型时要提前沟通清楚。
0.10% 是数值很小，但碳纤维体系的特征是：流动方向（平行于纤维）和垂直方向的收缩都压得很低，可一旦浇口位置不对称、保压不均、或零件几何本身有"长薄臂＋厚凸台"的突变，残余应力就会以翘曲而非"缩痕"的方式表现出来。解决办法通常是：对称进胶 → 足够保压 → 模温均匀 → 避免尖角突变。
东莞市智迪塑胶原料有限公司长期深耕工程塑胶原料渠道供应，专注为模塑企业、自动化零部件厂、汽配及电子电器加工厂提供 原厂溯源的工程塑料牌号与选型参考服务。针对 EMS 艾曼斯 Grilon® TSC-30/4 LF 15 black 9832 这类"高要求摩擦件专用料"，可提供对应的物性资料、批次追溯信息及成型工艺参考建议，协助客户在选材—试模—量产三个阶段把不确定因素压下去。
如需进一步确认 TDS/MSDS/UL黄卡 或核对当前供货状态，建议以 EMS-GRIVORY 官方发布文件与实测批次数据为准。
Grilon® TSC-30/4 LF 15 black 9832 是一款以 PA66/6合金为基体、30%碳纤维增强＋15% PTFE/硅油润滑的 导电抗静电·低摩擦·高刚度注塑级尼龙，密度 1.40 g/cm³，HDT 235°C@1.8MPa，表面电阻约 10³ Ω，收缩仅 ≈0.10%，典型用于滑动轴承、齿轮传动件、导向滑块、ESD敏感区的运动机构等对"刚性＋耐磨＋静电疏导"三位一体的工况。
以上内容由东莞市智迪塑胶原料有限公司整理编辑，旨在为工程选材提供参考。物料的Zui终合规性、工艺窗口与安全使用界限，请以 EMS-GRIVORY 官方技术数据表（TDS）及贵司实际测试结果为依据。
PEI沙伯基础,PC,POE, EVA,TPV,美国杜邦PA66,POM,EVOH台湾长春,PPSU美国苏威,日本三井TPX,PCTG,PVDF,PFA,SPS,PPA,PBT,PA12透明尼龙,PEEK
一般项目：合成材料销售；工程塑料及合成树脂销售；塑料制品销售；新型催化材料及助剂销售；橡胶制品销售；专用化学产品销售（不含危险化学品）；化工产品销售（不含许可类化工产品）。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
主要经销批发各类塑胶原材料，品牌合作方：美国沙伯基础，德国巴斯夫，美国塞拉尼斯，日本旭化成，荷兰，日本宝理，德国科思创等，公司坐落在中国塑胶重镇-东莞常平，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。本公司经营的塑胶原料品种齐全、价格合理，公司本着“诚信，互利，笃实，创新”宗旨，年销售额蒸蒸日上，规模不断扩大。一直我们都坚持以市场为导向，积极参加市场竞争，不断完善规范化管理。愿与各界人士真诚合作，共同发...