道砟第三方测试 道砟颗粒级配检测报告

产品简介

道砟又称碎石道砟，是铁路、轻轨、地铁轨道道床的专用集料，主要采用花岗岩、玄武岩、石灰岩等硬质岩石经破碎、筛分、清洗制成。铺设于钢轨、轨枕下方，起到支撑轨枕、分散列车荷载、减震降噪、排水、固定轨道几何形态、缓冲冲击的作用。优质道砟要求质地坚硬、强度高、耐磨性好、耐风化、颗粒级配合理、棱角分明，不易破碎、粉化。根据使用场景分为铁路一级道砟、二级道砟、特级道砟，不同等级对应不同强度、粒径、磨耗指标。道砟是有砟轨道的基础材料，直接影响轨道稳定性、行车平稳性与线路使用寿命，广泛应用于普速铁路、货运铁路、城际轨道、矿山专用轨道、厂区铁路等工程，是轨道交通基建的大宗建材。

检测范围

颗粒级配、粒径分布、颗粒形状、针片状含量、压碎指标、磨耗值、单轴抗压强度、含水率、含泥量、泥块含量、风化颗粒含量、杂质含量、吸水率、坚固性、碱活性、表观密度、堆积密度。

检测方法

粒径与级配采用标准筛筛分法；压碎指标采用压力试验机压碎试验；

磨耗值采用道砟专用磨耗试验机；强度采用岩石单轴抗压试验；

含泥量、泥块含量采用水洗法；坚固性采用钠溶液浸泡法；

含水率采用烘干恒重法；密度采用排水法与量筒法；针片状颗粒采用规准仪人工分拣测量。

检测内容

取样遵循多点、分层原则，保证样品具备整体代表性。

首先进行外观分拣，剔除泥土、杂草、杂石、风化软质颗粒，统计风化料、杂质占比。

使用整套标准方孔筛进行筛分，称量各筛层余料质量，计算颗粒级配与粒径分布，核对是否符合对应等级道砟规格。

采用针片状规准仪筛选并统计针、片状颗粒含量，该指标过高会降低道床稳定性。

取标准试样做压碎试验，加载至规定压力后筛分称重，计算压碎指标，评定抗破碎能力。

利用磨耗试验机测试磨耗值，模拟列车长期碾压磨损工况。

烘干法测定样品含水率，水洗法检测含泥量与泥块含量，泥土超标易造成板结、排水不畅。

开展坚固性试验，检测岩石耐冻融、耐风化能力。

Zui后测定表观密度、堆积密度与吸水率，检测碱活性防止后期腐蚀膨胀。

全部指标对照铁路道砟标准分级，不合格道砟严禁铺设上道。